ぷーみんるーさんが投稿した愛車情報(CB250R)
71グー！
2022年02月07日
ぷーみんるー
▼所有車種
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- CB250R
CB250R いいバイクです！
TRACER900GT 快適ツアラー♪
2台持ちですん。
18000キロ走った標準タイヤGPR300から、ミシュランのパイロットストリートラジアルに交換しました。(前後とも)
コレが実によく曲がる！
特に高速コーナーは気持ち良い程にオンザレールでトレースしてくれます♪
お値段も手頃で次もコレにしよう♪
#タイヤ交換
#ミシュラン
#パイロットストリートラジアル
#MICHELIN
#PILOTSTREETRADIAL
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CB400 SUPER FOUR VERSION R
16時間前
20グー！
軽く走って帰宅したらオーマイガー。
新品タイヤで釘踏むとか、僕らしいズッコケエピソードだとは思いますけどね…（笑）。
奇跡的にほぼ真横(ラジアルタイヤのカーカス方向)に刺さっており中心方向には被害無しでした。
#ミシュラン
#MICHELIN
#パイロットストリートラジアル
#PILOTSTREETRADIAL -
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10月12日
388グー！
タイヤとオイル交換後の秩父ツーリングでした！
明日は大宮に用があるので出先は埼玉に決まり！
秩父と寄居を行ったり来たり、芦ヶ久保にもお邪魔しました〜！
新品タイヤに気を使いながら、それでもめちゃくちゃ楽しいツーリングでした！楽し過ぎて写真少な目、すいません🙏
そんなに飛ばしませんし傾けられないのですが、それでもタイヤの違いはしっかり感じながらの楽しいツーリングでした！#metzler から#michelin LOAD5への交換です。
80キロくらいからのエンブレ減速中のロードノイズがパトカーのサイレンと周波数が近過ぎるのが毎回少しドキッとしますが笑。しっかり路面を蹴ってる感覚が伝わってくる楽しいタイヤです。そして思ったより曲がってくれる感覚もあります。
いや〜、それにしてもやっと革ジャン着て走れる気候です。革ジャンとブーツのチャック閉めた時のビッとした感じ、良いですよね〜。
今日も沢山のライダーさんとすれ違いました！
ヤエーもありがとうございます！
安全第一でツーリングシーズン楽しみましょ〜
#rninet -
10月12日
24グー！
タイヤ交換完了。
…また同じ銘柄（笑）。
いや違う銘柄試したいのはやまやまなんですが、ライフ長めメーカーとなるとミシュラン、ミシュランの中でライフ長めのやつとなるともうコレにならざるを得ないのです。
僕が金持ちでいくらでもタイヤ替えてもいいぜとなれば色々履いてみたいです！
交換後我慢出来ずに慣らしもしちゃいました（笑）。
時間が無かったけんちょっとだけですけどね。
よく「皮むき」と言われますが、果物や野菜ではないので物理的な皮をかぶってるわけではないだろうし(ワックス？剥離剤？は残ってるだろうけど)、タイヤとリムをきちんと馴染ませるのが大事なんじゃないかなあと何となく個人的には思ってて、少しずつしっかりと前後左右に荷重してあげることを意識しながら流して走るのをやってます。
備忘録…交換時オドメーター:121,244.5km
#ミシュラン
#michelin
#パイロットストリートラジアル
#PILOTSTREETRADIAL -
10月10日
44グー！
XSR125さん、タイヤ交換です(^^)ブリヂストンのBT46へ。ご依頼ありがとうございました(^^)
秋のツーリング、皆さんも楽しんでくださいね。安全運転で事故にお気をつけ下さい。
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CBR250R
10月06日
32グー！
今日はりんくうタウンのバイクワールドさんでCBRのタイヤ交換予約をしてから和歌山の2りんかんに用品の買い物に🛒
初めてのピレリタイヤ楽しみです🛞
#Bikeworld
#PIRELLI
#タイヤ交換 -
Rocket 3 R/Black
09月29日
70グー！
ロケット3のフロントタイヤとスクランブラー900のフロントタイヤ交換。キャリパー洗浄～ピストン揉みだし。
ロケットさんのリヤタイヤはあえなく敗退。でもフロントは呆気なく出来た。ついでに嫁バイクのフロントタイヤも交換。ロケットさんはフロントも150幅なのにリヤの240と比べたらだいぶ楽。この後両バイクともホイルバランス調整してアクスル芯出しして試運転。某クロモリシャフトと同様の効果出たかもw
#アクスルシャフト
#バランス調整
#タイヤ交換
#スクランブラー
#SCRAMBLER900
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09月23日
23グー！
BIKE Dr. KENです😊
◎MT-07
いつもありがとうございます🙇
フロントフォーク、前後タイヤ、エンジンオイル交換のご依頼です🎵
フロントフォークはワイズギアのカヤバフルアジャスタブルフロントフォーク✨
通常はシルバーメッキのインナーチューブですが、この度のフロントフォークはDLC（ダイヤモンドレイクカーボン）コーティングが施されインナーチューブがブラックになっております！
タイヤはメッツラーM7RR、オイルはRS4GP
カスタムと整備が終わったMT-07
引き締まって見えます😁
うん！実にカッコいい！！
余談ですが
DLCコーティング
同じDLCでも用途により使い分けられており硬度が変わってきます。
その名にあるように最高硬度はダイヤモンドに匹敵します！
そのぶん脆くなることもあるのですが...
近年？色々な製品に使われるようになりました。
探すと身近にDLCコーティングされた物が見つかるかもしれませんよ😊
バイクの場合、表面硬度の向上、摩擦係数の低減等が主だった理由になります。
もちろん、雰囲気もかなり変化するのでカスタム感がアップします！
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