shintake128さんが投稿したツーリング情報
134グー！
2022年01月09日
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shintake128
GSX250Rに乗ってる京都府宇治市の住むリターンライダーのオヤジです。
バイク歴
Kawasaki KR-1
suzuki RF400R
kawasaki GPZ900
suzuki TS-R125
yamaha TTR250
suzuki GSXR125
→現在GSX250R
マイナースポット・メジャースポット・絶景スポット
グルメスポット・酷道・腐道・温泉ツーリングを楽しんでます。
正月休み明けの世間は三連休。
僕は二連休ですが、バイクにゆっくり乗る時間か無く日曜の朝1時間程バイクに乗って帰って来たら、ライディングシューズの左足側のBOAが壊れてロック解除しても緩まない😱
右足のブーツは正常に動いて靴脱げたけど、左は緩まないから脱げない😱
調べたらロック解除してBOAのワイヤーが巻かれる時に中で絡まったりしてワイヤーが動かなくなる事も有るとか…。
スノーボードのブーツもBOA使ってるけど、こんな症状初めて…💦
ヤバい…左脱げないやん…と家の玄関で四苦八苦して最悪ペンチでワイヤー切るか…と考えながら強引に無理矢理何とか脱げました…本当良かった…😅
自力でBOAの部分取り外して絡まり直そうと試みたけど、ボードブーツのBOAと違い簡単に外せないみたいで2りんかんに修理出しました。
2りんかんからRSタイチに出して貰います。
それまではスニーカーかワークマンで安いブーツ買おうかな…😅
新年早々ついてない😭
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6時間前
11グー！
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納車記念にパシャリ!!!
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7時間前
78グー！
@137803 さん
@54355 さん
と奥飛騨ツーリング
くるる荘川水車
岐阜県高山市荘川
高山市からR158を快走し高鷲への途中で立ち寄り
夕暮れ時やったから見事に逆光😅
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06月25日
16グー！
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新入荷情報!!!
2019年モデル 走行距離25048km
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REBEL 500 / CMX500
06月24日
42グー！
今週も晴れたよ🙌
朝一の歯医者さんから そのまま老舗めぐりへ🏍️✨
今回の1軒目
【赤門】さん🍜創業52年！
人気の味噌と迷ったけど塩チャーシューにしました😋前に食べたのは おそらく30年前かな…笑
早めの通過点になる立地なので、なかなか寄れず。
美味しかったです😋👍
2軒目
【パティスリーUEDA】さん✨創業128年！！
店舗が新しくなって初めての訪問。
ここはシュークリーム🩷その場でクリームを入れてくれるクッキーシューがあった❣️
店舗前で食べていいか確認をしてから 出来立てをいただきました🤤
昨年のパンツーで寄った【ゆうゆうベーカリー】さんが近くなので パンも買ってきたよ🍞
この町は ほんとに町民のみなさんがいい人すぎる🩷
滞在20分ほどだけど、店舗で遭遇した4名中3名の方に話しかけられて『安全運転でねー』『鹿やキツネに気をつけるんだよー』『かっこいいねー🏍️』など…
惚れるわ笑😆
そうそう、
十勝の町村の食糧自給率がすごかった(☉∀☉)！
北海道民ばんざい🙌
#北海道ライダー
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#2026老舗めぐり
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SKYWAVE 250 TYPE M
06月23日
82グー！
みなさん、こんにちは。
今日は通院とお買い物でのお出かけだったのだけど、このまま雨が降らなさそうなのと、気温23度前後と風が最高に気持ち良すぎたので、そのまま国道を南下して150km程度の距離のプチツーリングをしてしまいました。
相変わらずスカイウェイブくんの乗り心地はソファーすぎるし、ISOTTAの超ロングスクリーンのおかげで風切り音皆無で快適です◯
ところで、先日インカムのスピーカーを新品交換したのですが、驚くほどに音質が上がりました。
こんなことなら、もっと早く交換しておけば良かった・・・
お気に入りのブラームスとラフマニノフの交響曲が音域広くクリアに聴けるのは嬉しいものです◎
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06月23日
11グー！
#KAWASAKI #Ninja250 #EX250E
新入荷情報!!!
2013年モデル 走行距離19427km
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06月23日
164グー！
鹿児島空港に行く途中に左)山田の凱旋門と書いてある案内板を見て、いつも素通りしていました。前から気になっていたので左に曲がってみる事に…。日露戦争の時作られた凱旋門。日本で現存するのは静岡県浜松市の凱旋紀念門と2カ所だけ。漫画ゴールデンカムイの時代で120年も前に建てられ迫力かありました。
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FXDC Dyna Super Glide Custom
06月22日
59グー！
前回の投稿で、高速のトンネル内という、バイク乗りなら誰もが避けたい場所で我がダイナの電気系統が力尽き、ロードサービスのお世話になるという、なかなかスリリングなイベントを経験しました🥲
それから数日――。
自宅ガレージで、私の小さな脳みそをフル回転させながら、電気テスター片手に配線とにらめっこ。
「犯人はレギュレーターか…？」
「いや…ステーターコイルか…？」
「まさか…ECU…？」
Ω抵抗値を測れば0.1〜1.0Ω。
異常なし。
じゃあ発電した電気はどこへ旅立ったんだ？
レギュレーターの手前までは、確かに電気は来ている。
だが、その先にはバッテリーの電圧しか存在しない…。
完全に迷宮入り。
そこから断線、接触不良、カプラーを一つひとつ疑い始め、ついに発見。
犯人は――
ステーターコイルから繋がるカプラー端子でした🥲
お前かーーーい！！
熱でゆるゆるになったのかな🤣
そのあたりは謎のまま笑
修理は約1時間。
そして最後に残ったのは、何度も完全放電を経験し、今にも「もう無理…」と言いたげな瀕死のバッテリー。
途中でまたレッカーのお世話になるのは勘弁なので、新品へ交換👍
こうして我がダイナは、超絶元気に完全復活！！
……とはいえ、一度トンネル内で絶望を味わった男は慎重です😎
明日は予備のレギュレーターと、最強のお守り『JAF』を携えて出撃してきます👍🏍️💨
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