ろくさんが投稿したツーリング情報
48グー！
2018年09月17日
ろく
※無条件相互フォローを心がけてましたがタイムラインが見にくくなるため現在取り止めております
絡みが多ければフォローバックする感じです(´・ω・｀)ｽﾐﾏｾﾝ
v(･∀･)yaeh!されるとなんだか心が暖かくなりますよね
バイクを見つけたらヤエーしまくってますwww
s61年5月18日生まれの野郎です
駄文を添えて投稿しております
興味を持ってもらえましたら是非フォローお願いします(*ﾟ∀ﾟ*)
奈良県住みのユーザーを盛り上げようと
同県のユーザーさんとツーリンググループを結成しています
とは言え総勢3名が実情(´・ω・｀)
奈良県のユーザーさん一緒にネタ作りしませんか？
相方T氏について
奈良県在住でMT09('14)をメインに乗っています
同じ職場の上司で休みも合うので基本一緒に走りに行ってます
過去所有
スティード400
2020/12/06 06'GSX1300R ハヤブサ
続きまして大里親水公園はどこにあるかわからずパスし(看板はあった)
紀宝町の飛雪ノ滝へ
キャンプ場が滝の周りにありめっちゃいいじゃんとT氏とはしゃいでいました
滝から出る水気を帯びた風は涼しく川遊びもできるし最高です
#飛雪ノ滝 #MT09 #ハヤブサ
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04月25日
144グー！
「アメリカ」という病があって、
「アメリカ社会」という病名があるように思えてならない。
症状は民主主義、覇権主義。
ハーレーダビッドソンの不買運動に積極的に賛成します。
雑感…
日本の大企業 （名だたるバイク会社）の多くで、社長などと呼ばれる人々は、リーダーシップを発揮する「トップ」というよりは、社内の利害関係をさばく「最高調整責 任者」のような奴らが目立つ。バイク業界も然り。私は、この「調整型」のリーダーシ ップが、かつての安定成長期には「和」をもって尊しとなす潤滑油として機能していた が、現在の激変するグローバル市場では、むしろ致命的なブレーキになっていると考えている。なぜこうした状況が起き、どのような弊害を生んでいるのか？
整理すると、日本の大企業の多くは、生え抜きの「減点方式」で勝ち残ってきたサラリーマン社長だから、そもそもイノベーション、インスピレーションからは遠く離れた存在なのだろう。長い年月をかけて、敵を作らず、失点を防ぎ、各部署に顔を売ってきた人が最後に椅子に座るような構造だ。「合議制」という免罪符を頼りに、日本特有の 「根回し (Nemawashi) 」文化による、「全員の合意を取ることが正義」という誤っ た価値観が存在する。結果として、誰の責任でもない、中庸でエッジの効かない決断が下されがちだ。だからエッジの効かないバイクや車が生産される。調整型リーダーが君臨し続けることで、企業体質は酷く劣化してゆく。例えば、全員が納得するまで話し合うため、チャンスを逃す。競合が時速 200kmで走っている横で、まだ「社内説明の資作り」をしているような状態だ。また、劇的な改革 （痛み）を伴う決断を嫌うため、じわじわと沈没していく状況を放置して、不採算部門の切り捨てや、大胆なリソースの再配分ができない。また、「調整」を重視する組織では、同調圧力が強まり、異能の持ち主やビジョナリーな若手は、この「空気」に耐えきれず、外資やスタートアップへ逃げ出してしまう。現在の日本企業に必要なのは、既存の仕組みを維持する「Management （管理） 」ではなく、未知の領域へ舵を切る「Leadership （牽引） 」に他ならない。日本のバイク業界の社長は、社内の「波風」を立てないことを優先し、市場に「波」を起こすことを忘れてしまっている。最近では、アクティビスト （物言う株主） の台頭や、 外部からのプロ経営者の登用により、この「調整型」の壁を壊そうとする動きも出始めている。しかし、組織のDNAを入れ替えるのは容易ではない。実につまらぬ日本のバイク産業がガラパゴス化していく様を凡人バイカー達は見逃している。
え、モトクルですか？
運営は脳筋以前に脳タリンです。はい。
#未来のバイク
#隼 #ハヤブサ #gsx1300r #hayabusa1300
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04月11日
115グー！
午前中 ご一行さん帰られてから
小一時間 レジに来るまで気が付かず💦
@26440 さん🚗³₃でご来店✨
健康第一でよろしくお願いします🍀.*
それから小一時間 #MT09 が店の前に👀
@128610 さんご来店✨ しかし店はほぼ空っぽ💦
二時頃少し出ますよとアナウンスすると
暇を潰して出直してご来店✨
バイク談議できて良かったです
お二方ありがとうございました😊
気を付けてお帰りください( ´ ▽ ` )ﾉ🍀.*
#MT09
#YAMAHA
#ベーカリークローバー
#CLOVeR
#クローバー
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03月17日
65グー！
2026.03.16
茨城県鹿嶋市＆神栖市にて
1000人画廊、息栖神社、鹿島神宮に隼と一緒にお出掛け♡
どこもかしこも雰囲気も道もよすぎて最高に楽しいツーリングでした😭👍
鹿島神宮は鳥居をくぐって少し歩いたら、不思議と体にぞわぞわを感じました!!!!
これがパワースポットの力?!?!おみくじ大吉でした🥰
だがしかし!!!!
帰ろうと思い取り回しをしたら、いつものように隼が動かせず…
ロックされた?!?!と思うくらい隼が重くて、見てみたらタイヤに釘が刺さってました！パンクです！
確かにタイヤつるつるだし、早くタイヤ交換しないと死ぬでという守護霊からお告げをいただきました。
周りの方が心配してくださって、あれやこれやとお手伝いしてくれました
本当にありがとうございます、鹿嶋市には必ずまた行きます。
レッカー待ってる間に鹿島名物の大判焼き「かしま甘太郎」をもぐもぐᕷ*.°
みなさまご安全に✨
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01月01日
67グー！
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✨️✨🎍A happy new year🎍✨️✨
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location:ishikawa nanao
camera:Nikon D750
lens:TAMRON 24-70mm F/2.8
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2025-11-29
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