
佐久ダイラー
▼所有車種
-
- TS185
SUZUKIのSは正義のS??凄いのS??流石のS??
高速道路で巡航長旅SV650?
林道専用ゴリゴリ行くぜTS185ER?
ファッショナブルGSX-R125?
桶も積んじゃうGN125H?
佐久市の平和を守る為(??)
今日も佐久ダイラーはツーリングに出掛けるのだ??
尚、4輪もワゴンR???( 'ω' )?
最近、Twitter民に堕ちてしまい、すみません??♂?
「佐久ダイラー」でTwitter検索していただければ日々の整備情報も載せてます?




#SUZUKI
#メンテナンス
【TS 185ER“Sierra”の持病事前対策その2】
先週からの引き続きです。
このバイク、最近購入した方も多いようですので、素人の私の備忘録も兼ねて少し細かく詳細を解説していきます。
写真1枚目・2枚目
アストロプロダクツで購入した「フライホイールロック」
ヤフオクで購入した「フライホイールプーラー」です。
探せば出て来ますが似たような道具はいくらでもあるので、どうしてもコレでなければいけないわけではありません。
‼️注意ポイント‼️
フライホイールプーラーに三又状にボルトを入れなければいけませんが、SUZUKIのTSの場合、M 6サイズです。プーラー付属のボルトは大体M8迄なので、別途購入が必要です。
M6キャップボルト=L20or L15程度と、M 6ワッシャー(ステンレス)を用意してください。
写真3枚目
写真の如くセットしたら少々(いや、かなり・・・)硬いですが、プーラーの中央ボルトを時計方向(締め込み側に180°程度)に回しましょう。この時、フライホイールロックを抑えられるようにしないと供回りしますので。
木槌ハンマーorゴムハンで少し強めに叩きます。1箇所ではなく、複数箇所叩くと「カコン‼️」という音とともにフライホイールが外れます。
‼️注意ポイント‼️(写真4枚目)
フライホイールは磁石がついています。
強力な磁石なので外す時も力要りますので、お気をつけ下さい。
ジェネレーターが見えればこっちのものです🤗
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