sevenさんが投稿した愛車情報(CBR1000RR-R FireBlade/SP)
1173グー！
2022年03月28日
seven
▼所有車種
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- CBR1000RR-R FireBlade/SP
皆さん始めまして！
富山に住む50歳になるオヤジです！CBR1000RR-Rでサーキット走行を趣味として活動してYouTubeで動画投稿もしています( ^ω^ )
たまに近場をブラリとツーリングする事。
見かけたら声かけよろしくです(^.^)
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#バイクのある生活
#cbr1000rr-r
#sc82 seven ch
実は本日もモテギ走行です😆
皆さん宜しくお願いします🙇
#sc82sevench
#cbr1000rr-r
#sc82
#モビリティリゾートモテギ
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REBEL 1100 / DCT
05月07日
19グー！
バイクの積みプラを少しずつ作っていく。
レブルのプラモデル商品化してくれないかなぁ
#HONDA #CBR1000RR-R #fireblade -
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04月18日
134グー！
「アメリカ」という病があり、
「アメリカ社会」という病名があるような気がする。
症状は、民主主義、覇権主義。
ハーレーダビッドソンの不買運動に賛成します。
プロンプトの一部抜粋です。
…最新ホンダのCBR1000RR-R Fireblade SPのカスタム車両で、ステアリング機構が存在しない、フロントフォークは無く、ハブセンター・ステアリングの機構が搭載されている、従来のフロントサスペンションは存在しない、フロントタイヤには超巨大なインホイールモーターが搭載されている、エンジンルームから水平に伸びた巨大で複雑なリンク構造をもつアームによって、前のホイールと繋がっている、このカスタム車両はリアタイヤに極太の片持ちシャフト・ドライブを付けている、フロントカウル中央の穴は、エンジンに空気を取り込む吸気口、「グランプリレッド」と呼ばれる、ホンダのレース活動を象徴するトリコロールカラー（赤・青・白）、サスペンションはハブセンター・ステアリング、長いマフラーはAkrapovič（アクラポビッチ）製、ホンダと共同開発されたチタン製マフラーで、バンク角（車体を傾ける角度）を確保しつつ、排気効率と排ガス規制をクリアするためにこの形状になっている、ハブセンター・ステアリングのホイールは金色、フロントウィング（大型ウィングレット）は、カウル前面から突き出した大きな翼で、超高速域で強烈なダウンフォースを発生させる、ハンドルのバーエンドには未来的なデジタルディスプレイが付いている、サイドミラーが付いている、シートの後ろのにはクロムメッキの輝きが美しいジェットエンジンが搭載されている、通常のエンジンは無く、エンジンルームには、ガラスの弾に納められた銀河と、ガラスの弾に納められたトゥールビヨンと、ガラスの弾に納められた未知の銀河と、ガラスの弾に納められた量子コンピューターがチャンバーに装填されている、これら4つの玉がブラックホールエンジンである、フロントカウルの縁にはブラックエンジンの小さな吸気口が白色に光っている、クロムメタリックな精密機械と機械部品が見られ、アンダーカウルの下部にはロケットの排気口である、ラバール・ノズルが4つ付いている、ブラックホールエンジンには小さなモニターが一つ付いている、視認性のよい計器類が付いている、ケーブル、パイプ、アクチュエーターなどの機械部品がむき出しになっている、しっかりしたシリンダーが見える、非常に高密度で重厚な印象、高度な技術が結集したテクノロジーそのものである、そのリアリティと圧倒的な情報量のデザインは、ゲームやSF映画の世界から飛び出してきたかのような存在感を放っている、「GODSPEED 」と刻印がある…
#新型ブラックホールエンジ
#CBR1000RR-R #cbr1000rr
#CBR1000RR-RFirebladeSP
#ワールドトレードセンター
#ハーレーダビッドソン -
04月07日
28グー！
もてぎ２&４
全日本ロードレース開幕戦
スーパーフォーミュラ、EnjoyHondaイベントとの併催
土曜日は雨だったけど、予選はかろうじてドライセッション。日曜も朝のフリー走行はウェットでしたが、決勝はドライで面白いレース展開でした。
スーパーフォーミュラも土曜・日曜と、全く違うレース展開でこちらも楽しかった。
まさかの展開もあり、波乱の幕開け！
今年もチャンピオンシップが面白くなりそうです。
(今回はあまり走行の写真を撮ってなかった…)
#モビリティリゾートもてぎ
#EnjoyHonda
#全日本ロードレース
#SUPERBIKE
#スーパーフォーミュラ
#SUPERFORMULA -
CBR1000RR-R FireBlade/SP
02月26日
52グー！
友人達とツーリング終わりに良い感じな夕日に遭遇したのでパシャリ📸
#R1 #R1M #CBR1000RR-R -
01月04日
127グー！
新年あけましておめでとうございます㊗️
本年も、W800W800のトコトコツーリング&自己満足のツーリングに関する投稿をどーぞよろしくお願いいたします🙇
2026年、1発目の投稿は、タイチ フラッグシップ ストアと、バイク館 大東店にいきました投稿です〜😄
RSタイチでは、HONDA #CBR1000RR-R EWC 仕様車が展示してあり、おそらくRC213V-Sと同じように、鍛造軽量のTI-64Aチタン合金製の軽量なナットレスチタンコンロッドと、強度と高耐熱性に優れたA2618 高強度アルミ鍛造ピストンが入ってるエンジンなのでさぞかし気持ちよく高回転まで回るエンジンなんだろうなぁ〜🎶
カム式ロック機構付きのフューエルフィラー‼️3秒足らずで24リットルのガソリンを給油できるのがすごい〜😳
バイク館では、Z900RSの中古車が、市場にだんだん溢れてだしてきるらしく、逆にZ650RSは、入ってくるとすぐ売れるらしい〜、Z900にまたがしてもらい、取り回しもしやすく、W800よりも車体も軽いのでこれもいいな〜なんて思い、とりあえず見積もりだけもらい帰りました〜🎶
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2025年12月31日
62グー！
走り納めツーリング2日目
昨日始めて西伊豆スカイライン走ってめっちゃ良かったのでもう一回走りにってきました
西伊豆スカイラインの道は超気持ち良く走れて最高です
正直伊豆スカイラインより全然面白い
有料道路じゃないから金掛からないし景色もいいし路面も悪くないしマジ最高
新潟は道はいいけど路面がクソみたいなとこ多いから
こういう所にすぐ行ける人達うらやましいな
ま、そんなこんなで最高の走り納めになりました
来年もまた走りに来るぜぃ
#CBR1000RR-R
#HONDA
#ツーリング
#西伊豆スカイライン -
-
NSR500
2025年12月15日
182グー！
最初出力は14500rpmのクソどうでもいい話
なんでYAMAHAのSUGOじゃないんだ❓️
強化人間と思われる女の子主人公のヨーコと
アンドロイドの女の子アイリが
人類が滅亡した世界(たぶん)を
EVセローに乗ってツーリングする
終末ツーリングと言うアニメを見ていたら
モビリティリゾートもできを驚くほど紹介していた
なぜ、主人公がYAMAHAのバイクに乗っていて
HONDAの本拠地やマシンを紹介するの❓️
と違和感を覚えたが
まぁ、物語の進行ルートではSUGOはまだ早いし
HONDAの協力が得られたならオッケーだわね👌
そして、コレクションホール内を観たところで
2001年のMotoGPチャンピオンマシン
バレンティーノ・ロッシ搭乗のNSR500に
主人公アイリが一目惚れしてサーキットを走ることになる
実際にHONDAはマシンをいつでも走らせられるように
しているから、まあいいだろう😤
そこいら辺はアニメを見て下さい
で、2st500ってパワーバンドが3000回転しかなくて
パワーバンド以下なら走らず、入った瞬間に200PS近くが
炸裂する、モンスターマシン
当時はコンピューター制御も無く
正に選ばれた者だけが乗ることを許されたマシンを
強化人間と言えどもEVセローしか乗ったことのない
膝を擦ったことのないサーキット初走行の
女の子が乗る〜う⁉️
まぁ、マンガですから乗りこなしてしまうんだけど
その前にコケの生えたサーキットを
全開走行出来るかーい❗️って話なんだけど
でも、最後は人類がいなくなって走ってくれる人も
整備してくれる人もいなくなったマシンたちの想いが
浄化されていくシーンはグッとくるものがあったな
まぁ、グダグダ書いたが
最終回は、是非SUGOで走ってくれ❗️
そして、86年TBSビッグロードレースの
平選手が神E·LOWSONを破った
FINAL.LAP.CHICANE.ATTACKをやってくれ
そして、10%勾配を登れー❗️❗️
それをやったら絶賛する❗️🤣🤣🤣
40年前のことをやっても需要はないし
タバコスポンサーを入れられないから
無理だよな〜🤣🤣🤣
だから、ギリロッシだったんだろうけど
凄い考察記事はこちら
https://biwaochan-blog.com/end-of-the-world-touring-episode-9-review/
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#YZR500
#SUGO
