裕之さんが投稿した愛車情報(YBR125)
32グー！
2021年01月02日
裕之
▼所有車種
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- YBR125
2019年８月に小型二種の免許を取得し、中華HONDAのmcr125からyb125spに乗り換えました?一人でソロツーリングが多く、奈良方面に行く事が今のところ多いかな?思いつきであちこち走ってますので、見かけたら声かけてください??主にInstagramに投稿してるので、よかったら覗いてみてね?Instagram貼り方分からないけど?笑
今日はお墓参りと初詣を兼ねて、京都の大谷本廟とゆーお寺に行った😏行きしなに余野コンに立ち寄ったけど、さすがにバイクは少なかった😏ほんでお寺に到着目前でいきなりガーッっと音がして何や⁉️ってなって後を見たら、リアボックスが落ちてるし😱ベースプレートが真っ二つになってたからとりあえずネットでなんとか固定してお寺さん行って、帰りにコンビニで紐こーて固定😏ほんま安全祈願する前にえらい目おーたわ😏💧今年も先が思いやられるぜ😆#京都#大谷本廟#ybr125#リアボックスのベースプレート破壊
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10月12日
107グー！
【恵まれた体格故に？！】
突然ですが、身長182cm、体重86kgあります。
サーキット走行を始めて４年、昨シーズン膝まで擦れるようになってから進歩が実感できずトライアンドエラーを繰り返していますが、先般の鈴鹿から、改めてライディングフォーム、特にステップ荷重とステアリング操作によるリーンをやり直しています。
「恵まれた体格故に、何かを疎かにしていないか？」「ステップやステアリング操作を疎かにし、上体の動きだけでバイク操作をしていないか？？」という疑念が一度頭を過ってから、ずっと燻っているのです😅因みに青木宣篤さんはシートに殆ど座らず荷重はハンドル４、ステップ５、シート１だとか。（ライダースクラブ３月号、雑誌は買ったらできるだけ残しておくと、いざという時に読み返しが出来て👍️）
本日も定番の国道162号線＆ #ゼロベース ✨️
特にコーナー時にイン側のステアリングをプッシュしてみましたが、確かに普段よりリーン角を得られる反面、リーンインでは押すのが難しい。イン側のステアリングを押そうとすると上体はむしろリーンアウト寄りになるような？！トライしてより疑問が深まった気がする😅
ゼロベースではオーバーチキンライスのＬとドクペ（ドクペチェーリーは品切れ🥲）を注文。相変わらずの美味さながら、ドクペのジョッキがふた回り程小さくなった気がするのは気のせいか？？？🤔
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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XSR155
10月03日
59グー！
仕事先で知り合った元ライダーの方とバイク談義をしててバイクとの関係性やバイクをキャラクターに例える話しが面白くて。
ウチのバイク達も関係性やキャラクターに例えてみたなら……
YBR125はガンガン攻めたり走れる動力性能は乏しいけれどなぜか憎めない愛嬌のあるひつじのショーンみたい。
XSR155は134kgの身軽さに約20馬力の性能は普段走りに申し分ない力強さもあって自分の運転技量にドンピシャ。なおかつYBR125よりも優れた50km/L以上の燃費でアシタカのヤックルみたい。
#自分のバイクをキャラクターで言えば
#XSR155
#XSR155Japan
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#YAMAHA
#宮崎ツーリング
#宮崎ライダー
#宮崎バイク
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YBR125
09月26日
150グー！
テネレのリアタイヤ交換の為にysp宇部へ
代車にYBR125を借りる事になりました
俺もついにYBRを借りれる人（常連）になったのね😄
漢のフェンダーレス仕様やん👍
#ysp宇部
#YAMAHA
#YBR125
#漢のフェンダーレス -
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