sinn@uxさんが投稿した愛車情報(XJR400)
28グー！
2022年03月12日
- #xjr400
- #XJR400r
- #4HM
- #ネオクラシック
- #ネオレトロ
- #レトロフューチャー
- #斜め上な旧車カスタム
- #キャブ車
- #カフェレーサー
- #スクランブラー
- #ブラットスタイル
- #creemaで書いてもらいました。
sinn@ux
▼所有車種
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- XJR400
アラフィフの中免リターンバイカーです。
ジャンル問わずタイヤがついてるものはだいたい好きです。
ウソみたいだろ。色鉛筆なんだぜ。それで。
#XJR400
#XJR400r
#4HM
#ネオクラシック
#ネオレトロ
#レトロフューチャー
#斜め上な旧車カスタム
#キャブ車
#カフェレーサー
#スクランブラー
#ブラットスタイル
#creemaで書いてもらいました。
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CB1100EX
01月20日
56グー！
天草。冬の海
寒い
荒れてる
緑色
寒いと身体が動かなくて思ったより疲れる
#カフェレーサー
#caferacer
#ロケットカウル -
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CB1100EX
01月16日
39グー！
熊本から別府まで走ろうと思ったけれど牧ノ戸峠付近で路肩に凍った雪
路面は多分大丈夫だけど、日陰部分を通るたびにアスファルトのきらめきが濡れてるだけか凍っているのか戦々恐々とするのは楽しくない
あったかかったけど引き返し
#caferacer
#カフェレーサー
#ロケットカウル -
DT200R
01月14日
81グー！
2stは「置き方」で調子が決まる。
✔ 垂直保管が基本
✔ 傾けっぱなし＝オーバーフロー予備軍
✔ DT系・旧車は特にシビア
✔ 燃料コックOFFは前提条件
2stキャブは
フロートバルブが繊細で逃げが少ない。
年式が古くなればなるほど
わずかな車体傾斜でもフロートの挙動が狂う。
結果、
・キャブから滲む
・気付かないうちに溜まる
・次に乗る時、嫌な予感が的中
だから停車時は
スタンドを使って“きっちり垂直”。
走りのセッティング以前に、
まずは「停め方」。
2stは手がかかる。
でも、そこを面倒と思わない人だけが
長く楽しめる。
#DT200R
#2stの流儀
#旧車の作法
#キャブ車
#オーバーフロー対策 -
Z1000J
01月07日
107グー！
カフェレーサー
#ゴディエ・ジュヌー
#Z1000J
#カフェレーサー
#神話の再来
#ヴィンテージ -
Continental GT
01月06日
54グー！
日曜日に近場をフラリと走り初めてきましたよ
あけましておめでとうございます(´ω`)
#ロイヤルエンフィールド
#カフェレーサー -
