
まっかん
よろしくお願いします (^^)
23年間乗り続けたGPZ900RからGSXR125へと乗り換えてスーパースポーツの虜となった2019年。
2021年にはさらにZX25Rを増車しちゃいましたが、のんびり走れるバイクも欲しくなってGSXR125からGN125Hへと乗り換え。
令和の最新スーパースポーツと昭和のレトロバイクを楽しんでいこうと思います♪
バイク遍歴
FZ250フェザー
GSX250S刀
GPZ900R
GSX R125
ZX25R SE & GN125 H



先日、リアタイヤに釘らしき物がぶっ刺さった25R君。
カワサキプラザ堺さんで見てもらうも、全然パンクしてなく、タイヤ表面に金属片がめり込んでただけと判明(笑)
まぁ、せっかく来たのでZX10RRとのツーショット撮影♪また大型乗りたくなってきたなぁ…買えんけど(泣)
10RRは買わなかったけど、カワサキプラザでメッシュジャケットを購入しちゃいました。クシタニ製でKAWASAKIロゴが入ってます。フルメッシュで涼しーーーっ!!
この後、雨に降られてめっちゃ涼しーーーっ!!(T-T)
#zx25r #KAWASAKI #ニンジャ #バイクのある風景 #パンク #クシタニ #フルメッシュジャケット #カワサキプラザ
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ところで、、、
今回のツーリング行く前に、
リアタイヤを縦溝のビンテージパターンのタイヤに交換した。
アドラートと言うブランド?
メーカーは、台湾のデューロか?
ヤフオクで8700円もしたよ!
やはり、70年代チョッパー的なカスタムには
こんなタイヤがイイね!
前に付けてたブリジストンタイヤは、
ハーレー標準タイヤのようだが現代的な
トレッドパターンだ。
このバイクを買った時に着いてた
エイボンタイヤは、理想的だが今やお値段バカ高いようだ、、、。
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