
WOLF
▼所有車種
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- CX125
愛知県西部にて生息してます。
晴れてブラック企業卒業
1日の投稿が多い、
自撮りナルシスト、
性別詐称はフォローしません
ninjaとジクサーが非常に好きで、見るとヨダレが…
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バイク歴
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YAMAHA JOG
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SUZUKI RG50Γ
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Gilera CX125 初号機 (黒)
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Gilera CX125改 (WOLF200エンジン搭載 CX200) ( ※現在所有 )
SUZUKI GSX-R400R (増車)
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SUZUKI GSR400
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Aprilia SHIVER750
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Gilera CX125 2号機 (緑) (増車) ( ※現在所有 )
↓
SUZUKI GSR750
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Gilera RUNNER ST200
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YAMAHA MT-07 ( ※現在所有 )
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Kawasaki KLX125 (増車)( ※現在所有 )

キタコのライトクラッチと言うものを取り付けました。
毎回小排気量で1日ツーリングに行くと、6速まで直ぐに上げるクセで、クラッチを握る回数が500~1000回は超えるため、帰宅時には握力が無くなってきます。
外見Gilera CX125、中身がSUZUKI ウルフ200と言う特殊なマシンに付くかどうか不安でしたが、何とかセッティング完了。
最初はセッティングがシビアすぎて、クラッチ繋げても空転するやら、クラッチ切っても半クラが持続するやらで大変でした。
※クラッチワイヤー調整が2ヶ所から4ヶ所に増える為
クラッチが重くて大変なマシンにはかなり効果がありますから、自分でセッティングが出来る方ならお勧めです!
もっと早く商品に気づいて付ければ良かった…
#キタコ
#ライトクラッチ
#Gilera
#ジレラ
#CX125
#CX200
関連する投稿
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05月12日
54グー!
GWは風邪でダウン
回復してから、モンキー125に購入してあったGクラフトのメーターバイザーとキタコのアンダーガードをチマチマ装着
どちらも実用性は低いドレスアップパーツ
アンダーガードは小石の跳ね上げぐらいの衝撃はガード出来そうだ。
取説にも力のかかる使用は不可とある。
未だ本格的なオフロードに対応出来るモノは無いんじゃないかな。
メーターバイザーは意外とガッシリ固定なので、雨具などなら括り付けられるかも
ガードの取付でエンジン底部のベースステー固定でボルトの1つが不良になってるのが判明
締付けトルクが20N・mなのに外す際に既に緩んだ状態で取付時に手回しでボルトがここだけ引っかかるイヤな感じ 出荷時からの不良なのか? 自前で付けちゃったので補償はムリかな? 未だ新車から1年目なのでチョットガッカリ 試走で近くの千住大橋辺りまで行ってきた
#モンキー125
#ジークラフト
#メーターバイザー
#キタコ
#アンダーガード
#千住
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CT125 HUNTER Cub
04月20日
48グー!
先日、夜に少し走った時のあまりの暗さにビビってしまいました😅
ということで、キタコのLEDシャトルビーム(クリア)を購入しました。
取り付けは超簡単でした。
自分はヘッドライト内のサービスカプラーにSPタケガワのUSBチャージャーを取り付けているのですが、その配線をエレクトロタップで分岐して電源を取りました。
ヘッドライト裏はかなり狭いので、エレクトロタップの方が自分はやりやすかったですね(一発で収まりました)。
あとは実際に夜に走ってみて、光軸を調整したら完了です。
夜間での見え方なんかはまたレポートしますね。
#キタコ
#LEDシャトルビーム
#フォグランプ
#CT125
#ハンターカブ -
CT125 HUNTER Cub
02月14日
42グー!
今日はママがお仕事でお留守番🏠
暖かいけど乗りたい気持ちを抑えてプチカスタム🛠️
クランクケースカバーをキタコへ変更❗️
差し色で良い感じです🟥
明日は少し乗ってこようかな❓
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー
#キタコ
#クランクケースカバー












