こたさんが投稿した愛車情報(ESTRELLA/RS/Custom)

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    今回の整備

    バルブクリアランス調整

    kawasaki エストレヤRS

    空いた時間を利用して、エンジン内部の調整！正直怖い😱

    エンジン内部と言ってもバルブクリアランスの調整、素人でも出来るはず！多分！無理ならバイク屋さんに駆け込む！(๑•̀ㅂ•́)و✧

    先ずは色々調べた所、圧縮上死点の調整、開けてみたらズレてたのでT位置に合わせて

    次に本命のバルブクリアランス調整！

    kawasakiの規定値

    吸気側 0.10～0.15mm

    排気側 0.17～0.22mm

    こんなん測れる訳なかろーが！(　ﾟдﾟ)

    って事で今回の主役、シックネスゲージ購入!!!(激安)

    先ずは乗ってて恐らく吸気側が狂ってると思ったので計測、規定値の上限0.15を大きく超えてた💦

    真ん中取って0.13に調整！

    次に排気側、ゲージで見た所、最低規定値の0.17を下回ってた💦

    こっちは0.2に調整、今はガソリン薄い状態なので排気側は少し多めに開けておく

    意外と簡単！Σ(ﾟдﾟ；)

    まぁ散々バラしたりしてたから慣れて来てる感はある( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ

    お昼過ぎに🍜買いにどんなもんかと試走🏍

    始動性は格段に上がってる！( 'o' )!!!

    ただ、走るとカムから小さくｶｶｶｶｶｶｶｯ!って音がする、が、想定範囲、排気側のバルブ開けすぎるとこういう音出ると学習済

    今日は他にやる事あるので排気側のバルブ調整はまた明日！

    段々とまともなバイクに近づいてる様で、まだまだ遠い気もする(´・ω・｀)

    #kawasaki
    #エストレヤ
    #エストレヤRS
    #エストレヤ持病
    #バイク整備
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    #自己整備
    #仙台カフェレーサ

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