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23時間前
135グー！
【サーキット走行会の楽しみ方✨️】
近畿に越してきて初めて参加した #鈴鹿ツインサーキット で行われた #ピレリファンライドデイ ✨️勿論、サーキットを走る楽しみや、後でラップタイムを見直しあーだこーだと考える時間も楽しいのですが、イベントならではの走行写真を撮っていただけるのも楽しみのひとつ🌈
つくづく思うのは、自分が体感ほど身体を動かせていないという事実…イメージではもっと着座位置を動きまくっているのですが😅
https://youtube.com/@flyerroad5204
https://mafuyu1008.blogspot.jp
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #ヤマハ #YAMAHA #YZFR1 #YAMAHAが美しい #路上飛行 #FTD #走行会 #サーキット- #鈴鹿ツインサーキット
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GSX-R125
06月15日
185グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
悲報 MB55不成立
出場予定だったMB55クラスが
参加台数が少なく不成立になったので
出場を取り止めました
ちゅーことでタイヤ交換で四苦八苦した
状況をお知らせします❗🤣🤣🤣
うむ、なんで2セットあるのか❓️
以前に買った覚えが全くない🤣🤣🤣
フロントは毎戦変えなきゃいけないが
リアは一度も滑った経験がないので
今期はリアはもう買わなくていいな🤣🤣🤣
そして、タイヤ交換しなければいけないのでビード落とし
だけど、いつものように落とせねー❗️😭
かなり食い込んでいるのに
ホイールが手前に逃げて
最後の一押しが足りない感じ
俺の全体重でも動いてしまう❗️
ならばブレーカーの先っ歩にホイール止めを付けて
チャレンジ❗️❗️めんどくせぇー😑
そしたら、力が加わり過ぎて折れやがった
なんなん❗️何が悪い❗️❗️😡
仕方ないのでyourtubeを見てみる
やっていることは変わりないのに
なんで出来ないんだ❗️❓️何が悪い❓️
また、ガシガシやってみると
おや❓️押しているとホイールも下がってないか❓️
それで力が逃げているんじゃないか❓️
ちゅーことで、下に板を敷いてみた
すると、ポンポン外れた❗️
なんだよ、こういうことかよ❗️
ムッチャ、無用な時間と労力を使ってしまった😭😭😭
まぁ、これも経験と言うことで良きことにしよう👍
これからタイヤ交換を考えている人は参考にしてちょ
くっそくだらないことで
時間を食わなくてよくなります🤣🤣🤣
#バイク
#GSXR125
#スズキ
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#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
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06月13日
206グー！
レブリミットは14500rpm
ジオメトリー変更❗
う〜ん、20年前(30年前❓️)と比較すると
やっぱりTZMの方が乗れてるな
体のアクションが違う
バイクを信頼して体を預けているもんな
当たり前か、若いし乗り込んでたもんな😝
前戦の時に88さんとbigfallさんから
GSX-Rは前乗りでないと曲がらないとの
アドバイスをもらう
·前乗りで腕でバイクを倒し込む
·足で思い切り踏ん張って曲げる
うむ〜、30年前に前乗りにして劇的に進歩したが
後ろ乗りじゃないと後がないと言われて
後ろ乗りにしたんだが齢半世紀を超えて
また矯正しなきゃなんないの❗️❓️😭
とはいえ、このままではジリ貧なんで
速い人のアドバイスは素直に聞こう❗️🤣🤣🤣
·ハンドルは開き気味に変更
·リアサス 291mm
·フロント10mm突き出し
·ステップを一番前に変更
·赤パッドはホイールの回りが良いし握った感じも良い❗️
こ、これは一度言ってみたかった
ジオメトリーの変更❗❗
カッカッカッ、カッコいい❗️❗️🎉🎉🎉
なに❓️セッティングの変更だって❓️
いやいや、聞こえな〜い🤫
ジオメトリーの変更だも〜ん😤
後は人が練習するだけだったが
本日、振替休日を取って練習する予定だったが
タイヤ交換に手間取り
時間と体力を消耗したのでおわた😭
土曜日も練習に行けないし
ぶっつけ本番じゃーい❗️
って、どうせ梅雨入りして雨だから
あんまり期待しない😭
よし、もう一回言っておこう
ジオメトリーの変更❗️❗️🤣🤣🤣
#バイク
#GSXR125
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#TZM50R
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GSX-R125
06月13日
188グー！
レブリミットは14500rpmのどうでもいい話
KR410が2セット❗️❓️
いつの間に2セット買ってたんだ❓️
これだけで9万以上するで
金がねー疑問が解消した😭
リアタイヤはこれ以上買わなくていいな🤭
#バイク
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06月09日
89グー！
昨日、本庄サーキットで行われた『ミニグランプリ』レースに、バイク仲間と参加してきました。
マシンは、そろそろ14万キロの通勤グロム。
初めての本庄サーキットにおっかなびっくりで、見事に走るパイロン化してしまいました😂。
皆さんすみませんです🙇
次回は、もう少し速く走れる様、そして皆様にご迷惑を掛けない様に、頑張りたいと思います💪。
でも、楽しかったので『良し！』っすね😁。
ボンベイさん、2位おめでとう御座いま〜す🎉。
#グロム
#JC61
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#そろそろ14万キロ
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MONKEY
06月08日
45グー！
やっぱ軍幕は最高だぜ🛵🏕🐒
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GSX-R125
06月07日
193グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
SPN Rd1 J.コシンスキーか❗️❓️
よし、トップに立った❗️
後は会計士モードで走ればついてこれる奴はいないだろう
と自分のペースで飛ばす
よしよし、ストレート半分くらい離したぞ
あと何周だ❓️と思った矢先に6Cでフロントが滑った
マジかよ、そんなに無理して走ってないぞ❓️
その後、M字の右でも滑った
うわ、なんで❓️半年前の決勝しか使ってないよな❓️
いや、待てよ レース後に練習で1時間半くらい
使ったか❗️❓️
なんでレース前じゃなくこんな時に気づくんだ😱
マズい、ペースを落とさないとコケる危険があるな
ちゅーことで、ツーリングモードでペースを落とす
すると、今度は前が見難くなったぞ
気温が下がってシールドが曇ったか❓️
レース前にディフェーサーを
全開にしたのに曇るのか❗️❓️
数年前のわけのわからんモデルだからな
ちゃんとレーシングスペックの物を使わないとダメだな😱
あと何周だ❗️
シールドを少し開けたがボードさえ見えない😭
ちくしょう、コーナーが見難くなっている
7.8Cの切り返しでコースオフしそうになった
リズムが取れないから集中出来ない
マズい、ツーリングモードどころか街中モードだよ
91年の日本GPでJ.コシンスキーが4位になって
シールドが曇らなければ勝っていたと言っていたが
それと同じ状況か❗️❓️
くっそー、マズい❗️追いつかれる❗️❗️
と、思ったらファイナルラップの文字が赤いから
なんとか見えた
よし、この1周さえ走り切れば優勝だと切り替えたいが
一度途切れた集中力は戻らないコーナーも見えない😭
だけど、なんとかブロックラインで抑えきって
初優勝❗🎉
なんだかな〜、うれしいけど
最後がグダグダで勝った気がしないよ😮💨
GSX-Rのパワーのみで勝っただけだし
グロムの人達にはごめんなさいだな🙏
もう、これでMB57は出禁で卒業だな🤣🤣🤣
しかし、MB55からが本当の勝負になってくる
今回みたいに中途半端な気持ちで出れるクラスじゃない
1秒タイムアップしなければ
後方でポツンと1人で走ることになる
そんなん絶対に嫌だー❗️❗️
次戦までにセッティングを変えて乗り方を変えて
本気の勝負じゃー❗️やったるぜー❗️
アルビレックスチアリーダーの姉ちゃん
ここは私がいる場所じゃないわ
オーラ全開バリバリはやめろ😑
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GSX-R125
06月06日
230グー！
SPM Rd1 咆えろGSX-R125❗️(ダンッ❗️
シグナルが赤に点灯
そして、消えた❗️
隣の選手の左腕が動いた瞬間
俺の左手も反応した
やっぱり赤が消灯したらスタートか❗️
一瞬遅れたがGSXの加速なら
まだホールショットを奪える
一速から二速に上げる瞬間
ニュートラルに入りやがった❗️
え〜い、まだだまだ大丈夫だ
と、二速から三速に入れる瞬間にギア抜けしやがった
マジかよ、ウソだろ〜😭
1Cに入る時には総長にも抜かれ4位
ちくしょう❗️しかし、タイヤのこともあるし焦るな
コケたら終わりだぞ、と自分に言い聞かせる
ベストタイムで6秒に入れているのは俺だけだから
焦らずとも捕らえられる、焦るな❗️
2周目に入って俺のリズムも出てきた
先頭は予想より離れていない
よし、攻略に入る
2周目の終わりのホームストレートで総長を捕える
やはり、グロムとの性能差はあるな正直すまん🙏
2周目の終わり、そろそろ25番が
追い上げてくるんじゃないかと
後を見たらすぐ後にいたー❗️
はいはい、クラスが違うからケンカはしないよ
手で行って行ってと合図を送る
前の2人も簡単に抜いていく速えな😅
俺も前の2人の後に着いて様子をみる
ふんふん、2番手のグロムが先頭のNSRに手こずっているね
おかげですぐに追い付けた
さて、どう攻略してやろうかと考えるより先に
バックストレートでフルスロットルしたら
加速の暴力(龍天軸談)であっという間にグロムを抜き去り
先頭のNSRのインに飛び込めるくらいだったが
ここは無理はせずに2位浮上
さすがレーシングスペックのマフリャーは凄いな❗️
タイヤが地面を蹴りつけているって表現がビッタリくる❗️
公道スペックマフリャーとは雲泥の差だな😤
しかし、今ので俺の存在を把握したようだな
ヘアピンの立ち上がりでラインを乱した
俺はベストラインで立ち上がり、後にピタリと着く
9CやM字の進入でもラインを変えるが抜くまでに至らず
しかし、M字のラインを観察すると
さっきの周も見ていたんだが窮屈過ぎるだろ
サトキングの必殺ラインをまったく履行出来ていない😭
俺が見てもラインが小さ過ぎて最終コーナーから
ホームストレートで加速しないことが予測できる
案の定、ホームストレートで加速の暴力で前に出れた
グロムより簡単に出れたよ😤
もったいないないね
M字コーナーをもっと大きなラインで回って
加速重視のラインにすれば
ホームストレートの加速が段違いになるだろう
そうすれば、ここの区間だけで0.5秒は詰められるだろうに
もっとも、せっかく教えてもらった必殺ラインを
まったく履行出来ていない俺に言われるのは
1000%大きなお世話だよな🤭
これでトップ浮上❗️
会計士モードで淡々と走って勝利だー❗️
さあ、当初の計画通り
パワー差を利用してトップに立ったmakibao_29❗️
果たして、このまま何事もなくトップでチェッカーを
受けることは出来るのか❗️❓️
次回、SPN Rd1感動の最終回❗️❓️
君は時の涙をみる❗️かも❓️
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