神風さんが投稿した愛車情報(ZRX-Ⅱ)
7グー！
2018年05月31日
神風
▼所有車種
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- ZRX-Ⅱ
1979年式のZ250FT
2005年式のZRX400-2
2016年式のシグナス X XC125SR
を所有。
主なカスタム内容
ハリケーン：ジュラルミンセパハン用トップブリッジ
ODAX：EL メーターパネル
Active ：ハイスロKIT type‐2
DAYTONA：集合スイッチ右側
ゼファー750純正フロントホーク流用
RC ENGINEERING：ステアリングダンパーステー
K-FACTORY： チタンホークガード
GUTS JAPAN：ミツマタカバーメッキ
PMC ：ゼファー750メッキフェンダー
ホイール：前後ZZR 1100D純正流用
SUNSTAR：custom STD300mm ブレーキローター
Nプロジェクト：brembo 40mm 用キャリパーサポート
brembo： 4ポット40mm キャリパー
PIRELLI： DIABLO SUPER CORSA 120/60R17、180/70R17
GOODRIDRGE：ビルドアラインブレーキホースKIT
フロントブレーキマスターシリンダー：brembo RCS19 ロングレバー ラジアルタイプ/RCS(L18＆20可変式)
brembo ハンドルバークランプ RCS
純正メッキ加工：施工大阪魔神 ライトステー、オイルパン
NGK：車種専用パワーケーブルキット
ACTIVE ：ラウンドビックラジエター
モリワキ：スキッドガード
KEEP OUT：シリコンラジエターホース ブルー
BEET JAPAN：ジェネレータカバー、ポイントカバー
Coerce：ドライブスプロケットガード
SUNSTAE：ドライブ、ドブリンスプロケット
DID ：ドライブチェーン525ZVM
ビート：ナサートチタンエキパイ
DANMOTO ：Gp Extrem ステンレスサイレンサー
ワンオフ：純正ZRX 400＋純正KZ 1000mk.2シート加工
Z-father：mk.Ⅱテール変身KIT塗装込
DAYTONA：フェンダーレスキット
Coerce：バックステップ
社外：サブフレーム
PMC ：アジャスタブルスタンド
Active：brembo 84mm キャリパーサポート
brembo：旧カニ 84mm
brembo ：リアマスターシリンダー
純正：KZ1000mk.2ウィンカー一式
QUANTUM：フルアジャスタブルリアサスペンション
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関連する投稿
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Z125 PRO
01月25日
39グー！
朝から晩まで借りてのインプレ
以前のストライカーの小気味よい音も良かったけど🎵
このBEETはまるで250シングルオフみたいな
ドスの効いた炸裂音🤯
サブコンも介入してるのかラフに開けると
簡単にバンッ💥バンッ💥とミスファイアしてくる🔥
やる気になっちゃうね〜🫠
ご機嫌な体験ありがとうございました❗️
#z125pro #BEET #フルエキ #NASSERT #Evolutionmini -
Z125 PRO
01月25日
26グー！
Z125のオーナーがマフラーをBEETに変えたらしく、
乗り味とマフラー音を味見😋
このBEET、13万くらいするけどよう着けたなぁ〜
って聞いたら、半端な安モン着けて
舐められたくなかった、とか（笑）
お前は一体誰と戦っているのか
バイクは見ようとも
誰もお前なんざ見てねぇよ🤣
マフラーはポンっと買っても
数千円のユニ◯ロやG◯はヨレヨレになるまで買い替えない
所持金の大半をバイクに溶かす
ほんまモンのライダーですわ（笑）🤣
#z125pro #BEET #フルエキ #NASSERT #Evolutionmini -
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GPZ1000RX
01月11日
52グー！
少しずつ理想のGPZ1000RXに
一生の宝物にしようと思ってるから
妥協なく作りたい。
でも最近作りました感は出したくない…
古めかしいフルカスタムww
難しい…
#gpz1000rx
#オーリンズ
#ブレンボ
#ウイリー
#マルケジーニ -
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CB400 SUPER FOUR
01月02日
92グー！
あけおめ㊗️今年夜露🎍🎍🙇🏻
今年も走りにダベリマクリマして参ります😎
今年も相棒共々4649〜😁👍
#秘密結社RUN☆RUN
#RPM管
#BEET
#悪フィン
#スーフォア
#マイルドヤンキー仕様
#ゲルザブ埋め込み
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GSX400 IMPULSE Type S
2025年12月28日
50グー！
やっと、スケルトンクランクカバー？ケース？
取付しました(ジェネレータカバー)
だいぶ放置してました😅
ついでに、スターターカバーの方もオイル交換の
ついでに交換♪
カストロール パワー1 4T 10W-4
オイル:2800ml オイルエレメント 交換
カバーのボルトもステンレス製に交換
焼き付け防止にベルハンマーのメタルグリスを
塗り塗り…
交換後…期待していた感動は、そこまでなく😞
カスタム感は出たかもですが…
なんか…どうなんだろうぉ〜と言う感覚…🤔
見た目は良いのですが
気になるのは、金属系がプラスチックに変わった
せいか、クラッチ盤が回る音が気になる様に
なりました….5mmポリカーボネートでも
ダメでした…🥲
スケルトンクランクカバーは、エンジン始動で
クラッチがガンガン回り、見えるカスタムもいいですが、やはり諸先輩方がおっしゃる通り
エンジンオイルでスケルトン部分真っ白に…
しばらくすると、アワアワが落ち着いてくると
クラッチ盤の回転が確認できるようになる
スターターカバーも市販品が販売されて無く
レア感は良さそうなんですが…
見慣れないのか、良いのか悪いのか…
って感じです🤔
BEETのバックステップとお揃いになったので
良しとします👍
今日は、アイドリングテストのみで
液体ガスケットを一部使ったところがあるので
(サービスマニュアル推奨位置)
完全硬化させるためにしばらく放置です
走行テストはしていないので
エンジンが高温になってきた時のオイル漏れ等
無いか、改めて確認です♪
#GSX400インパルス
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