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PENTA400Xさんが投稿した愛車情報(CBF125R)

70グー！

2021年09月13日

PENTA400X

▼所有車種

CBF125R

2020/1/12 CBF125R　後輩にレンタル中
2022/9/28 400X (NC56) ツーリング
2024/5/18 SX125 　通勤　

「ツーリング写真ギャラリー」

リターンでも昔からのバイク乗りでもない
ただの新参バイク乗り

食べ物の好き嫌い一切無し
バイクの好き嫌いは激しい

小型二輪免許→普通二輪免許ステップアップ
現在　大型免許は自分には不要
　　
気に入った写真が撮れたツーリングのみ投稿

フォローアンフォローお気軽に
　
#バイクのある風景
#ツーリングスポット
#バイク写真部
#写真好きな人と繋がりたい

モトクル→バイクメイン投稿
Instagram→PENTA400X

CB125F(小型教習車の進化版)の現在形
#CBF125R　
初心者や2台目ご検討されてる方の参考になれば幸いです
新車から16000㌔走行

#愛車レビュー

①満足な点
　安い　　　　　20万円台で買える
　　　　　　　　スポーツネイキッド(ストファイ風)で
　　　　　　　　見た目もそこそこいい　今風
　　　　　　　　おもちゃ感覚、遊びバイクとして買える

　大きい　　　　軽いし小型車の部類では大柄　　　　　　
　　　　　　　　見た目はスポーティだが
　　　　　　　　安心して乗れるクルージングバイク

　見やすい　　　LEDライト
　　　　　　　　フルデジタルメーター

　乗りやすい　　軽い
　　　　　　　　乗車姿勢楽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　シート高760㍉　足つき抜群　
　　　　　　　　シート座面が広い(パッセンジャーも楽)
　　　　　　　　クッションも十分な厚み　　
　　　　　　　　長距離＆タンデムが楽　
60km/hで回転フィーリング滑らか
　　　　　　　　長時間乗ってても振動はほぼ皆無で
　　　　　　　　疲れない
　　　　　　　　低速トルクで街中楽　
　　　　　　　　スロットルひねればちゃんとモリモリくる
　　　　　　　　車列に余裕でついていける

　タンク容量　　燃費がとてもいい
　　　　　　　　125ｸﾗｽでは最大級13㍑
　　　　　　　　航続距離はトップクラスの　500㌔以上

　対応力　　　　これまた125ｸﾗｽでは大きく
　　　　　　　　前後18ｲﾝﾁあるタイヤ
　　　　　　　　直進安定性、悪路への対応力に優れてる　　　　　　
　　　　　　　　細みのタイヤでカーブはひらひら　　　　　　　　　
　　　　　　　　好バランス

　スタンド　　　サイドスタンドは勿論
　　　　　　　　センタースタンド標準装備で
　　　　　　　　メンテナンスしやすい

②不満な点
中華製　　　　良くも悪くも中華品質

　変速　　　　　市街地ではこまめなシフトチェンジ必要　　　　　
　　　　　　　　(自分はそれぐらいが楽しい)
　
　駐輪場　　　　車体が大きいので
　　　　　　　　街中の125クラスでの駐輪場は場所を選ぶ
　
　横揺れ　　　　車体が軽い割に
　　　　　　　　タンク容量が大きく満タン時
　　　　　　　　信号待ちなどの停車時に少し揺れる
　　　　　　　　(慣れれば気にならない)　
　
　遅い　　　　　高回転はもっさり
　　　　　　　　高速走行や　
　　　　　　　　飛ばす人には向かない　
　
③これから買う方へのアドバイス
　中華製ですが
　壊れた、トラブル起きたなどは1度もありません。
　中国で売る想定のバイクですので長距離走行
　タンデムに特化したバイク。
　癖もなく乗りやすい、通勤からツーリングまで幅広く乗れ　　　　
　る初心者から2台目持ちに適したバイクだと思います。
　コスパ最高！

#バイクのある風景
#原付二種
#125cc
#ピンクナンバー　　　　　　　　
　

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