HIROMI☆さんが投稿したツーリング情報
77グー！
2022年07月11日
HIROMI☆
倉敷在住、Kawasaki VulcanSを所有してます❣️
以前はYAMAHA DragStar250も所有してました♥️
HONDAクロスカブ50から110に乗り換えました🧡
主に、ソロ(ALONE)でチョロチョロしてる平日ライダーです💛
とりあえず、晴れたら乗ってます💜
平日走れるツーリング仲間も募集中💕
YouTubeとかインスタグラムには興味ないので、そういう類いのフォローは遠慮致します💧
※相方がいるので、出会いは求めておりません
バイクのチェーン交換❣️
2015年式のバルカンS、そろそろチェーン交換の時期だと言われたので😔
カワサキプラザ倉敷で交換してもらいました❤️
ゴールドの一番いいやつ⤴️
チェーン交換のあと沙美海岸まで～
いつものヤシの木🌴とバルカンS
#チェーン交換
#沙美海岸
#いつもの場所
#お気に入りの場所
関連する投稿
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POCKE
01月07日
78グー！
明けてました🎍😹💦
おめでとうございます🐱
今年もポッケちゃん共々よろしくお願いしますね✨
🍀🐦🦜🐹🐁🥝🐡♨️😺🍀
#バイク
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#定位置は釣り人が居て使えなかった
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#この投稿は今年初の投稿です
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CB125R
2025年11月23日
34グー！
🛠️🛠️🛠️
2025.11.23
CB125Rオイル交換・チェーン交換
ninja洗車後、CB125Rのメンテナンス🛠️
まだまだ宜しく頼むよ〜🤗
おばちゃんハンドルカバーは触れないで...
通勤寒いのよ😅
Castrol Activ ESSENTIAL 4t 10w-30
DID 428D 134リンク
#ninja400
#ニンジャ400
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CT125 HUNTER Cub
2025年11月03日
121グー！
🐾連休最終日の午後に🐾
カブでお使いがてらのショートツー🏍へ
遅めのランチ🍽に久々に立ち寄ったいつものお店。
本日のお昼ご飯は味もビジュアルも文句無しのオムライスを注文して…
食後のデザートには和栗のモンブラン🍰で締めました。
#カブ
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#いつもの場所
#ご馳走様でした🙏🏻💕 ⠀
#また来ますね
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2025年10月13日
31グー！
今日はチェーンとスプロケットが揃ったので交換しました。
今年の5月に交換したけど昨日の納沙布岬遠征はジャッキスタンドを持って行かなきゃならないくらい伸びてて、現地で到達証明書を貰うまでの間にサクッと調整しましたがもう限界でした。
最後の画像は納沙布岬でのチェーン調整した時の
今まではショップにお願いしてましたがyoutube動画を見たら意外と簡単そうだったので初のチャレンジでした。
動画ではリアフェンダーを外してましたが、ネジ位置とマフラーとの隙間を見て「無理‼️」
別にフェンダー外さなくてもいけましたよ👍🏻
フロントスプロケは全く減っておらず交換はしなくても良かったけど、せっかく買ったんだからと一応交換
リアは純正34丁から33丁へ変更
加速は犠牲にしたくなかったからほんのちょっとだけ最高速寄り
何が一番難しかったかと言えばアスクルシャフトの抜き差しくらいでしたね。
説明書によると500km毎に洗浄と注油が必要らしいですが、そんな事した事ねー
そりゃ伸びますわな
何にせよ無事交換出来て良かったです。
#チェーン交換
#スプロケット交換
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XSR155
2025年09月30日
198グー！
XSR155チェーン交換
新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍
しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁（1丁増）
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨
という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。
ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID 428VX ピン長20.7 80cc～400cc
●RK 428RXW ピン長21.9 250cc～400cc
●RK 428MRU2 ピン長19.2 50cc～250cc
●EK 428SRX2 ピン長19.3 ～250cc
●EK 428ZVX ピン長20.8 250cc～400cc
ご確認は再度お願い致します🙇
ピン長が長い＝板厚が厚い＝頑丈＝重い
排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い！
各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊
チェーンが軽いのは最高♪
#XSR155
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット交換 -
2025年09月25日
93グー！
秋桜
暫く乗れない撮れない9月…
前後スプロケット、チェーン交換
オイル&オイルフィルター交換
9月前半は暑くて手が出せず…🤣
漸く涼しくなり、交換済ませました…
毎回の事なんですが、今回も…
フロントスプロケットのナットがどうしても緩められず、バイク屋さんに缶ビール6本で緩めてもらって…😂
締めるのは条件的にも力はいるので大丈夫なんですが…😅
23500km 使用したスプロケット
45C スプロケットあまり減ってなかった😆
チェーンもまだまだ使えそうでしたが、
メーカーの推奨?! 15000km?! 😆
でも… 今年の秋は短いんだろうな🥲
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