Masaruさんが投稿した愛車情報(FXS Lowrider)
92グー！
2021年10月02日
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Masaru
▼所有車種
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- FXS Lowrider
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帰りました
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をシバきながら
ガレージで余韻に浸っております
繋ぎっぱなしOKの
バイクバッテリー充電器を
それぞれに購入したので
いつでもバッテリーはビンビンです
いやぁ安心安心^ ^
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関連する投稿
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9時間前
69グー！
しゃくなげ学校(旧鎌掛小学校)
久しぶりの再訪です
畦道をゆっくりブラついて楽しみました
#バイクのある風景 #ツーリング #バイクが好きだ
#Kawasaki #ツーリングスポット #Ninja1000
#しゃくなげ学校(旧鎌掛小学校) #畦道
#ソロツーリング -
11時間前
19グー！
何故に、自分がKawasakiを選んだのか。。。
一昨年（2024年）の８月１日でした😌
出張で東京ビッグサイトの青梅地区に３日ほど行って来ました。
下水道研究発表会を聴講しに行ったんですが、関連イベントである、下水道展が東京ビッグサイト内で開催されていたことから出展されている各メーカーに挨拶がてら顔を出しに行きまして…
でもね…3日で5万人も動員する大イベントですからね〜ほんと人人人😓
もちろん、東京🗼固有の馬鹿みたいな暑さもあったんですが、毎晩飲み過ぎていたせいもあり、体調も優れず、取り敢えず…と、からかい半分で行ったんです。
でもね。。。351もある出展数の中、１つだけツボに嵌りメーカー担当者と１時間以上も話し込んでしまったのが、川崎重工業さんの出展ブースだったんです。
私は展示してあった、Ninja Ｈ２カーボンに目が行きついつい立ち寄りましたが、そのスーパーチャージャー内のインペラに採用された技術と、下水プラントで採用されたブロアに使われた「川崎MAGターボ」内のインペラが大きさこそ違えど技術は共通しているとのこと。。。
ま～そのMAGターボの機構が最高にツボだったんですけどね。
現在の仕事場でも大小のポンプに囲まれていますが、共通する問題は軸と接触する部分の摩擦との戦いになります。
それを磁力の力で軸を浮かせることで摩擦をゼロにするテクノロジーなんですよね🤩
と、話が逸れましたが。。。
いずれ、自分の仕事場にも関連する技術を趣味の世界の技術にもしっかり共有しフィードバックしている企業である川崎重工業をより身近に感じ、また乗ってみたいに変化した瞬間でした。
私が川崎重工業のバイクに乗ったのは、小学校時代に父親が乗る500ccのメグロ（厳密に言えば川崎重工業ではありませんが。。。）に乗っけてもらったり、その父親が乗らなくなったエストレアを譲り受けて以来になります。
また、実を言えば。。。今乗っているZX-14Rに惚れ込んで探していたのではなく、最初に探していたのはZRX1200だったんですけどね😝
でも、それこそ実際に乗ってみて最終的にZX-14Rを選んだ自分に改めて感謝している今があります。
だからこそ長く乗って行けるよう、体力維持に努めて行かねばね🏋️
#Kawasaki -
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19時間前
16グー！
#KAWASAKI #250TR #BJ250F
新入荷情報!!!
2006年モデル 走行距離8462km
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Ninja ZX-25R SE
01月26日
21グー！
今回は、何故馬力のあるZX-4RRではなく25Rを買ったのか、と25と4Rで迷ってる人がいると思うので選ぶ基準を自分なりに紹介してます。
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