
Matsu
▼所有車種
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- CYGNUS X SR
バイク歴44年の還暦越えライダーです。今は年に1,500kmくらいしか走ってませんが、GPZのセンタースタンドが立てられなくなるまではGPZ乗りでいたいと思ってます(笑)
カメラも腕がないけど撮ることが好きです。
勝手にいいね、無言フォローお許しください。
Nikon D5500
OLYMPUS OM-D E-M5
LUMIX DC-GF9
車歴
Kawasaki Z250FT
HONDA NS250 Rothmans
HONDA CBR400F Fomura3
HONDA CBR250 ハリケーン
Kawasaki ZZR400
Kawasaki GPZ400R
Kawasaki GPZ1100




今日の工作
会社から帰宅してからチマチマといじくってるシグナスくんですが、今回GPZにも装着したダイレクトイグニッションを奢ってやることにしました。
GPZはキャブ車でアナログなバイクなんでパーツは他車流用で自作しましたが、シグナスくんはFI車だから適当な抵抗値のコイルを付けるとECUが狂うらしいので、自作は諦めて車種専用品を購入。
作業自体はポン付けなんで簡単なんですが、ヤマハのコイルのコードは黒がプラス、赤がマイナスなんです。
ヤマハさん、なんでこんなややこしい事したんですか❓
最初、テスター当てずに配線したから間違えたじゃないですか😣
とりあえずエンジンはかかるんだけど、これまたECUに悪影響があるのでちゃんと繋ぎ直しました。
プラグコードが無くなってスッキリ🤗
でもトラブルがあったら困るのでノーマルのコイルとコードはそのまま車体に残しておきました。
あ~~またつまらぬ物をつけてしまった
(石川五右衛門風)
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そういえば投稿し忘れてた(´>∀<`)ゝてへ☆
東京ナイツーの時のです。
涼しくなってきたからナイツーも気持ちよく走れそう🏍
早くオイル漏れ直さなきゃなぁ(白目)
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