すけさんさんが投稿したバイクライフ
79グー！
2021年11月07日
すけさん
CB750F ボルドール仕様に乗ってます
長年かけて作って来ました まだまだ細かい所いじっていきます ツーリングのお誘いお願いします
どこかで見かけたら気軽に話しかけてください 宜しくです〜( ´ω` )/ ボルドール乗りのツーリングも お誘いください よろしくです
今日はこないだ純正のリアキャリパーオーバーホールしたものを取り付け 午後から試し乗り でもやっぱり引きずりおこした 予備で持ってた cbx750fのバッテンキャリパーチヂミ塗装に入れ替えた 再び試し乗り コレでリアブレーキは完璧だ？ 多分（笑）オマケに 遊びでマーシャルの光物付けて見た
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01月04日
94グー！
お疲れ様です😁
今年度初ツーリング🏍️💦
県内海鮮食べるならここ‼️『まさ坊』さんへ開店待ち
道の駅前橋赤城９時集合🚩🚻のんびりお茶して４５分くらい走って現着
みんなでメニュー決めながら話しているうちに開店🍣
奮発して大漁丼🥰
どこから食べたら良いの～😂
しっかり完食して久しぶりにヘビセンターへエサをあげるところも見られて...見入ってしまった💦💦
２０分ほど走って小泉稲荷神社で初詣
おみくじは小吉...
嬉しいような悲しいような😁💧
縛り付けてご利益あるかな？油揚げいただき味噌汁に仕上げました
明日から仕事がんばろう😁
@46815 さん、@47632 さん、@163652 さんお世話様でした😄
また次回もよろしくお願いします👍
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2025年12月29日
42グー！
【CB750Fレストア日記vol.12】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
年内最後の営業日なのでお邪魔しました☺。
部品入荷待ちの為今週は進展はありません。
①枚目：外装の前にまだやる事あります。
②枚目：O/H、ガンコート塗装を終えてパウダーコート塗装を施したフレームに載せたエンジン。
ボルト類は新品です。
③枚目：元々着いていたFBのタンクがバラバラで再使用出来ずで手持ちのFCインテグラのタンクを持参。
裏側が気になったのですが、中は錆も少なくタジマエンジニアリングさんからはOKをもらえたのでコレをFBのキャンディブルゴーニュレッドに塗装してもらいます。
これ以上放置しててもそれこそ腐食が進行して使えなくなる前にと泣く泣く決断しました☺。
インテグラ用は来年TTRモータースさんから発売されるリプロタンクを買おうかと。
④枚目：今まで使用していたFCインテグラのシートですが、後に少し破れがあるので酷暑で乗る気がしない夏場に単品で預けて張替えてもらう予定です。
⑤枚目：取り敢えず破れも無い手持ちのFBのシートを使用します。
CB-Fの豆知識ですがFCのシートは真ん中の細長い帯の部分が左右の模様に合わせて9ケのブロック状になってますがFBまでのシートはそれがありません。
⑥枚目：入荷したドライブチェーンとクラッチワイヤー等。
⑦枚目：こちらも年末ギリギリに入荷したSwegeLineのステンメッシュホース、bremboキャリパー用サポート等。
⑧枚目：タジマエンジニアリングさんのFacebookに投稿されていたもので追突されてシートレールがカチ上がったバイクを修整中のもの。
フレーム修整機まで持っているバイク屋はそうそう無いはずで車両オーナーも修整してくれる所を1年掛かりで探してようやくのご様子。
車種は写真から各自で判断して下さいm(_ _)m。
⑨⑩枚目：いつお邪魔しても目の保養状態な店内。
自分のFCの奥のボルドール2は同車を3台お持ちのオーナーさんが最近手放したものでフルノーマルのバリ物で既に次のオーナーさんは決まっているとの事。
販売価格も教えてもらいましたが、これまでのメンテもタジマエンジニアリングさんで行なって来て素性がハッキリしている事を考えると安過ぎではと思える値段でした✨。
また来年🙇。
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CB750F
2025年12月27日
63グー！
実家の倉庫を整理していたら懐かしい写真が出て来ました☺。
今のFCの前に乗っていたFBです。
既にバリ伝仕様です🥰。
若気の至りでハリケーンのセパハンを逆さまにして取付けてましたね👍️。
もうこの低さのセパハンは無理だなぁ〜😁。
で、本日『モトレジェンド』を購入。
ついつい買っちゃうんですよ😆。
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2025年12月06日
48グー！
【CB750Fレストア日記vol.11】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
①②③枚目：先週パウダーコート塗装から上がって来たフレームにO/H完了したエンジンが搭載され前後の車輪、持参したOHLINS_Rrサスとハリケーンのハンドル等が組付けられてCB750Fに段々近づいてきました🥰。
④⑤枚目：フレームと一緒にスイングアームもセンタースタンドもパウダーコート塗装掛けました☺。
バックステップも手持ちのFB用のO&Tの物。
FCには加工しないと取り付かないと思っていたも難なく付きそう。
⑥枚目：純正の物を取付けてあるもトルクロッドも元から取付けていたルーニーのアルミトルクロッドへの換装を依頼。
⑦枚目：これまでに何百台ものCB-F/Rをカスタム、レストアして色々頭に入っているだろうも要所要所はサービスマニュアルを確認しながら組付け。
この様な丁寧で誠実な仕事ぶりが多くのCBオーナーやホンダ車オーナーに信頼されている理由の一つでしょう👍️☺。
⑧⑨枚目：持参のFCRを分解、確認中の村嶋代表。
2番目のニードルが中々外れなかったも何とか外れてO/Hで使えそう☺。
20万円の新品FCR買うよりだいぶ投資抑制出来そう。
⑩枚目：錆々のグラブバーは再メッキ掛けたいも腐食が全除去出来なければ再メッキしても直ぐに浮いて来るので協議して出来る限り腐食取り除いて研いて使用する事に。
お手数お掛けします🙇。
bremboキャリパーのサポート手配がこれからだったりと部品待ちがあり。
来週も突撃します🙇。
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2025年11月29日
43グー！
【CB750Fレストア日記vol.10】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
①②枚目：フレームがパウダーコート塗装から上がって来ていました🥰。
9月に出して2ケ月半の日数を要しましたが、バイク専門の業者さんではないのと下処理も大変だったと思います。
梱包したままも見える部位だけ見てもビカビカ✨️で
新品以上の輝き🌟に見えます👍️。
③枚目：FrフォークAssy。
アウターチューブは腐食除去してタジマエンジニアリングさんで軽く塗装してくれてます。
インナーチューブは社外のリプロ新品で入荷後ゴールドのチタンコート処理をしてあります。
Assyにしてみると派手派手ではなくトーンが落ちたゴールドなのでブラックのアウターチューブに組み込んでも嫌味ななく👍️です。良かった(T_T)。
④⑤枚目：メーターAssyですがカバーは腐食が著しく新品に交換されてます(メーカーから新品がまだ出るとはビックリ)。
メーターはとりあえず動いたらしいも実際に車両に取付て走った際に異音がする可能性もあるらしいのでその時はO/Hか交換です(T_T)。
⑥枚目：メーターのインジケータランプは自分のは故障して再利用不可だったのでとりあえずタジマエンジニアリングさんストックの中古品を取付てあるそうで新品に交換するそうです☺。
⑦枚目：トリップメーターのリセットダイヤル。
ツマミを回して『0』に戻します昭和のバイクはこうでした😂。
再利用不可だったので新品に交換してあります。
こうゆう物もメーカーからまだ部品が調達出来るのは有り難い限り😭。
⑧枚目：カスタム、メンテ待ち車両のごく一部。
左のCBX1000のエキパイの取り回しは既に芸術の域👍️。
右のCB750Fも結構カスタムしてあります☺。
2台の後のビニール掛けてあるエンジンと右側のゴールドのブーメランコムスターは自分のCBのです☺。
⑨⑩枚目：タジマエンジニアリングさん内での塗装前のトップブリッジやライトブラケット等サンドブラスト中でした。
お手数お掛けします🙇。
やば！本当に早いとこメインキーとタンクを探さねば(＊ﾟ∀ﾟ)=3。
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2025年10月25日
44グー！
【CB750Fレストア日記vol.9】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
今日お邪魔したら、エンジンO/H終わりましたとの事🥰。
最初掛けてあったビニールを取ると③④枚目の様にカムカバーは黒。
『あれ？赤でお願いしてましたよ』と指摘すると『え？そうでしたっけ？』と。
店に在庫があったのでその場で交換。
黒でも似合いますがカムカバーは最初から赤い結晶塗装仕様と決めてました。
自分の中ではタジマエンジニアリングと言えばという思いが赤いヘッドにあります☺。
カバー外したついでに内部も。
ベアリングやボルト類はほぼ全て新品です。
15年程冬眠させていたとは言えオイルは入れっぱなしにしていたのにクラッチ板も錆々だったらしいです。
なのでこちらも新品交換済です。
メーカーからまだ部品が調達出来るのは有り難い限り😭。
やはり黒いエンジンに赤い結晶塗装のカムカバーだと何か特別感があります☺。
フレームがパウダーコートから上がって来たらいよいよエンジン搭載して火入れです。
どうか手持ちのFCRが無事使えます様に🙏。
やば！本当に早いとこメインキーを探さねば(＊ﾟ∀ﾟ)=3。
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