わんささんが投稿したツーリング情報
448グー！
2022年04月16日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
今日は兼ねてより予定していた整備の日でした。
もちろん作業はいつものバイク屋さんに依頼。
メニューは
・フロントタイヤの交換
・エンジンオイル交換
・リアブレーキパッド交換
です。
フロントタイヤはもっと早く交換したかったのですが、
タイヤが値上げするだかで凄く予約が入っており、
面倒なので値上がり後の作業で依頼してありました。
タイヤは以前に交換したリアと同じタイヤ。
（ロードスマートⅢ）
フロントタイヤは右のサイドだけが真っ平らになるほど
減っており、何なら真ん中の方が溝がありました。
エンジンオイルは今回はモチュール３００Vに
スーパーゾイルを添加。
３００Vスクエアと使い比べましたが、このブレンドの
方が体感する感じが好みです。
今回もいつも通り油差しを使ってキッチリ入れます。
私のVmaxは購入時からエンジンヘッドからオイルが
滲んでいたのですがそろそろ漏れが進行していること、
万が一でオイル上がりで燃焼している場合等でオイルが
減れば、キッチリ計っていれば気付けますので。
ちなみにオイルの減りは大丈夫の範疇のため、ヘッドの
ガスケット交換はまだ先です。
リアブレーキパッドですが、私のVmaxはリアブレーキの
ディスクとキャリパーを他車種から流用しています。
パッドは他車種流用の方が好みのパッドが選べるので。
パッドは今まで使っていたパッドと同じで、メタリカの
スペック３です。
前にフロントブレーキにも同じパッドを入れてますが、
本来はこのキャリパーにこのパッドは使えないとか。
商売の元なので私も詳しくは聞かないようにしてますが、
無理矢理加工するとか、安全性を犠牲にするような
内容ではありませんでした。
交換ついでにキャリパーもチェック。
動きに問題はないため、ピストンを清掃して終了。
諸々の作業を終えて、様子見がてら江ノ島まで。
天気がイマイチためか、それほど渋滞はしておらず
まあまあ快適には走れましたが、台風の影響で海は
かなりの大荒れ。
サーファーも凄い人数がいました。
夕方から外出するため２時間程度しか走ってませんが、
約３０００キロでオイル交換したので体感は変わらず。
フロントタイヤは新品なので、しばらくは安全運転です。
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碓氷峠を少し登った所にめがね橋が今回の目的地！
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その後ルート設定ミスで100キロ以上戻って温泉に♨️
高速と峠道で花咲の湯に！
小さい場所でしたが、気持ちよかった！
バイクツーリングの途中で日帰り温泉もありです。
その帰り道道の駅川場田園プラザに寄って帰路へ！
23:15帰宅！
第二京浜→五反田からC2→外環→関越道→駒寄SAのスマートIC→水沢うどん大澤屋さん→峠の釜めし本舗横川本店→碓氷峠→めがね橋→上信越道の松井田妙義IC→藤岡JCT→沼田IC→道の駅川場田園プラザで遅めのランチ【写真撮るの忘れてたので帰り道に写真撮りました(笑)】→花咲の湯→沼田IC→練馬IC→環七→第二京浜→帰宅
総走行距離 504.6km
総時間 16h45m
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#イニシャルD
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