hiro338zrxさんが投稿した愛車情報(YB125SP)
31グー！
2022年07月03日
hiro338zrx
▼所有車種
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- YB125SP
ZRX1100は、平成30年2月からエンジンかからず、ドック入り中、
原因が判明しそうです♪
セルモーターの奥の小さなクラッチ
ninja H2 SX SE
→Harley-Davidson FXDB
KSR110 → YB125SP
ニュートラルに入れにくくなったので、
9,381kmでオイル交換です^ ^
#YB125SP
#オイル交換
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08月15日
121グー！
今日でお盆休み終了なので越前までソロツーしてきました^ ^
飲食店はどこもいっぱいなのでイカ焼きをほおばりました。
帰りに暑いのでかき氷を食べようと思って敦賀の中道源蔵茶舗へ。｢神楽かきごおり｣めっちゃおいしかったです。中に白玉とあずきと練乳が入ってます。別添えの抹茶をかけると少しほろ苦な感じになって絶妙でした( ఠ͜ఠ )
みずどりステーションにみずどりライダーステッカーのガチャがありました。ええのん出てきました♪
#おかわりツー
#しおかぜライン
#イカ焼き
#ECHIZENロゴオブジェ
#中道源蔵茶舗
#神楽かきごおり
#みずどりステーション
#ミズドリライダーステッカー
#YB125SP
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08月15日
109グー！
昨日はお盆ツーリング🏍³₃
@116122 さん、@74843 さん、@106838 さんとは1年ぶりの再会ツーリングになります♪
モトクル繋がりはありましたが初めましての方々がたくさんおられました。20台以上？のすごい台数でこんな大きなツーリングは初めてですが楽しく過ごせました(๑•∀•๑)👍
お話しできなかった方々も含めまして、土日休みではないので次いつお会いできるかわかりませんがまたよろしくお願いいたします( ఠ͜ఠ )
#お盆ツーリング
#山梶農園ひまわり畑
#沈み鳥居
#洋食かむら
#青土ダム
#池田牧場
#YB125SP -
08月14日
190グー！
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3Ｌ以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ（点検窓）はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
１，テストで名古山霊園です。
２，エンジン側ドレン
３，タンク側ドレン
４，フィルターエレメントも真っ黒
５，走行前のオイルゲージ（真ん中）
６，走行後のオイルゲージ（アッパーギリギリ）
#TRX850
#オイル交換
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