
FAZER くろ
▼所有車種
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- LEAD 90
バイクは運転⇒操縦しているから人機一体になれる感覚が楽しい。技術向上の為に大二輪取得し、レンタルで大型二輪を乗っていたが、愛車を購入。自分好みのカスタムして愛着も湧いてくる。色んな人の世界を覗いてバイクに跨れる限り乗り続けたい。 https://youtube.com/@fazerkuro





#メンテナンス
#青空整備
#スクーター
#駆動系
#トラブル
先週、近所を走って停止したらアイドリング状態で、だんだん振動が大きくなり、半クラッチ状態?
数日後、完全にアイドリング状態で進んでしまいました。危険すぎる!
クランクケースを開けて、クラッチ側を見たら…😅
クラッチ側の固定ナットが緩み、ハウジングに接触!
原因はこれか…😢
強化スプリングだから飛び出さないように押さえながらナットを緩め、外観を見て異常が無いこと確認。
組み立てた。
ウエイトローラーやプーリー、プーリーフェイスの点検をして整備。
エンジンを掛けて、異常が無いことを確認して終了!
関連している所は、チェックしないと思わぬ異常が発生するので気を付けて作業しないとね✨
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16時間前
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08月02日
25グー!
出かけてた妻から連絡があって、Nmaxを倒したと。
超ローテンションで帰ってきた😅
確認すると、右側のブレーキレバーがイナバウワーしてた。
他にもアチコチ深い傷が。
乗ろうとしたらバランス崩して反対側に倒したらしい。
なーんかちょくちょく倒すんだよなw
昔乗ってたPCXも2回くらい倒してたし。
バイク用品店に買いに行って、いろいろレバーが売ってたけど、2022年式のNmax125対応のものが見つからない。
みーんな2021年式までしかなくて、困ってたら店員さんが調べてくれた!
K-PITのレバー(品番:70-525-63240)にしました。K-PITってキタコのブランドなんだって〜。
ちなみに純正ブレーキレバー(右側)の品番は2DP-H3922-00だそうです。
そして帰宅後ソッコーで交換。
ボルト1本で止まってるだけなんだなー。10mmのレンチで外して、ササッと終了。
その様子を心配そうに見て……ない妻w
リビングでアニメ見てくつろぐ。
おいコラww
さすがに申し訳なく思ったのか、部品代は払ってくれましたがw
とりあえず不動車にならずに済んで良かった良かった。
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08月02日
15グー!
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ZOOMER
08月01日
9グー!
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CBR250RR
07月31日
23グー!
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