ゆーすけさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)
36グー！
2022年03月11日
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ゆーすけ
▼所有車種
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YouTube 『neo drive channel』
インスタ 『yusuke.hideaway』
バルカンドリフター??ロードキングポリスに乗り替え
ぜひご覧下さい
YouTube更新しました📺
相方のマナミちゃんがついに憧れのライダーの皆様とツーリングを果たしました✨
YouTube【NEO DRIVE CHANNEL】で検索頂いて、ご覧下さい♪
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関連する投稿
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5時間前
24グー！
ロイヤルエンフィールドのclassic500で行く
2026年7月に訪れた飯能市の天文岩
昔の天文学者がこの大岩窟に入り、
数学、暦法、天文について
独学した場所とのこと。
大岩の所々に人工的な細工がされてる感じ。
それにしても
この場所に通じる奥武蔵グリーンライン、
名前から結構立派な道路かと思ったら
バリバリの舗装林道でした(笑)
二輪活動は下記ハッシュタグでまとめております
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09月22日
17グー！
旧車ハーレーを見ていると、ロッカークラッチ、ノンロッカークラッチ、ハンドクラッチという言葉を耳にすることがあります。
同じクラッチでも、足で操作するのか、手で操作するのかによって、発進や停止の手順、乗車中の姿勢、扱いやすさは大きく変わります。
今回の動画では、この3種類のクラッチについて、それぞれの構造と操作感の違いを旧車ハーレーに乗るオーナーの目線でお話しします。
【今回お話しする内容】
・ロッカークラッチの仕組みと操作方法
・ノンロッカークラッチの特徴
・ハンドクラッチとの違い
・発進や停止で気をつけたいポイント
・それぞれのメリットと難しさ
・初めて旧車に乗る人にはどれが扱いやすいか
一般的なロッカークラッチは、かかと側とつま先側を使ってペダルを操作し、クラッチを切った位置またはつないだ位置に保持できる仕組みです。
停車中にクラッチペダルから足を離しやすい一方、現代のバイクとは操作方法が大きく異なります。
ノンロッカークラッチは、一般にペダルを踏んでいる間だけクラッチが切れ、足を離すとクラッチがつながるタイプです。
「スーサイドクラッチ」と呼ばれることもありますが、車両ごとの構造や呼び方には違いがあります。停車時も左足で操作を続ける必要があるため、坂道や不安定な場所では特に慎重な操作が求められます。
ハンドクラッチは、ハンドルのレバーでクラッチを操作する方式です。現在の多くのバイクと感覚が近く、3種類の中では比較的なじみやすい操作方法だと思います。
ただし、扱いやすさだけでは決められません。
足クラッチならではの操作感や、ハンドシフトと組み合わせたときの旧車らしさには、独特の魅力があります。
どの方式が優れているかではなく、車両の仕様、普段走る道、経験、そして自分が旧車に何を求めるかによって選択は変わります。
これから旧車ハーレーを購入する方、ハンドシフトや足クラッチへの変更を考えている方の参考になればうれしいです。
皆さんの車両は、ロッカー、ノンロッカー、ハンドクラッチのどれですか？
実際に乗って感じた長所や難しさも、ぜひコメントで教えてください。
※クラッチ機構や呼び方は、年式、車種、純正・社外部品、カスタム内容によって異なります。仕様変更や調整を行う場合は、安全性を十分に確認し、必要に応じて専門店へご相談ください。
【モトブログ#297】ハーレー旧車のロッカー、ノンロッカー、ハンドクラッチの違い
https://youtu.be/U4GffbT65D4
#HarleyDavidson
#旧車ハーレー
#ロッカークラッチ
#ハンドシフト
#ハーレーダビッドソン -
09月22日
33グー！
⚓ 港でちょいと一休み。
OCEAN JACKPOTをバックに📸
船のデカさに負けんばぁ、ドラスタも存在感出しちゅう😎
海と船とバイク。
こういう景色に出会えるき、目的もなく走るのも悪くない。
今日も気持ちよく走れました🏍️💨
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09月22日
8グー！
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09月21日
42グー！
🏍️羽山渓〜成羽川・彼岸花ツーリング
2026年9月21日（月・敬老の日）
今日は高梁市成羽町布寄にある「沈下橋」を目指してツーリング🏍️💨
出発時は28℃でしたが、山の中に入ると25℃くらい。
少し前までの暑さを考えると、ずいぶん走りやすくなりました。
いよいよツーリングにいい季節ですね😊
途中、7月にも訪れた羽山渓へ寄り道。
巨岩をくり抜いた「羽山第2トンネル」では、今日も3組ほどのバイカーと遭遇。
やっぱりここは人気のツーリングスポットですね。
XMAXを停めて軽く写真撮影📸
そこから今回の目的地、成羽町布寄の沈下橋へ。
「沈下橋」というより、成羽川の水面近くに低く造られたシンプルなコンクリート橋。
正直、橋だけを見ると「こんな感じか😅」という印象でしたが、成羽川と山を背景にバイクを入れて撮るとなかなかいい雰囲気でした👍
撮影後は成羽川沿いを南へ。
走っていると赤い吊り橋「阿部山橋」を発見！
せっかくなのでここでも一枚📸
「バイクで渡って大丈夫かな？」と少し不安になりましたが、3tまでOKとのことで渡ってみることに。
すると向こう岸には、思いがけず彼岸花の群生が🌺
どうやら「阿部山彼岸花群生地」という場所だったようです。
ちょうど見頃の彼岸花に出会えて、今回一番のうれしい寄り道になりました😊
その後は「星の郷青空市」へ。
美星豚のとんかつを食べて、食後はジェラート🍨
目的地を決めて走るのも楽しいですが、途中で偶然見つけた景色や場所に立ち寄れるのもバイクのいいところですね👍
本日の走行距離：142km🏍️
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09月21日
205グー！
【絶景‐阿蘇ロングキャンプツーリング4日目☺️】
この道どうなってんだ？😅 なんと… 阿蘇周辺でキャンプ道具を積んでいるのに酷道を走ることに…😱 『奥日田林道』下って菊池阿蘇スカイラインを通ってマゼノミステリーロードに入り絶景‐阿蘇一(阿蘇一周)を達成しました👍
その様子を最新動画として YouTube にアップしました😄 是非ご覧ください🙂↕️
▼YouTube本編はこちら
youtu.be/ty2Eh3w4VI0
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09月21日
13グー！
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人気の#125cc #原付2種スクーター
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