
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。



旧型のVmaxに乗りたくてリターンを
した訳ですが、車両は某赤髭男爵で
購入しました。
リターンする際には旧型Vmaxの持病や
弱点は事前にチェックはしてましたが、
一番困ったのは「水温が上がった時に
アイドリングが不安定になり、最悪は
エンジンが止まる」と言う症状。
購入した店に相談しても「持病なので」
で改善策は持ち合わせていない様子。
10月くらいに納車になったのですが、
10月でこれじゃ、夏場は使い物にならない。
ってことで、まともなバイク屋を探すも
昔みたいな「車種ごとの弱点を把握して
その解決のノウハウも知っている」って
バイク屋は全然みつからず‥
せいぜい「壊れた部品を交換する」程度。
で、1ヶ月くらいしてたまたま見つけた
バイク屋さんに電話して、車種と症状を
少し話たら「あ、わかります。直せますよ」
の即答をいただきました。
この症状を直すのはコースが3つあり、
第一コースをやってダメなら第二に‥
と言う流れにらしいのですが、結論から
言うと、私のバイクは第一で治りました。
渋滞に ハマっていてもアイドリングが
不安定になることはなく、エンジンが
止まることも皆無。
この症状はこれで解決しましたが、更なる
改善のためにこの後は冷却系・電装系の
カスタムが始まります。
その辺りはまた別の投稿で。
#アイドリング不調
#バイク屋
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