夜勤明けで滋賀県まで、、、
意外と早く着いた
滋賀で今晩は一泊
明日は鈴鹿サーキット行きます✨
#高速ツーリング#8耐#近江鉄道#滋賀#400キロ#ソロ
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RZ250
11月22日
37グー！
※線路に入って写真撮ったりするのは
鉄道営業法違反になるのでやめましょう！
紅葉はまだ微妙な感じやった笑
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11月18日
55グー！
#シリーズ素敵な駅
#近江鉄道 新八日市駅
八日市線の前身は、湖南鉄道。その本社が置かれていた駅です。
のちに近江鉄道と合併され、八日市駅との間に連絡線が開通すると、街の中心は八日市駅周辺へと変わりました。
駅舎は1913年末に湖南鉄道が開業した当時のままの、パステルグリーンを基調とした木造2階建て洋風建築。外壁には蔦も絡まってます。
とても立派ですねヽ(*´∀｀)
作り付けのベンチや、木製サッシが残ります。
ドアなどの一部改装された所は致し方なしだけど、大切にされているのが伝わってきます。
ただ、町の中心部にある八日市駅では、各方面からの乗り入れがあるため、そちらの方が便利。
そして、これら両駅の距離も近いんです。
だから利用者は少ないんじゃないかな？
あ、電車来ました。
近江鉄道は西武グループなので、元西武鉄道の車両が編入されています。
これは300形ですね。
元西武3000系…合ってます？
#バイク女子♂
#加工女子
#カコジョ
#カブヌシ
#鉄ヲタ
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11月15日
115グー！
【舞鶴ツーリング】
教えていただいたワインディングロードを走りに、#舞鶴 まで行ってきました。
暗いうちから起き出し準備し、空が白む頃には出発。先ずは紅葉が期待できる #マキノ の #メタセコイヤ並木 に向かいます。
丁度 #白鬚神社 に差し掛かる頃日の出となり、琵琶湖上の鳥居とマッチして美しいこと✨️つい動画を撮ったので、是非ご覧ください。
マキノのメタセコイアは、一部緑が残っていたりもしましたが、朝日に照らされこれもまた美しい。鳥居とともに、世界の美しさを再認識してしまいました✨️これも動画にあげておきますね。
約２時間かけてついたワインディングはルートよし！路面よし！交通量少なし！の三拍子揃った素晴らしいルート。お昼までそのまま走り続けてしまいました。
ランチ後はツーリング。
#atick や #五老スカイタワー から湾を臨み、橋好きなら外せない #舞鶴クレインブリッジ を渡ってきました🌉五老スカイタワーに至るルートは、昔の走り屋スポットだったらしいですが、タワーが建ってからは観光客の車が増え、楽しめなくなったとか。
ワインディングも走れ、ツーリングもでき、素晴らしい１日でした🌈
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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10月12日
108グー！
【恵まれた体格故に？！】
突然ですが、身長182cm、体重86kgあります。
サーキット走行を始めて４年、昨シーズン膝まで擦れるようになってから進歩が実感できずトライアンドエラーを繰り返していますが、先般の鈴鹿から、改めてライディングフォーム、特にステップ荷重とステアリング操作によるリーンをやり直しています。
「恵まれた体格故に、何かを疎かにしていないか？」「ステップやステアリング操作を疎かにし、上体の動きだけでバイク操作をしていないか？？」という疑念が一度頭を過ってから、ずっと燻っているのです😅因みに青木宣篤さんはシートに殆ど座らず荷重はハンドル４、ステップ５、シート１だとか。（ライダースクラブ３月号、雑誌は買ったらできるだけ残しておくと、いざという時に読み返しが出来て👍️）
本日も定番の国道162号線＆ #ゼロベース ✨️
特にコーナー時にイン側のステアリングをプッシュしてみましたが、確かに普段よりリーン角を得られる反面、リーンインでは押すのが難しい。イン側のステアリングを押そうとすると上体はむしろリーンアウト寄りになるような？！トライしてより疑問が深まった気がする😅
ゼロベースではオーバーチキンライスのＬとドクペ（ドクペチェーリーは品切れ🥲）を注文。相変わらずの美味さながら、ドクペのジョッキがふた回り程小さくなった気がするのは気のせいか？？？🤔
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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