皆様、お疲れ様です😁
今日はフォロワーのタコヤンくんの
チョイツー企画に乗っかってきました❗
総勢6台で知多半島をプラプラして来ましたが、
今日も走ってるバイカーさん、多かったですね😊
今日のメンバーは皆さんお初でしたが、
超爆風で余りお話する事が出来ずに
すいませんでした🙇💦
くろすけさん、鳥塚さん、masaさん、
taeさん、タコヤンくん、
今日はご一緒出来てとても楽しかったです❗️
また、是非走りましょうね🏍️💨
今年の正月三が日はまさにバイク三昧の生活を
送れました❗
寒いけどバイクに乗ると元気になれますね👍
今日は短い時間ではありましたが
ありがとうございました🙇💦💦
#zx14r
#知多半島
#ぐっさん家
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1時間前
24グー！
先日大型二輪の免許取得に無事一発合格し、本日免許更新へ。刈谷自動車学校指導員の皆様、大変お世話になりました！
昼から待ちに待ったZ900RSの初乗りしてきました。初給油も。
少し緊張しましたが不安も無くすんなり乗れたので知多半島1周して人生最初で最後の初乗り記念を飾る事ができました。
控えめに言っても最高！
気持ち良くて楽しくて、天気も景色も良く前半はニヤニヤが止まらない ( ˙-˙ )ﾆﾔﾆﾔ
魚太郎で海鮮丼を食べプチ贅沢しました。魚買いたかったがクーラー無いので見るだけで我慢。。
後半に差し掛かり、50キロ過ぎたあたりからケツが痛くなってきて信号待ちの度にモジモジ...ケツを鍛えねば。
車とは全然違う楽しさに感動し高揚した1日になりました。
安全に楽しくバイクの思い出を増やしていきたいと思います。
#刈谷自動車学校
#Z900RS
#知多半島
#魚太郎
#初乗り
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02月22日
54グー！
2026.2.21 愛知県 知多ツーリング
久しぶりのツーリング。
年末年始、異動、引越しと忙しくツーリングに行けてなかった。
引越しの片付け終わってないけど気分転換に知多へ。
やっぱりここは好きだな〜
今回はまだ行った事のないところをメインに。
ただチータープリンは行ってしまう。
#知多半島 #知多半島一周 #知多半島ツーリング #cb400sf #おにぎり #羽豆岬 #サンセット #プリン #ツーリング #ツーリング仲間募集中 -
02月21日
33グー！
天気もいいので知多市の佐布里池梅まつりに行って来ました
けっこう咲いていた
岡田地区にあるおかき屋辰心で岡田カツ丼を食べた
カツの上に目玉焼きが乗ってる
雛祭りが近いので雛人形が店の入口に飾られていた
時間があったので知多半島を回ってきたら途中色んな所に菜の花が咲いていた
今日は黄砂なのかつぶてヶ浦から対岸の三重県が霞んであまり見えなかった
いつものファミリーマート南知多山海店に寄っていつもの撮影ポイントで写真を撮って帰った
今日は２月とは思えない位に暑かった
追伸
R247を通って帰る途中に有る戸塚ヨットスクールの建物が解体されていた前回通った時はあったのに
解体された所を撮ってもしょうがないので写真はない
#知多市
#佐布里池
#梅まつり
#おかき屋辰心
#カツ丼
#菜の花
#つぶてヶ浦
#ファミリーマート南知多山海店
#知多半島 -
02月18日
20グー！
会社に持ち込んで昼休みを使いながら、ツールボックスの修理をしてみましたが、イメージ通りに上手く行きませんでした😥
以前、忍者君のシート下にあるツールボックスの蓋が取れてしまった件について書いておりました。
それこそお得意のヤフオク！で中古の格安物件でもあればポチッとしようかと思っていたんですが、このツールボックスの構造上、古い物（年式相応の物は使用頻度が高いため、壊れやすくなっている）は直ぐにまた蓋が取れかねません。
そういったリスクを持ちながら中古パーツに手を出すのはどうかね～と考えながら時だけが過ぎ。。。
最近、樹脂製パーツの溶着補修に目覚めたことから、もしかしたら、取れた蓋の裂けたヒンジ部分を溶着すれば使えるのでは⁉️💡
と、思い会社に持ち込み、まずはハンダごてで修理にチャレンジしてみました。
が。。。見事に返り討ちに遭ってしまいました😢
くっついた様に見えても、蓋を動かすとパリッと直ぐに裂けてしまいます⤵️
溶着した部分が硬化してしまうため、曲げ負荷を受け付けないみたいです。
ハンダごてでタイラップを溶かして補強したりしましたがやはり動かすことができる形にはなりませんね😥
小さい丁番を買って来て。。。とも考えましたが、もっと手軽にできないだろうかと考えていたら。。。
じゃ～これは⁉️
と、脇にあった捨てようとしていたゴム手袋に目が行き、もしやこれならと、ゴム手袋を切った物を丁番代わりにしてリベットで留める作戦を思いつきました。
で、ドリルで穴を開け、早速リベット留めをしてみたら。。。
リベットで留めたことで、ドリルで開けた穴が押し広げられ、蓋が歪んじゃいましたね😱
綺麗に閉まらなくなったのはちょいと残念な結果に🥹
ま～蓋が取れなくなったことを良いことにプラス思考でＯＫとしようかなと🫡
が、蓋を開けてよく見るとリベット穴が割れているじゃね〜か〜😩
まっそこは落ち着いて、割れた部分は得意のプラリペアで溶着補修しちゃいました✌️
見てくれは良くないけどね😝
#ZX14R -
Ninja ZX-14R
02月17日
33グー！
２月15日（日）の作業ですが、なんだかんだで５時間ほど掛かってしまいました🫢
手慣れた方だと半分以下の時間で終わると思いますけどね😮💨
この日の最高気温は12℃に届きそうな暖かな１日でした～☀️
おかげで主要道路はもちろんですが、家の前の道路もやっとこさ車道部は雪が消えて来ました😊
そうなると我慢できないライダーの方も出てくる訳で。。。ビンテージモデルに跨ったカブライダーが颯爽と家の前を駆けて行きましたね🤩
暖かくなったとはいえ、私を含めて皆さんの鉄馬はまだまだ冬眠中（冬季メンテナンス中）のためか、それ以外は見なかったな〜
え～作業ですが、やっとでLEDイルミネーション付きヘッドライトユニットを仕込んだフロントカウルを車体に取り付けてある程度の配線結線作業をやっちゃいました🫡
フロントカウル取り外しの際に、かなり苦心しましたが、それを生かし、ラチェット機能付きのスパナを買っていました。
まさに狙い通りでそれがとてもいい仕事をしてくれましたよ〜⤴️
取り外し時の苦労が嘘の様に、サクサクとカウルの取り付けはできました✌️
が、LoビームリレーとHiビームリレーの前後向きを逆に取り付けていたため、最初は中々押し込めずに焦りましたけどね🤦
掛かった時間の殆どは結線作業でした。
大陸製のスイッチを介して結線するのですが、スイッチの配線色がどの端子に接続しているのか商品説明に全く無く、手探りでテスター使って導通を調べたりしてなんとか使えるようになりました。
そこから、３種類のLEDユニットを１系統のイグニッション配線から分岐し、３つのスイッチを介してLEDにユニットに給電させます。
中々狭い中での作業だったことから予想以上に時間掛かりましたね😱
それでも、取り回しは後日に回してますんで。。。
大陸製のスイッチはスイッチON時に青色のLEDが点灯するように配線しました。
イグニッションスイッチON（エンジン始動時）でスイッチの青色LEDが点灯するパターンが簡単なんですが、それだとON-OFF状態が判断できないため、配線を工夫してみました。
スイッチ操作でLEDイルミネーションが点灯⇔消灯してくれた時は正直感動物でしたよ💡
但し、本来のイグニッション配線からではなく、臨時的にACC線から電源を取り出してのチェックでしたけどね。
さ～てこの時点で16時過ぎ。。。
まだもう１作業行けるぞ～ということで、シーケンシャルLEDをウインカー連動にするために、左右のウインカー線からギボシ端子にて配線を分岐しました。
テストをしてみると、ポジション点灯以外にも見事にシーケンシャルウインカーとしても機能してくれましたね✅
フロント周り電装系の残るはぐちゃぐちゃな配線の取り回しだぞ～っと😥
でもなんとか一段落はした感じですかね。
忍者仲間のＯさ～ん、改めて本当にありがとうございました🙏
配線接続パーツはとても助かりましたもん🥰
へ～こんなパーツってあるんだ～って。。。ほんと欲しくなっちゃいました～🙆
LEDスイッチのスイッチON時のLED点灯状況の動画🎥リンクは下に↓
https://youtube.com/shorts/pbB8cIbeF-o?si=beFV_qXnDvu5U9mm
アイラインのシーケンシャルLEDウインカー状況の動画🎥のリンクは下に↓
https://youtu.be/AhnzJmLlgoA?si=P7EIM-hLvkH5jA4r
https://youtu.be/3Xk0rThJ4Sg?si=JZ94mtm5hm9aydJz
#ZX14R
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Ninja ZX-14R
02月16日
27グー！
14日土曜日の忍者🥷君弄りPART2です✌️
実は、テールカウルを仕込んでほぼほぼ作業終了かな〜と思っていましたが、最後の納め部分で意外な展開となりまして🫢
テールカバーを戻そうとしたら、新しく取り付けたsw-motechのストリートラックが当たってしまう〜😱
色々と試行錯誤してみましたが、やっぱりどうにもならず、テールカバーの当たる部分をニッパーでカットし、ファイルで削ってやりながら嵌めてみるという手間仕事となりやした😮💨
流石は海外製ですな〜まっ質実剛健なドイツ🇩🇪製なもんで、強度を取るなら当たる部分は削れ👊
なんでしょうな😥
ま〜既に傷物になっている、大陸製のカーボンプリント柄のテールカバーなもんで、遠慮なくカットしちゃいました😝
左側をニッパーでカットする際に大きくカットし過ぎて割れ掛けてしまいましたが、後でクラック部分は要補修ですかね…
それこそプラリペアですね💪
なんとかかんとかテールカウルを納めてホッとしながら取り付け部のチェックをしていたら…
右側のテールカウルのプラリペアで補修した部分は殆ど隠れるのでいい感じですが…
よく見たらその下部分にもクラックが入ってるではないか🤦
結局、テールカウルは暫く外さないかな〜なんて昨日書きましたが、この際だから車検が終わったらテールカウルの補修するために外さなきゃなと🫡
そうなると、自然の成り行きで純正テールランプをブラスターテールに交換するべなと😝
さて、折角なんで、チーム仲間であるN電装製作、シーケンシャルLEDウインカーユニットを起動してみましたよ〜🤩
最高の視認性、輝度🔆もシーケンシャルの流れ具合も完璧です〜最高🥰
動画🎥のリンクは下に↓
https://youtube.com/shorts/j8WN8qQjbmY?si=7diiSH-Ays-BAjsx
#ZX14R -
Ninja ZX-14R
02月15日
30グー！
昨日（14日土曜日）やった忍者🥷君弄りを2回に渡ってupします💪
まずはテールランプを純正戻ししました‼️
お気に入りのブラスターLEDテールですが、upgarageにて取説無しの中古品をジャンク扱いといつことで爆安で購入したため、設定方法が分からず、5月の車検に向けてプリフラッシュ機能（ブレーキ点灯前に数回高速点滅）を停止できず、やむなしの純正戻しになります🤦
そして、交換作業に伴いテールランプハーネスも元に戻しました✅
昨シーズン、リアウインカーユニットをLEDバルブに交換しながら、ポジション点灯及びバックフォグ化しましたが、ハーネスからギボシ端子にて分岐配線を噛ませていたのを取り外し、ギボシ端子にて再接続しました🙆
おかげでスッキリとしましたね😝
テールカウルを取り付けるには、リアウインカーユニットも戻さなければなりません。
もちろん、忍者🥷仲間に作成してもらっていた、シーケンシャルLEDウインカーユニットを取り付けましたよ⤴️
シーケンシャルのユニット部はカウル内で干渉することから、ばっちりスポンジシートで養生しました👌
そうそう、今回はフロントカウル、サイドカウル、テールカウル取り付け時に必要なプッシュリベットを純正パーツにて新調します。
調べてみると結構種類使うんですよね〜💦
てっきり1種類だけだと思っていたし😥
因みにテールカウル取り付け時に必要なプッシュリベットは…
92039-0015 になります。
これが左右↔️で2個必要です‼️
さて、テールカウルを無事に取り付けましたが、右側テールカウルは落下した際に、ボルト🔩穴部分が折損してしまい、プラリペアで溶着補修していました。
大丈夫かな〜と不安はありましたが、思いの外ガッチリと取り付けできてます💪
ホッと一安心です😮💨
で、これまた落として傷を🩹付けた左側テールカウルですが…これは傷目立ちますな〜😱
なんのステッカーで誤魔化すかな〜🫣
と、作業の割に案外手間が掛かってしまっている土曜日の作業でした😮💨
#ZX14R
