W800W800さんが投稿したツーリング情報
159グー！
2021年08月11日
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W800W800
1995年に中型免許取得、1997年に簡単になった大型免許を取得、その後、何台か乗り継ぎ今のバイクに乗ってます。
マイペースに気の向くまま、ソロツー、マスツーを楽しくやってます〜🎶
2020年7月にモトクルに入会、ツーリングスポットや、バイクを楽しむ為の情報、バイク純粋に楽しむ人達との出会いなど、皆様のおかげでとても楽しく利用させて頂き、バイクライフを過ごさせて頂いております。
あまりにもバイクに関係のない投稿ばかりされる方の投稿は拝見しませんし、フォローもしないようにしています。
車種W800年式2016モデルコードEJ800AGS タイヤR130/80-18M/C 66H仕様Japan色名称(コード)ｷﾔﾝﾃﾞｲｰｻﾝｽﾄｰﾝﾁﾔｺｰﾙ/ｷﾔﾝﾃﾞｲｰｻﾝｾﾂﾄ #w800RidersCafe
＃針テラスバイクだらけ #W800メンテ
#W800モトクル
神子畑選鉱場跡にて休憩後、w800pv撮影場所に使われた兵庫県朝来市にある姫宮神社と神子畑鋳鉄橋に寄り道トコトコツーリング😊
姫宮神社は、石で作られた歴史を感じる橋をわたって参拝する神社です。また、近隣に銀山があったため川沿いにはトロッコ軌道跡があります。
神子畑鋳鉄橋は、神子畑鉱山から鉱石を運搬するための馬車道として神子畑川を横断するために整備され、現存する日本最古の全鋳鉄製の橋らしいです。日本遺産『銀の馬車道／鉱石の道』を構成する一つとして、国の重要文化財に指定されているそうです。
今回は、道具持っていってなかったんですけどラーツーするには、最高な所ですね😊
久しぶりの投稿です。
pvの撮影コンセプトは「美しい日本の風景と私たちのオリジナルアイコン、W800」という事らしいです。
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FZ250 PHAZER
8時間前
87グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
ウソだろー⁉️😱
12月にテントの車庫を買って
良かった良かったと一安心していた
んで、その車庫を見たら屋根が潰れとる❗️
マジかよー❗️😱
屋根に雪が積もってしまったんか⁉️
そんで、張りが折れてしまったのか⁉️
ツルーストンと落ちてくれないのか⁉️😱😱😱
クッソー❗️と
このくらいの量なら内側から押せば落ちてくれるだろうと
内側で踏ん張ったがビクともしない😑
ウソだろ、FZRのエンジンを持てるんだから
悪くても50kgくらいの背筋力はあるだろう❓️
それに雪だから水ほど重くないだろう❓️
雪の重さは１立方メートル当たりで大体新雪で１５０kg以上、 だんだん根雪となって固まっていった場合は５００kg以上にもなる場合があります。 水の１立方メートルあたりの重さが１トンですから、その半分近くの重さがあることになります。
ぐはっ❗️😓
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200kgくらい⁉️
そりゃ、折れるわ❗️😓😓😓
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積もった雪をそこそこ降ろして
内側からエイヤ❗️と何とかなった
それにしてもまいったな
雪は落ちてくれると思っていたんだが甘かった
この寒い中、直す気にもなれないぞ😑
#バイク
#ヤマハ
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#N-VAN
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車検から上がってきたけど時間が取れない…
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10時間前
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しゃくなげ学校(旧鎌掛小学校)
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12時間前
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伝説のモトマーチン
MOTOMARTIN CBX-01
至宝のとも言うべき
このフレームワーク
惚れ惚れします 😀
このフレームに巡り会えたこと
あの方に 感謝です (^.^)(-.-)(__)
#神話の再来
#伝説のカフェレーサー
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#MOTOMARTIN
#バイクのある風景
#好きなバイクと遊ぶ
#神話の再来
#伝説のカフェレーサー
#復活
#MOTOMARTIN
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#バイクと遊ぶ- #神話の再来
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- #バイクのある風景
- #バイクと遊ぶ
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12時間前
20グー！
何故に、自分がKawasakiを選んだのか。。。
一昨年（2024年）の８月１日でした😌
出張で東京ビッグサイトの青梅地区に３日ほど行って来ました。
下水道研究発表会を聴講しに行ったんですが、関連イベントである、下水道展が東京ビッグサイト内で開催されていたことから出展されている各メーカーに挨拶がてら顔を出しに行きまして…
でもね…3日で5万人も動員する大イベントですからね〜ほんと人人人😓
もちろん、東京🗼固有の馬鹿みたいな暑さもあったんですが、毎晩飲み過ぎていたせいもあり、体調も優れず、取り敢えず…と、からかい半分で行ったんです。
でもね。。。351もある出展数の中、１つだけツボに嵌りメーカー担当者と１時間以上も話し込んでしまったのが、川崎重工業さんの出展ブースだったんです。
私は展示してあった、Ninja Ｈ２カーボンに目が行きついつい立ち寄りましたが、そのスーパーチャージャー内のインペラに採用された技術と、下水プラントで採用されたブロアに使われた「川崎MAGターボ」内のインペラが大きさこそ違えど技術は共通しているとのこと。。。
ま～そのMAGターボの機構が最高にツボだったんですけどね。
現在の仕事場でも大小のポンプに囲まれていますが、共通する問題は軸と接触する部分の摩擦との戦いになります。
それを磁力の力で軸を浮かせることで摩擦をゼロにするテクノロジーなんですよね🤩
と、話が逸れましたが。。。
いずれ、自分の仕事場にも関連する技術を趣味の世界の技術にもしっかり共有しフィードバックしている企業である川崎重工業をより身近に感じ、また乗ってみたいに変化した瞬間でした。
私が川崎重工業のバイクに乗ったのは、小学校時代に父親が乗る500ccのメグロ（厳密に言えば川崎重工業ではありませんが。。。）に乗っけてもらったり、その父親が乗らなくなったエストレアを譲り受けて以来になります。
また、実を言えば。。。今乗っているZX-14Rに惚れ込んで探していたのではなく、最初に探していたのはZRX1200だったんですけどね😝
でも、それこそ実際に乗ってみて最終的にZX-14Rを選んだ自分に改めて感謝している今があります。
だからこそ長く乗って行けるよう、体力維持に努めて行かねばね🏋️
#Kawasaki -
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64グー！
伝説のモトマーチン
MOTOMARTIN CBX-01
モトマーチンって ご存知ですか？
この度 第1号 🇫🇷から 仕入れまして
製作 開始しました 👏👏
すでに 45年以上 経っている
伝説の カフェレーサーのことです。
今でも 少量の製作はしていますが、今回 ３台だけ オーダーしまして、1台目がやっと 手元に届きました 👀
ここから 製作です。
#神話の再来
#伝説のカフェレーサー
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#バイクと遊ぶ
