アポロパパさんが投稿した愛車情報(Sportster XL1200X Forty-Eight)
46グー！
2021年09月24日
- #ギンギラギンにさりげなくカスタム
- #ダービーカバー
- #インスペクションカバー
- #クラッチカバー
- #ディンクルブラック
- #ブラックアウト化
- #エアクリ
- #シーシーバー
- #マフラー
- #ハーレーのカスタム
アポロパパ
▼所有車種
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- Sportster XL1200X Forty-Eight
今まで原付（ホンダg'、ホンダdio、ヤマハjog等）しか乗った事がなかった48歳のおっさんでしたが、大型二輪免許に挑戦し、今年（令和3年1月7日）49歳の誕生日に免許を無事取得する事が出来ました。念願のハーレーダビッドソンを購入しツーリングやカスタムをゆるりと楽しみたいと思っています。
HARLEY-D
XL1200X
年式 2020年
今回の #ギンギラギンにさりげなくカスタム は前回投稿の続きです😚
本当は明日まで乾かすつもりでしたがカスタム熱がある内に完成させよう！と言う事で完成させてしまいました😝
#ダービーカバー と #インスペクションカバー をノーマルのアルミの物から #クラッチカバー と同色の #ディンクルブラック カラーへ変更して #ブラックアウト化 する事が出来ました😎
次は #エアクリ か #シーシーバー か #マフラー か😚
#ハーレーのカスタム に終わりってあるのかな🤔
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07月17日
22グー！
いつもありがとうございます。
今日は雨がよく降って警報も出て南の風だったので案の定雨がショールームに入ってきました…
自動ドア下と一部の窓の下からです…
台風じゃないので安心してたら気がついたら入ってました！
さて、中古車が入荷しております。
2021年モデルのスポーツグライド（FLSB）です。
サドルバッグが車体色と同色のビビッドブラックデラックス。
FLSBは、フェアリングとサドルバッグが簡単に脱着出来るのもかなり良き！
エンジンガードやシーシーバーも付いていていいですよ。
◆2021 FLSB スポーツグライド ビビッドブラックデラックス
車両本体価格：1,780,000円
相場からしてかなりお買い得になっております。
お早めにご決断ください。
すでにちょこちょこ商談入っておりますので。
◆FLSBの詳細は↓
https://www.goobike.com/spread/8300277B30250713001/index.html
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07月12日
107グー！
今日は待ちに待ったカスタムパーツが届いたので
取り付けに名古屋のパインバレーへ行きました♪
VPクラッチとダービーカバーをゴールドの
スケルトンに♪クラッチ？が中で動いているのが
見えてサイコー😆
こっち側からの見た目も良くなった👍
しかも3速と4速のパワーが上がった気がするし
クラッチの繋がりもスムーズになって
より乗りやすくなった気がする🥴
作業を待っている時に近くの喫茶店でモーニング♪
2時間ちょい待って作業終了からのランチに
うなぎを食べに行きました♪
#ハーレー
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#バイク乗りと繋がりたい
#バイク好きな人と繋がりたい -
07月06日
93グー！
昨日の朝活
この日は排気音が楽しめるルートとしておばあちゃん市へ。
というのも、このマフラーでの最後のライド。
マフラーを買ったんです。
ここまでの道のりは緩やかなカーブの上りが続くので、高いギアでも適度に負荷をかけながらスロットルを開けて走れる
こーゆー時が1番排気音を楽しみながら走れる
とは言え、とは言えなんですよ…
このバイクを買った時着いて来たこのマフラー
完全直管で迫力ある音でワクワクした
でもメッキに錆びも出てて
ステップ付近はコーナーでガリガリ擦ってて
しかもテール側の固定がされておらず地面に擦ると上向きになってたw
だからグラスウール巻いたサイレンサー着けて
バンテージも巻いてみて
相変わらずコーナーでは擦りながらw
エンジンブロックに直で力がかからん様にホムセンステーで固定して
マフラー一つとっても初めての経験ばかりの思い出だらけ
でもこの日で卒業です
どうせ売れないから手元に置いておきます
#朝活
#おばあちゃん市山岡
#マフラー
#シャドウスラッシャー -
MONKEY
07月01日
74グー！
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ！って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
#ホンダ
#monkey
#4mini
#スペンサー
#原付
#ツーリング
#キリ番
#紫陽花
#バイクが好きだ
#マフラー
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Ninja ZX-4RR
06月21日
38グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
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06月11日
37グー！
さてさて、一ヶ月点検を無事に終えたエリミネーターさんですが、無事ではなかった物もありまして。
このマフラー直上に取り付けたサイドバッグ。
排熱で見事に溶けてしまいました！
元々サイドバッグとして売られていたものではなく、家にあった使っていないカバンをサイドバッグサポートに取り付けたものなのですが、「なんかアシメ感があって良い」という謎の理由でマフラー側に配置しました。
マフラーに直接触れなければ大丈夫だと思っていたのですが、一枚目写真のとおりカバンの端っこに排気が直噴していたようで、気がついた時には二枚目写真のような悲しいお姿になっていました…
一応、大穴は空いていなかったので多少なら使用可能と判断し、マフラーの反対側に取り付けて帰路につきましたとさ〜
#エリミネーター400
#サイドバック
#サイドバッグサポート
#マフラー
#排熱 -
ELIMINATOR 400 SE
06月10日
60グー！
もうすぐ梅雨ですね。
今日は暇なのでヘッドに続きクラッチカバーも鏡面して時間をもて余してます。
フロントのブレーキディスクが歪んでいるので交換したい、早くカウルも付けたい(塗装待ち)、となかなかボアアップに辿り着けない…
#zl400
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#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
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