
⑤わーくす
▼所有車種
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- GSX-R750
鉄馬はハイオク
我は芋焼酎ラブな初老69年式堕落親父ですが、それでも指導員資格持ちですw
鉄馬に跨りおよそ40年
99%ソロツー
3時間迄はノンストップ可
日帰り最高距離1117.6キロ/15h
走行後、朝まで呑む人馬共に絶倫ハイオク食い
バイク遍歴3ケタ以上で覚えてない
過去に鉄馬さん木っ端微塵絶命にて、黄泉の国ライドツアーマスター称号有
バイク雑談や整備の検討
初老のボヤキ
今更聞けない疑問
恋の悩みはちょとだけよ
カスタム&ビルド大好き
倫理なき社外パーツの盛り込みはカスタムに非ず
好き
酒好き、論理的で程良く倫理的鉄馬乗り
嫌い
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小銭の為にユーチューブ誘導してるアホ
承認欲求の塊の小僧小娘オバサンオヤジ
尻高の阿呆
ノーフォロー故、連絡はラインで
51papa51

#ミシュランタイヤ
パワーGP買ってみました。
26〜27年くらい前、ミシュランからメッツラー&ピレリに移行して以来のミシュラン。
MotoGPも今季からミシュランがサポートタイヤ。
パワーGPはこんなパターンなのにやたら雨に強いと噂を多く耳にしたので、雨の日競技用に思わず購入しました。
が、しかし……
今年のMotoGPを見ている限り、あのミシュランと言うか、当時のミシュランのまま特性と言うか特徴は変わって無いのかな……
レース半ばからのタイヤのタレが多く、やたらと転倒してる映像が多い。
当時と変わらず……そうだなぁ4分山くらい。
要するに半分切ったあたりから急速にタレてグリップ感が落ち、突然滑り出すというか突然グリップを失う的な奴。
25年以上の歳月をほぼピレリで過ごしましたが、グリップ感もタレも緩やかで、(使いませんが)2分山切っても、とても扱いやすいのが決め手で使い続けてた次第。
さて、このタイヤは25年以上ぶりに良い意味で裏切ってくれるのか?それとも……
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新たなタイヤは
ミシュラン アナキーアドベンチャー
ブロック高さもあるし、これなら砂利道程度なら問題なく入れるし、ライフも長そう。
せめて1万㎞は保って欲しい
#リターンライダー
#リターンライダーと繋がりたい
#SUZUKI
#スズキバイク
#鈴菌
#スズ菌
#vストローム
#vストローム800de
#レッドバロン
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#台形減り
#ミシュランタイヤ
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09月27日
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#CB125R #cb125rカスタム #ミシュランタイヤ
#パイロットストリートラジアル -
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218グー!
今日のツーリングランチ
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