
モリモ
ティエリーザビーヌの呪いにかかったダカール好きのオフ車系ビバークツーリングライダー(ほぼソロ野宿)
SSER3thツール・ド・ニッポン26位完走(KTM640ADV)
整備以外は全て独学、OUTRIDERがバイクのバイブル
バイク便でセロー250とCBR250Rレプソルを乗り潰し廃業…
今は赤カブのプロライダー
'16CRF1000LアフリカツインMT(アリカ)
'20CT125ハンターカブ(リオ)
アニメ、声優ライブ、ミリタリーを追いかける
アクティブオタクなので休日家にはほぼ居ません
SSTR2025ハンターカブでリベンジ完走し卒業
増車したら参戦するかもよ?
~バイク歴~
HONDA '98 XR250BAJA '00 XL1000Vバラデロ '02 XR650R
KTM'04 640ADV-R YAMAHA'05セロー250
HONDA'13CBR250Rレプソル




CRF1000L初期型アフリカツイン5年目で2回目のユーザー車検無事終了❗
走行距離52000キロ
アフツイは10年は乗り続けるという想いで買った…
取り敢えず半分は達成できました(≧▽≦)
人生最後の大型になるかもしれないこのアフリカツイン初期型をこれからも大事に、
でも飾る事無く共に走っていきますよ〜🎵
(づ。◕‿‿◕。)づ
ナニ?現行アフリカツイン1100はもっと良いですと?
「乗り比べなければどうと言う事は無い❗」
「機体の新旧差が決定的な楽しさの差にはならない事を証明してやる❗」(。•̀ᴗ-)✧
#アフリカツイン #CRF1000L #ユーザー車検 #メンテナンス
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BURGMAN 400
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最近、地味にカスタム漬けですが、自分では不可能かと思われたBURGMAN400のプラグ交換です。最新仕様ではツインプラグ化されて燃焼効率を上げているところですが、いざ交換となると勇気が出ませんでした。とあるオーナーさんのHPを参考に挑戦してみました。結果としては昔からガレージに有ったプラグレンチで交換できてラッキーでしたが、ノーマルでもイリジウムプラグとはびっくりですね。7000km以上使用してましたが、MOTO-DXの方と比べてもまだ使えそうでしたね。パネルの取り外しも最低限で作業しました。
#バイクのある風景
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