
Hokuto
はじめまして!
広島生まれ横浜育ち、気まぐれバイク乗りです!
コロナで忙しさが落ち着いたのを機に2020年秋に13年ぶりにスクーターではないバイクを買って単車乗りに返り咲きました。
基本一人で行動してるけど人が嫌いなわけではない(^^;
グー、フォロー、コメント大歓迎です。
よろしくお願いします!
YAMAHA/FZR250('88年式)[2002-2004]
KAWASAKI/ZXR400('93年式)[2004-2007]
DUCATI/Scrambler Icon('15年式)[2020-現在]
HONDA/Dio50('01年式)[2001-2019]
ADIVA/Hyper5(年式不明)[2020-2021]
YAMAHA/AEROX155('20年式)[2021-現在]





メッシュジャケットを一着新調しました😃
去年買った #elf のメッシュジャケット(写真4~5枚目)、色やデザインは気に入ってるし着心地も良いのだが、「バイク感」の強すぎる服装はあまり好きではなく普段カジュアルなスタイルでバイクに乗る僕なので、下がジーンズの時とかは少し見た目がちぐはぐになっちゃうんですよね😕
ウチの近所に #Rough&Road の本社と本店があるので、ふと立ち寄って見たらデザインもそこそこ良く値段もそう高くないやつがあったので衝動買い。
中の肌が見えるぐらいのメッシュ感でとても涼しいです👍
前のelfももちろんまだ着るけど、これからは夏はこのRough&Roadがメインになりそう。
あと、ミラーシールドに生まれ変わった #SHOEI の #J-ForceVI 、シールドにワンポイントステッカーカスタムを施して本格始動です!
曲面に無理に貼ってるからちょっと歪んでます😁
#バイクのある風景
#バイクのある生活
#アパレル
#ジャケット
#メッシュジャケット
#ヘルメット
#ステッカーカスタム
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同志道を通って山中湖、そして三国峠へ。XSR155の慣らし運転の距離を伸ばすために酷暑の中の弾丸ツーリング。都内を早朝5時過ぎに出たから往路は快適。むしろ山中湖周辺は22度だったので上下メッシュの装備では寒すぎ🥶
同志道はほぼ貸切状態で9割以上で前後に自動車もいない単独走行。こんなことあるのか。。XSR155って峠では楽しいのか不安だったけれど、同志の狭くツイスティな道路なら十分に楽しめた。
ブリッピングしながら、フロントタイヤへ残す荷重をコーナーの形に合わせて調整しながら寝かしていき、切り返しなら次のコーナーに向けて車体を起こす際にブレーキングでその勢いを増させ、さらにその勢いを活かしで速いリーンで次のコーナーに進入したりということが普通にできる。サスとタイヤが硬いから荒れがちな路面では信用しすぎないようにアクセルを開けていく。上限の6,300回転にすぐヒット。加速と荷重のトルクが足りないのが歯痒い。(慣らしが終わって9,000とか回せたら楽しいのではないか!?)
コーナーのRが想定と違ってたら荷重を抜いたり増したりしながら合わせてもいく。十分に楽しい。
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※正確には実は九州初上陸で最初に行ったスポット
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めちゃ、ええやん…バイク乗ってて良かったと
思えた旅でした😊
@137803 さん
@69017 さん
@54355 さん
@135271 さん
ありがとうございました😊
#ninja250 #九州ツーリング #阿蘇ツーリング #弾丸ツーリング #由布岳 #Ninja #ニンジャ #ニンジャ250 #由布シルキーロード #バイクのある風景 #バイクのある景色 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #ツーリング #ツーリングスポット #フォトスポット #モトクル広報部 #さんふらわぁ #弾丸九州 #マスツー #マスツーリング -
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新入荷情報!!!
1998年モデル 走行距離17731km
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