
OR50E
2020年7月 四半世紀ぶりに再機乗
実家逗留中の足にVespaLX150ieTouribg
2021年5月河川敷用にTL125Fieldtripper
同年7月自宅(集合住宅、駐輪許可は110cc以下)用にスーパーカブ110
2022年6月、限定解除
2022年7月、LX150ieがSR400に
2023年2月、SR400がRoyalenfield classic500EFI Military に
2023年2月、かみさんのバイクKLX125
2024年6月、スーパーカブ110.JA44がJA59に




小雨がぱらつきそうな朝散歩
おあつらいのお立ち台でコロナバッグ装着のお披露目撮影
心配したがたつきも無く、よっぽどお尻を後ろに低く引かなければライドの邪魔にもならなさそうです
転倒はこのあとすぐ
四輪の轍を頼りに土手下の道なきルートを進むと、凸の大きな板チョコ状のコンクリート急斜面に行き着いて進みか戻るか低速で思案している最中
枯れ草に覆われ気が付かなかったが、すでに板チョコに乗っている事に気付く
瞬間、フロントを取られ斜面下側へコロン
35年以上ぶりの転倒はあっけなくやってきた
トホホポイント
シフトペダルが内側に曲がった
左フットペダル後ろ側ギザギザの変形
左バンドルグリップエンドの裂け
左サイドカバーの外れ(手早く付け直したら帰路に落下して紛失、一昨日に紛失して新調したばかりなのに)
フロントカウルの割れ
不幸中の幸いポイント
走行可能だった事
革ジャンの肘が擦れてたけど、コミネのプロテクター付のライダージャケットを下に着ていたので本人に自覚無しだった事
TLだったので斜面でもなんとか起こせて方向転換できた事(でもそもそもTLでなければそんな所に入り込んでいない?)
結論
TLにはすまないという気持ち
自分にはケセラセラ
覚え書き
燃費リッター38km
#tl125
#河川敷
#転倒
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