
シュウ
B級グルメを目的としたツーリングで関東近県を走り回っているオッさん(1968年製造)です。
学生時代にレーサーレプリカ全盛期でしたがGB250、SR400とカフェレーサーに憧れてカスタムしたりしてました。
その後BROS400等にも乗りましたが4輪に移行してから23年後に一目惚れしたストロボカラーのXSR900を先に購入してから大型自動二輪免許を取得しましてリターンを果たし現在に至ります。
xsr900 は非常に乗りやすく何にでも使えて終のバイクにもなり得たんですが、まだ体力あるうちにいわゆるリッターバイクのツアラーに乗ってみたくなりGSX s1000GTに乗り換えました。




#ミシュランタイヤ
12000km走行で標準装着タイヤをミシュランのパイロットパワーRSに替えたのが3年半前です。
今は後継が出てパワーGPになるのでしょうか?装着直後から違和感を感じましたが、まるで粘着テープでも貼ってあるかのようなグリップ力に安心感を覚えた記憶があります。
18000kmでスリップサインが出てきたので本来なら後継のパワーGPに替えたいところでしたが金欠につき…今年の1月に同じくミシュランの非常にロングセラーなパイロットパワー2CTに替えました。
こちらはさすがに粘着テープのようなグリップ感はありませんでしたが交換してから3000kmほど走行していますが、乗れば乗るほど安心感が出てくるような不思議な感覚です。
ただ単にタイヤに対する慣れの問題かもしれませんし、技術的にスキルアップしてるのかもしれませんが非常に良いタイヤですね。
行きつけのカーショップの店長さんから「ミシュランのタイヤは性能も良いし何よりロングライフだからおすすめだよ!」と言われたのが選んだきっかけでしたが…画像にもあるように3000km走ったにも関わらず未だ【ヒゲ】が残っています。よく一緒に走る友人も「あれだけ走ったのにまだヒゲ有るの⁉︎」と驚かれたりもしていますw
ハイグリップタイヤのRSで18000kmもった私の乗り方で2CTだと果たしてどれぐらい走れるのか?今から楽しみです。
雨の日はなるべく避けてツーリングプランを練っていますがごく稀に降ってくる事も体験してますが、ウエット性能も不安を感じたことはありません。
今後もミシュランタイヤで安全・安心なツーリングを楽しみたいと思っています。
うーん…時計貰えたら嬉しいなぁ〜ww
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