わんささんが投稿したツーリング情報
86グー！
2021年05月07日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
今年のGW、少しバイクに乗ったり車で
かみさんと出掛けたりしましたが、基本的に
県内から出ないでプチ自粛してました。
まあ、三浦半島や江ノ島付近は観光客が大量に
溢れていて、出掛けようと思わなかったのも
ありますが。
考えてみたら今年に入ってから、ちゃんとした
初詣に行っていないことに気付きました。
（大晦日の日付が変わる時に、近所の土地神様に
参拝した程度）
私は基本的には神頼みはしないですし、言うほど
信仰心は持ってませんが、神社仏閣の特有の
空気感は結構好きです。
かみさんが神社仏閣巡りが好きで御朱印集めを
しているのもありますが。
ちなみに近所に鎌倉があるんですが、有名な
鎌倉八幡宮とかは行きません。
個人的に観光地には神様はいないと思って
ますし、信仰と観光がごっちゃになってる上に
人混みですから、尚更行く気になりません。
それで私が何年も通っているのは横須賀某所に
ある「白赤稲荷」と言う稲荷神社です。
ここは初見ではまず辿り着けないような場所で、
ネットでは「ジブリっぽい稲荷神社」とかで
出てきます。
写真を見てもらえばわかる通り、獣道のような
山道をひたすら登った所にある、完全無人の
神社です。
無人どころか社務所もありません。
でも、権禰宜？宮司？よくわからないですが、
管理をされている神主さんのような人はいます。
私も何回か会って顔見知りなんですが、どうやら
近所に住んでいて、他にも色々な場所の管理や
神事を兼任しているとか。
ここは山の上で周りに何もないため、他の
参拝者がいなければ山の中に一人状態です。
夜は怖いでしょうが、昼間は静謐な空気感を
独り占めできて、とても良いです。
人が来なければ、一時間くらいボーっと
してる時もあるくらいです。
ただ稲荷神社ですので、冷やかしや肝試し等で
ふざけて行くと、何かしらあるかもしれませんね。
私はここに通うようになってから、結構良い
ことが立て続けにあったため、定期的に通う
ようにしています。
まあ気の持ちようですよね。
#三浦半島
#横須賀
#稲荷神社
#神社仏閣
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23時間前
319グー！
7月13日・14日は、地元の茨木神社の夏祭りへ友達と出撃。
恒例の私の子供の頃からある東京コロッケ。
1本5個刺しで¥200。
昔は1本¥80円くらいだったような。
パチンコ球を一個くれて、店にあるパチンコ台で打つと、6個刺し、7個刺し、８個刺しとか当たりがあったんですが、今はもうありません。
この祭りがあると、夏が来た！って感じがします。
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23時間前
292グー！
7月13日・14日は、地元の茨木神社の夏祭り。
地元の商店街の、昭和感万歳の福原商店でかき氷を食べる。
ジュレ付きパイナップル、¥700。
このパイナップルの果肉が、缶詰のパイナップルなんですが、これがまた美味いんや。
ほんで、安い！
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MONKEY125
07月13日
277グー！
赤猿ちゃんで、ファーム試合「オリックスVS阪神」を観た後、高槻の萩谷総合公園のずっと北の道を走行。
高槻の放光山 長賢寺。
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MONKEY125
07月13日
244グー！
赤猿ちゃんで、ファーム試合「オリックスVS阪神」を観に出撃。
高槻の高野山真言宗 霊山寺。
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MONKEY125
07月13日
263グー！
今日は赤猿ちゃんで、ファーム試合「オリックスVS阪神」を観るために出撃。
茨木・安威の本龍寺。
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MONKEY125
07月13日
263グー！
今日は赤猿ちゃんで、ファーム試合「オリックスVS阪神」を観るために出撃。
茨木・安威の阿爲神社。
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MONKEY125
07月13日
278グー！
今日は赤猿ちゃんで、ファーム試合「オリックスVS阪神」を観るために出撃。
茨木・安威の大念寺。
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07月05日
295グー！
改修が完了したので報告しますが、２週間前の休日
私のVmaxに始めてトラブルが起きました。
私は基本的にイレギュラーなことが起きるのが
嫌いな性格なので、何かの計画も段取り八分以上に
準備するし、Vmaxに関してはトラブルが起きる前に
何か異変を感じたらどんどん修理をしています。
なので、赤髭で中古で購入して９年以上が経過して
トラブったことは無かったんですが…
まあトラブルって言ってもフロントブレーキの
マスターシリンダータンクのステーが折れただけ
ですが。
写真 １ ステー折れた
写真 ２・３ 道端で仮処置
写真 ４ 車載の仮処置材料
写真 ５〜７ 修理風景
写真 ８ 仮処置外した状態
写真 ９ 折れたステー
私のVmaxは中古で購入した時からハンドルバーと
フロントのキャリパー、マスターシリンダー、
クラッチのマスターシリンダーは今の状態でした。
（ブレーキ、クラッチはニッシンでキャリパーはMOS）
キャリパーはモノブロックだしブレーキパッドが色々と
選べるので交換する必要を感じなかったんですが、
ブレーキのマスターシリンダーはちゃちい感じがして
本当は交換したかったです。
ですが、とにかく選択肢がない。
ブレンボは世間に溢れてるからツマラナイし、あとは
ベルリンガーとかがありますが、私的には信用が
できないので却下。
そもそもブレーキディスクを社外に交換してるし
パッドもメタリカで制動力に特段の不満もない。
ってことで交換をしてなかった訳です。
私が購入する前に何年使ってたか不明ですが、パッと
見てわかるくらいにはステーを変な感じに曲げて
取付けてたりしたので、その部分が劣化だろうと。
ちなみに折れた理由は下記と推測されます。
私が停車してエンジンを切る→メットを抜いで右の
ミラーにかける→バイクから降りる→メットをシート上に
ワイヤーロックで固定する
の流れで、ミラーにかける時に毎回マスターシリンダーの
蓋にぶつかってたのは知ってました。
これが蓄積して折れたんでしょうね。
なお、走り始めてすぐに違和感を感じたので
「？何がおかしい？」と注意しながら走ってたら
マスターシリンダータンクがユラユラしてたと。
ブレーキ関係で破裂したらアウトなので、急いで
幹線道路から曲がって一本裏の道端で停車。
とりあえず細かく見てみましたが、タンクから出てる
ホースに傷やズレた感じもなし。フルードの滲みも
全くなし。
単純にステーが折れただけで他に異常はないため
応急処置することに。
ちなみに私はバイクの整備やカスタムは自分では全く
やりませんが、それは自分を含めた技術の無い人間が
車体をイジることが嫌だから。
（大事な奥さんや可愛い娘は、ネットで調べた謎知識で
診断したり、どこの誰だかわからない人の診断より
名医に診断してもらいたいでしょ？）
とは言え緊急時はその限りではないため、常にカバンに
最低限の材料は入れてあるし、クラッチレバーが折れた
くらいの状態なら仮処置して走れる程度にはできます。
まずはタンクにビニールテープをグルグル巻きにして、
それから細い方のワイヤーでタンクをグルグルにして
一回絞ります。
（ビニールテープを巻かないでワイヤーを巻くと、
タンクにダメージが行くのと、食い込まないから
ワイヤーがズレて固定が甘くなる）
その後はすぐ横にあるミラーステーにまたグルグルに
巻きつけて、タンクを側から出してあるワイヤーの
端末と絞って終了。
この状態でタンクキャップをミラーの角に押し付ける
感じで固定してるので、上下２箇所で固定してます。
なお、あまりやり過ぎてもしょうがないので必要最低限の
処置だけします。
ここまでの工程を各段階ごとに写真にとり、店長に
電話して相談した後にメールで送信。
確認してもらった後にまた電話で問題ないことを
確認して終了です。
とは言え、数年前に仲間が立ちゴケしてクラッチレバー
を折ってしまい、私がガチガチの仮処置をして微動だに
しないくらいの処置をしたのを店長は知ってるので
送った写真と過去の経験から問題ないと判断。
とりあえずその状態で３０キロほど走ってバイク屋に
行き、実際に見てもらって問題ないことを確認。
ステーを取り寄せを依頼してこの日は終了。
その状態で先週も走り回ってましたが、当然ながら
何も問題はなし。（いちいちズレたりしてないかの
確認はしてましたが）
そんなで水曜日に店長からステーが入荷したとの連絡。
店長も仮処置に問題ないとは言え、ブレーキ関係だから
早く予定を組んでくれました。
ちなみに今日は開店は１０時のところ、朝の8時半に
私の作業を開始。いつもながらありがたい。
取り寄せたステーを合わせて判明したのは
「ステーが長くて、そのまま付けるとETCのランプが
見えない」ということ。
これがあるから前のオーナーは変な曲げをしたと
思われます。
とは言え、そんな雑な作業を店長がするはずもなく。
「ひと穴分、長いから切りましょうか？」と言って
くれたのでお願いしました。
まあまあの厚みがあるステンレスでしたが、ただ
切るだけじゃなく、端を丸く削ってくれたり黒く
塗ってくれたり。
いつもの「手がかかってることに誰も気付かない」
状態で綺麗に仕上がりました。
写真７枚目が完了状態ですが、車体が斜めだから
ランプに重なって見えますが、実際にはかなり外側に
逃げてるので、ランプは完全にに見える状態です。
写真８枚目が仮処置を外した状態ですが、タンクや
その他に異常もありませんでした。
仮処置と言えば、昔の仲の良い数人としょっちゅう
ツーリングしてた時に、西湘バイパスのパーキングで
知らない男女ライダーがいて、女の子の方が立ちゴケ
してクラッチレバーを折ってしまいました。
男の方はカスタムハーレーでしたが、仮処置の道具も
なくどうして良いかわからない様子でした。
仲間に「あの凄い仮処置してあげたりします？」と
聞かれましたが、
「なんで？知らない人は助けないよ。バイクは基本
自己責任の乗り物でしょ？君は仲間だから助けただけ」
と回答。まあ仲間も私の性格は知ってるので、答えは
わかってたみたいですけど。
何と言うか、私の中では「多少のトラブルは自分で
何とかして、バイク屋まで走って行く」が普通な
感じなんですが、この辺も時代錯誤なんですかね？
ちなみに↑の女の子は電話でレッカーを呼んでました。
私の中では「レッカーを呼ぶ」なんて、救急車を呼ぶ
くらいに凄いことなんですが。
#三浦半島
#時代錯誤
#トラブル
#Vmax
