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マカロン454
▼所有車種
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- INAZUMA 1200
ユニコーンGSX-1200Sと、RG250Γ 半世紀前の原付R&Pに乗ってます。
昭和の終わりにバイクに乗り始め乗り物全般大好きです。
休日は道志・奥多摩、首都高を流してます。
人数稼ぎのフォローや、連続投稿、無言フォローの方は、私が余程興味なければ管理が面倒なのでフォローバック協力致しません。
同日同じ様な連投が酷い方や、やり取りなければ整理や、ブロック即効致します。
整備は基本自力・メカ談義は大好きです。
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バイク歴
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NSR50
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R&P
RG250Γ








昨日の首都高朝駆け時に、タイヤの感じがいつもと違う・・・と、気が付いた🙄
先週乗った時にエア圧は確り調整したはずなのだが
エア抜けしてきてる・・・
前に直したパンクした所っぽい・・・
ちょいとした小金💰️も入ってきたのと
来月車検だしタイヤを替えるかと、重い腰をあげました。
これ迄ピレリのディアブロ ロッソⅡ
スポーツタイヤですが、中々楽しめる良いタイヤでした。
2年で1万km位でしたから、ディアブロ ロッソⅢにでもするかいな!
調べると8月にデァアブロ ロッソⅣが発売されるせいか、あちこち探しても私のサイズは在庫が無い!😅
んで、仕方なくディアブロ ロッソコルサにするかいなと思っていたのですが・・・
あれま! ロッソを卒業して、ディアブロ スーパーコルサV2 SPになってしまいました😆
公道最高峰のタイヤが必要か?
いや、正直必要無い・・・😅
でも、予算内にて購入可能!
急遽最高峰タイヤになってしまいました。
押すだけでも抵抗感が違う・・・
ヤバそうなタイヤです。
ライフはショップの方は7000kmとか言ってるけど、
短いだろうな・・・
見た目は・・・迫力が😍💕
#刀#カタナ#KATANA#suzukikatana#GSX1200S #GSX1100S#GSX750S#バイク好きと繋がりたい#タイヤ交換#PIRELLI#DIABLO#SUPERCORSA#スパコル#タイヤ#
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