こた
▼所有車種
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- ESTRELLA/RS/Custom
2021 2/21 免許取得 初バイクはkawasakiのエストレヤRS!(オンボロ)
ごりごりのちっちゃいおっさんです( ˙灬˙ )
仙台のラーメン屋さん巡りにバイクと車で食べ歩いとります?
よしなに_(。。)_




今回の整備
バルブクリアランス調整
kawasaki エストレヤRS
空いた時間を利用して、エンジン内部の調整!正直怖い😱
エンジン内部と言ってもバルブクリアランスの調整、素人でも出来るはず!多分!無理ならバイク屋さんに駆け込む!(๑•̀ㅂ•́)و✧
先ずは色々調べた所、圧縮上死点の調整、開けてみたらズレてたのでT位置に合わせて
次に本命のバルブクリアランス調整!
kawasakiの規定値
吸気側 0.10~0.15mm
排気側 0.17~0.22mm
こんなん測れる訳なかろーが!( ゚д゚)
って事で今回の主役、シックネスゲージ購入!!!(激安)
先ずは乗ってて恐らく吸気側が狂ってると思ったので計測、規定値の上限0.15を大きく超えてた💦
真ん中取って0.13に調整!
次に排気側、ゲージで見た所、最低規定値の0.17を下回ってた💦
こっちは0.2に調整、今はガソリン薄い状態なので排気側は少し多めに開けておく
意外と簡単!Σ(゚д゚;)
まぁ散々バラしたりしてたから慣れて来てる感はある( ゚ー゚)ウ ( 。_。)ン
お昼過ぎに🍜買いにどんなもんかと試走🏍
始動性は格段に上がってる!( 'o' )!!!
ただ、走るとカムから小さくカカカカカカカッ!って音がする、が、想定範囲、排気側のバルブ開けすぎるとこういう音出ると学習済
今日は他にやる事あるので排気側のバルブ調整はまた明日!
段々とまともなバイクに近づいてる様で、まだまだ遠い気もする(´・ω・`)
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実は寒すぎて逃げるように帰りました😅
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