BAR.Motorsさんの投稿した愛車情報(REBEL 250 S Edition) - リアにツールバック装着バックはTANA...

BAR.Motorsさんが投稿した愛車情報(REBEL 250 S Edition)

35グー！

2021年11月21日

BAR.Motors

▼所有車種

REBEL 250 S Edition

自分の世界に浸りたいので、基本ボッチで駆けています。たまに嫁が追走している事もあります

人体　車体共、年式なりにヤレていますが頑張ってます

MC21 NSR 92SE 2021年春に3年を要したフルOH完了　手の入って無いのカウル関係だけに
MC22 二ダボ　外装　フレーム関係はOH完了済　エンジンはパーツ揃えてからほったらかし
SG20J マジェ　嫁車、劇遅なのでレブルに入れ替え
MC49 レブル250Sエディション　嫁車、ニダボ以来二年振りのMT復帰　

BAR.Motorsさんが投稿した愛車情報(REBEL 250 S Edition)

リアにツールバック装着
バックはTANAXアメリカンツールバック4
取付ステーは専用品を製作.....プロなので
左側はデイトナのステーにkemimotoとか言うメーカーの市販品

#reble250s
#バイクガレージ
#バイクのある生活
#自作ステー
#TANAX
#ツールバック

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15グー！

北アルプス大橋、最高でした👏🏻👏🏻👏🏻
#z900rs #Z900RScafe #Kawasaki #motorcy#カワサ#バイクのある風景#バイクのある生活#バイク乗りと繋がりたい
3時間前

62グー！

2025/10/17 #モトクルDAY のビンゴで当てた #EKチェーンの #メンテナンスセットを使用して、早速 #チェーンメンテしました🤗

和歌山遠征で何度も雨に降られ、海辺で潮風にも吹かれたので〜🌊🏍️☔️

クリーナーの使用感良かったです👌ただ噴射力があまり強くなかった印象。うちにあるシールチェーンもイケるブレクリのが強いかなぁ🤔
ルブは半透明なので、白残りしないものの、ちょっと塗った感ある仕上がり。でもチェーンのブルーもキレイなので良し🩵

で、気になったのが付属していた #ルブリケーター 🤗ルブのスプレーヘッドを外して取り付けると、チェーンの両方のプレートの内側と外側の計４箇所からルブを同時に噴射出来るという優れもの😳

でも、スプレーヘッドは硬くてなかなか外れないし、リケーターとやらは上手くはまらない。すわりが悪いというかカタカタする。面が大きくなったけど指の太さは変わらないから、力が分散して押しにくく、噴射しにくい印象でした😂

コツがあるのかな？上手に使える人いたら教えて下さ〜い！！！😅

#モトクルDAY 写真3枚ゲット！今回はスピード感を楽しんでて、ポーズするの忘れました〜🤭

#バイク #バイク好き #バイク乗りと繋がりたい　#バイク女子 #バイクが好きな人と繋がりたい　#バイク女子と繋がりたい #バイク女子と言える歳ではない #ツーリング　#女子ツーリング仲間募集 #レブル女子　#rebel #rebel500 #AMBOOT #サイドバッグ #ツールバッグ #シートバッグ
7時間前

94グー！

【オススメグッズ✨️】

ライディング並みに私がトライアンドエラーを繰り返しているのが、ウエストバッグ✨️ライディングの邪魔にならず、尚且つ充分な容量を得られるモノを探して、家にはバイク用のものに限らず試したものが10種類以上あります。（身体へのフィットと容量が両立できる物がなかなか見つからず😅）

その中でこれまで愛用しているのが #タイチのウエストバッグ（5L）✨️このバッグは、バイクには余計なケースやバッグを着けたくない我儘な私が日帰りで持って行きたがるアイテム、財布や免許証、家の鍵等の貴重品をはじめ調整に必要な最小限の工具一式、モバイルバッテリー一式、ワイヤー式のヘルメットロック、出先での買い物用の折畳式のバックパック、インカム予備、ブッシュハット、サングラスをしっかり収納できるのみならず、背面がメッシュで通気性を確保できたりウエストベルトの調節機構(締めたり緩めたりが素早くでき、更に確りと固定されます。)が秀逸で、素晴らしい逸品です✨️

もうひとつ素晴らしいのが、タナックスのハーフデイボディーバッグです。このバッグは腰回りに３つのバッグを連ねた珍しい形になっており、荷物を分割することでそれぞれのバッグの突出(身体側から外側に対して)は最小限になります。更にメーカー表示は0.5L＋1L＋0.5Lの計2Lとなっていますが、私の上記荷物を収納してみるとサングラスやブーニーハットを除けば入ってしまい、感覚的には3L容量に感じられます。ベルトの調節機能は極めてフツーで、正直タイチのを移植したいです😆

因みに同シリーズのホルスターバッグも発売されていま✨️😊何れもアンダー１万円（私は６千円程度で手に入りました。）で手に入る秀逸なアイテムです。ただし、持ち物も体格に応じた大きさなどの許容範囲を人それぞれですので、自分に合ったアイテムに早く出会える一助となればと思います。

https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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11時間前

12グー！

#HONDA #CBR250RR #MC51
新入荷情報!!!
2017年モデル走行距離20252km

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16時間前

106グー！

【思いの外「動けていない」】

今月は、予てから念願だった #鈴鹿サーキットでの走行を皮切りに、 #岡山国際サーキット、#鈴鹿ツインサーキットを走行しその都度今年から導入したGPSロガーで記録を取り、更には動画を撮影しレコードラインを走れているか？や自らがバイクの上で思い通りに動けているか？を振り返っています。

そんな中で１番イメージ通りにいかないのが、自らがバイクの上で思い通りに動けているか？です。（勿論、最も思い通りにいかないのはラップタイムですが😂）走行間はMotoGPレーサーさながらに走行に合わせて身体を動かしているつもりですが、後で確認してみると想像の３分の１も動けていない…😅因みに今特に気を付けたいのはコーナー中のステアリングの保持要領と下半身の更なる安定ですかね🤔

サーキット走行会もツーリングのルート動画同様に、ライダー側を撮影した動画もYouTubeに上げていますので、どんなものかご覧いただけたら、更にはアドバイス頂けたら幸甚です😆「路上飛行」で検索

因みに本日は #MotoGP 第20戦マレーシアGPですね✨️

https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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10月25日

57グー！

レモン彗星
このくらいが限界なんですが…

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10月25日

117グー！

【美山＆ゼロべ】

サーキット走行会も今月分を熟し終えたので、今日は暗いうちから起き出して、国道162号線を走ってきました。
本日のテーマーはコーナーでの安定した下半身ホールドとステアリングでのリーン角のコントロール✨️（またやってます😅）

６時から８時過ぎまで繰り返し走り、テーマの後者は突破口が見えたような😊

オープンと同時に #zerobase でブランチを摂り、さっさと帰宅しMotoGP観戦に勤しみました😆今シーズンも今週末のマレーシア含めてあと３戦なんだなぁ🥲

https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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10月25日

11グー！

#SUZUKI #ST250typeE #インジェクション車
新入荷情報!!!
2008年モデル走行距離109km

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10月25日

71グー！

道の駅紀伊長島マンボウ
ここもツーリングの途中に見つけた。
ってことで､一瞬寄り道ってのも､これから4時間かけて大阪まで帰らなあかん。
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