花坊さんが投稿したツーリング情報
64グー！
2021年07月04日
花坊
25年ぶりに21年経ったバイク買いました
最初怖かったけどやっぱり楽しい
これから色々思い出作りしたいと思いまーす
フロントフォークからおもらし発見したので修理依頼☝️
代車はNC700☝️
めっちゃ乗りやすいバイクやった😆🎶
けど物足りない💦
本日夕方修理完了との事で行ってきました🖐️
取りに行くまでの時間
友達の隼をイヂイヂ😆
お尻の交換とマフラーをフルエキに交換しました✌️
めっちゃカッケー😳
10RとR1000Rと隼並べて後ろから見たらSSが３台👍
やっぱカッケー😆
#10R
#R1000R
#隼
#フルエキ
関連する投稿
-
05月03日
85グー！
お疲れ様です😊
🏍️GW2回戦🏍️
諏訪湖ウナギツーリング‼️🌸
横川９時のんびり集合🚩🚻
白樺湖ローソンへ快走🏍️💦
曇り出発でしたが晴れ間できて富士山🗻見られました😂
途中寄り道して『しみずや』さんへ向かう予定でしたが予約時間過ぎそうだったのでマキマキ💦直接鰻ランチ☀️🍴
幸せなひととき🤩🤩🤩
道中長かったけど...食べる時間は数十分🤣
諏訪大社へお参りと御朱印いただき...
玉こんにゃく熱々💦カラシ鼻通過😭💦
大辛せんべい辛くて自販機でお茶買った😭
ひと休みして😃
黒耀の水汲みに快走🏍️💦
少し前に行けなくて...
お土産にいただいた黒耀の水で長女がお米炊いたとき...
お米の色と香りがいつもと違う！
車で汲みに行こう😂と...行く前にチャンスあったのでお持ち帰りできました👍
お米炊くの楽しみ🤩
車でポリタンク、ペットボトルだ汲む人混んでた～💦
笠取峠～内山峠で帰り🏍️良く眠れそう✨
#バイクのある風景
#諏訪湖
#鰻
#諏訪大社
#富士山
#おばさんライダー
#御朱印
#ER6f
#z900rs
#gsxs1000f
#ドラックスター250
#隼
-
04月25日
144グー！
「アメリカ」という病があって、
「アメリカ社会」という病名があるように思えてならない。
症状は民主主義、覇権主義。
ハーレーダビッドソンの不買運動に積極的に賛成します。
雑感…
日本の大企業 （名だたるバイク会社）の多くで、社長などと呼ばれる人々は、リーダーシップを発揮する「トップ」というよりは、社内の利害関係をさばく「最高調整責 任者」のような奴らが目立つ。バイク業界も然り。私は、この「調整型」のリーダーシ ップが、かつての安定成長期には「和」をもって尊しとなす潤滑油として機能していた が、現在の激変するグローバル市場では、むしろ致命的なブレーキになっていると考えている。なぜこうした状況が起き、どのような弊害を生んでいるのか？
整理すると、日本の大企業の多くは、生え抜きの「減点方式」で勝ち残ってきたサラリーマン社長だから、そもそもイノベーション、インスピレーションからは遠く離れた存在なのだろう。長い年月をかけて、敵を作らず、失点を防ぎ、各部署に顔を売ってきた人が最後に椅子に座るような構造だ。「合議制」という免罪符を頼りに、日本特有の 「根回し (Nemawashi) 」文化による、「全員の合意を取ることが正義」という誤っ た価値観が存在する。結果として、誰の責任でもない、中庸でエッジの効かない決断が下されがちだ。だからエッジの効かないバイクや車が生産される。調整型リーダーが君臨し続けることで、企業体質は酷く劣化してゆく。例えば、全員が納得するまで話し合うため、チャンスを逃す。競合が時速 200kmで走っている横で、まだ「社内説明の資作り」をしているような状態だ。また、劇的な改革 （痛み）を伴う決断を嫌うため、じわじわと沈没していく状況を放置して、不採算部門の切り捨てや、大胆なリソースの再配分ができない。また、「調整」を重視する組織では、同調圧力が強まり、異能の持ち主やビジョナリーな若手は、この「空気」に耐えきれず、外資やスタートアップへ逃げ出してしまう。現在の日本企業に必要なのは、既存の仕組みを維持する「Management （管理） 」ではなく、未知の領域へ舵を切る「Leadership （牽引） 」に他ならない。日本のバイク業界の社長は、社内の「波風」を立てないことを優先し、市場に「波」を起こすことを忘れてしまっている。最近では、アクティビスト （物言う株主） の台頭や、 外部からのプロ経営者の登用により、この「調整型」の壁を壊そうとする動きも出始めている。しかし、組織のDNAを入れ替えるのは容易ではない。実につまらぬ日本のバイク産業がガラパゴス化していく様を凡人バイカー達は見逃している。
え、モトクルですか？
運営は脳筋以前に脳タリンです。はい。
#未来のバイク
#隼 #ハヤブサ #gsx1300r #hayabusa1300
-
Ninja 250R
04月24日
24グー！
念願のフルエキに交換しました😍
中古でヨシムラとストライカーのフルエキが出品されていたので、
かなり悩んだのですが、ストライカーを買いました😃
STRIKER STREET CONCEPT フルエキ・チタン♪
取り付けは結構難航しました。
始め取り付けた時に何か違和感を感じながら取り付けたのですが、
画像2と画像3の部分が干渉してしまい、
調整をしながら取り付けた為、時間が掛かりました。
画像2のエキゾーストパイプの部分に干渉跡があった為、前の所有者は干渉した状態で使用していたようです。
たぶんショップで取り付けた為、時間も掛けられず、あまり良くない状態で使用していたのかも知れませんね😵
当たり前ですが自分のバイクですから手抜きはしません😊
趣味でもある為、時間が掛かってもキッチリ作業します😃
何とか取り付けも終わり、
細かい擦り傷があった為、メタルコンパウンドで磨きまくったらピカピカになりました。
早速、試運転！
少し低音出てますが静かなマフラー音。
４輪車で言う所のFUJITSUBOのレガリスマフラーを彷彿させる感じ。
思いの外、美品だったので今回のネットショッピングは成功かな😉
#Kawasaki
#Ninja250R
#STRIKER
#フルエキ
-
-
-
-
GSX1300R HAYABUSA
04月14日
28グー！
昨日からクラッチが変。
クラッチの繋がりが早い。
握り込んでも僅かに駆動がくる。
エアー噛んだかな？
可能性は低いがエア抜きをしてみた。
エアは入ってない。でも変？
クラッチの組み方は考えづらく、クラッチをプニプニ握っているとレリーズがプニプニ動いてる⚠️
見るとクラッチレリーズを固定してるFスプロケカバーが割ーれーてーるー。
ﾅﾝﾃﾞﾔ (´・ω:;.:...
いつだったかクラッチカバーの凹凸がズレたまま組み付けて、何度かクラッチを握った時にパキーン♪て高い金属音がした。
この時勢いよく戻ったレリーズの衝撃でクラック入って割れたのかなー？と推測。
ギアポジションセンサーが直った！
と思ってたのにー。
コレを機にPoshか、K Factory付けちゃおうかなーと調べたら2万、3万🙀🙀🙀
一瞬で諦めたぜ☆
#gsx1300r #隼 #SUZUKI #バイクが好きだ #バイクのある風景 #バイクに乗りたい #金欠ライダー #ギアポジションセンサー #モトクルは俺の日記帳 -
Ninja ZX-25R SE
04月09日
255グー！
お疲れ様です😌
純正のショートマフラーも良いけど😄
マフラー交換を予定しています🙋
ドコのメーカーというのも有りますが😂
アップタイプとダウンタイプでも迷っています😆
納車も楽しみですが😊
こういったカスタムパーツを悩むのも楽しいですね🎵😁
各メーカー色々と紹介しきれない位に出していますが😄
年式的にフルエキしか選択肢が無いと思うので😅
マフラー交換は高い買い物になりそうです😭
＃モトクル広報部
＃カスタム
＃マフラー
＃フルエキ
＃納車
＃納車待ち
＃カワサキ
＃22年式
＃zx25r
-
04月07日
75グー！
バイクで出勤途中、ガソスタから出てくるバイカーにヤエーしたら
信号待ちで声をかけてくださり「愛宕山おもしろいよ！」と勧められ
調べると桜まつりもやってるということで…行ってきました！
愛宕山…とんでもない急勾配ヘアピンカーブでした😇
なるほど…おもしろいわけです…！
その方もGSXに乗っていたので、納得😊
桜まつりは…終わってました👍✨
5/6までとは書いてあったけど、きっと土日しか屋台は出ないんだろう！
愛宕山→鉾田市→道の駅たまつくり→土浦の桜トンネル→帰宅💖
今年も隼と桜見に行けて嬉しいです(*^^*)
ニマニマが止まりません。
#gsx1300r #隼 #hayabusa #suzuki #ジスペケ
#大型バイク #ツーリング #ソロツーリング #バイク女子
#バイク乗りと繋がりたい #バイク好きな人と繋がりたい
