アンドレア ノリトさんが投稿した愛車情報(MT-07)
24グー！
2021年05月04日
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アンドレア ノリト
▼所有車種
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- MT-07
●EXILEライブ、鈴鹿8耐、2りんかん祭、ライダースフェスティバル、車輪村、モーターサイクルショー等に出演
【日本戦】
●フリースタイル：3位
●サークルチャレンジ：優勝
●ロンゲストストッピー：2位
【世界戦】
●ベストトリック：優勝
●ウィリーレース：Top5
ライダーからMCまで様々なシーンで活動中！
バイクを通して楽しむ事が大好きです⭐︎
スイングアームチェンジ！！
もちろんリア回りを支えているのは棒一本☆
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https://www.wds-jp.com
関連する投稿
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09月24日
80グー！
ハーレー乗りのkazuさんとお互いじゃない方のバイクでツーでした。
天気も良く圏央道、西湘バイパス、ターンパイク、箱根新道、小田原厚木道路、最高に気持ち良かったです。珍しく大した渋滞にもハマらず、最高のツーでした〜😊
#ヤマハ
#mt07
#Vストローム250
#バイカーズパラダイス
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09月23日
23グー！
BIKE Dr. KENです😊
◎MT-07
いつもありがとうございます🙇
フロントフォーク、前後タイヤ、エンジンオイル交換のご依頼です🎵
フロントフォークはワイズギアのカヤバフルアジャスタブルフロントフォーク✨
通常はシルバーメッキのインナーチューブですが、この度のフロントフォークはDLC（ダイヤモンドレイクカーボン）コーティングが施されインナーチューブがブラックになっております！
タイヤはメッツラーM7RR、オイルはRS4GP
カスタムと整備が終わったMT-07
引き締まって見えます😁
うん！実にカッコいい！！
余談ですが
DLCコーティング
同じDLCでも用途により使い分けられており硬度が変わってきます。
その名にあるように最高硬度はダイヤモンドに匹敵します！
そのぶん脆くなることもあるのですが...
近年？色々な製品に使われるようになりました。
探すと身近にDLCコーティングされた物が見つかるかもしれませんよ😊
バイクの場合、表面硬度の向上、摩擦係数の低減等が主だった理由になります。
もちろん、雰囲気もかなり変化するのでカスタム感がアップします！
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FLTR Road Glide
09月08日
20グー！
ふと気付くと、ブレーキぐずっと付きっぱなしに😱⁉️
何時からぁ💦
調べてると、どうもハンドル交換したくらいに
レバーの付け根のブレーキスイッチを
やっちまったらしい…Σ(ﾟ◇ﾟ；)ﾁｰﾝ
てことで交換していくぅ
ハンドルのスイッチ類はなかなかぎゅうぎゅうに
詰まってましたが、なんとかバラしてスイッチ取り外し
新品と比べると、確かに先っぽがお亡くなりに…
配線切って半田付けして戻して完了。
完成写真撮ってないし(爆)
ブレーキランプも正常に動作するようになり、安心です。
#ロードグライド#FLTR#ブレーキスイッチ#交換 -
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MT-07/Y-AMT
09月03日
63グー！
GoogleのAIで愛車の写真をフィギュア風に加工してもらいました。すごいですね。微妙に写真と角度が変わっているのに違和感があまり無いのがすごいです。
#MT07 -
08月25日
38グー！
今日はMT07のオイル交換😆
交換のみなら2.3LでOKですがフィルターも交換すると2.6L必要になりますね😁
まず17mmのドレンボルトを外して、オイルを抜く
オイル交換時はドレンワッシャーガスケットを必ず新品に交換しましょう。
さあ新しいドレンワッシャー(M14)を付けようとすると
あれ?🤔ワッシャーどこにしまったかな〜とガレージの中を30分も探す羽目に...😅
30分で終わるはずの作業が1時間もかかってしまいました🤣
ちなみにドレンボルトの締め付けトルクは4.3キロ
最近だと43ニュートンとか言うのかな?😅
トルクレンチを使うと安心して締め込めます。
定期的なオイル交換はエンジンの長持ちに繋がりますよ😆✌️
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