神風さんが投稿した愛車情報(ZRX-Ⅱ)
7グー！
2018年05月31日
神風
▼所有車種
-
- ZRX-Ⅱ
1979年式のZ250FT
2005年式のZRX400-2
2016年式のシグナス X XC125SR
を所有。
主なカスタム内容
ハリケーン：ジュラルミンセパハン用トップブリッジ
ODAX：EL メーターパネル
Active ：ハイスロKIT type‐2
DAYTONA：集合スイッチ右側
ゼファー750純正フロントホーク流用
RC ENGINEERING：ステアリングダンパーステー
K-FACTORY： チタンホークガード
GUTS JAPAN：ミツマタカバーメッキ
PMC ：ゼファー750メッキフェンダー
ホイール：前後ZZR 1100D純正流用
SUNSTAR：custom STD300mm ブレーキローター
Nプロジェクト：brembo 40mm 用キャリパーサポート
brembo： 4ポット40mm キャリパー
PIRELLI： DIABLO SUPER CORSA 120/60R17、180/70R17
GOODRIDRGE：ビルドアラインブレーキホースKIT
フロントブレーキマスターシリンダー：brembo RCS19 ロングレバー ラジアルタイプ/RCS(L18＆20可変式)
brembo ハンドルバークランプ RCS
純正メッキ加工：施工大阪魔神 ライトステー、オイルパン
NGK：車種専用パワーケーブルキット
ACTIVE ：ラウンドビックラジエター
モリワキ：スキッドガード
KEEP OUT：シリコンラジエターホース ブルー
BEET JAPAN：ジェネレータカバー、ポイントカバー
Coerce：ドライブスプロケットガード
SUNSTAE：ドライブ、ドブリンスプロケット
DID ：ドライブチェーン525ZVM
ビート：ナサートチタンエキパイ
DANMOTO ：Gp Extrem ステンレスサイレンサー
ワンオフ：純正ZRX 400＋純正KZ 1000mk.2シート加工
Z-father：mk.Ⅱテール変身KIT塗装込
DAYTONA：フェンダーレスキット
Coerce：バックステップ
社外：サブフレーム
PMC ：アジャスタブルスタンド
Active：brembo 84mm キャリパーサポート
brembo：旧カニ 84mm
brembo ：リアマスターシリンダー
純正：KZ1000mk.2ウィンカー一式
QUANTUM：フルアジャスタブルリアサスペンション
#バイクカスタマイズ
#ワンオフ
#公認
#改
#ブレンボ
#QUANTUM
#ACTIVE
#PMC
#SUNSTRE
#BEET
#コアーズ
#モリワキ
関連する投稿
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Ninja 1000・Z1000SX
12月01日
43グー！
southern rally帰宅後のメンテその2
3,000キロも走ってパッドが無くなった💦
年明けに車検もあるので…
ブレーキ系のメンテを進める♪
まずはリアから🤗
キャリパーの揉み出しをして…
グリスアップも丁寧に行い👍
ゴールデンパッドχに交換
パッドピンとクリップも新品に…
お次はフロントも同様に…
こちらのパッドピンも新品交換👍
やはり全走行5万キロ超えだと…
擦り減ってましたわぁ
揉み出しと前後交換で合計3hrも掛かり💦
久しぶりだと色々と時間が掛かるねぇ…
ブレーキオイルは明日やろう😮💨っと
ジジイは疲れるのです⤵︎
#Southern Rally2025
#デイトナ
#ゴールデンパッドχ
#ACTIVE
#旧宮田小学校
#UBUYAMA PLACE
#バイクが好きだ
#バイクのある風景
#ninja1000
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CB650R / E-Clutch
11月23日
33グー！
CB650R BLACK Edition 完成です！
元々黒かったのを更に黒く黒くしました！
#CB650R
#ブレンボ
#ゲイルスピード
#スウェッジライン
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#テクニクス
#ナイトロン
#ハイパープロ
#インナーチューブDLCコーティング
#MRAスクリーン
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#X.A.M
#EKチェーン
#コーケン
#モトロックマン
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Grasstracker
11月23日
119グー！
3ヶ月ぶり⁉️
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰのｼｰﾄ剥がしてｴﾝｼﾞﾝ掛けて維持ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ☝️
この車両、ほんと調子良くて4~5年目の台湾ﾕｱｻなんだけど、ﾁｮｰｸ引いてｾﾙ一発で目覚めた💕
元々はｻｰｷｯﾄ車両が欲しくて売ろうと思ってたんですが、GSR400を提供して頂いたり、ﾀｲﾔ(Q5、α13)を譲って貰ったり、装備品も使わなくなったり買い替えだったりしたのを貰ったりﾔﾌｵｸで入手して揃っちゃったので、売る理由が無くなったｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ🏍³₃
保管場所も有るし自賠責も4年以上残ってるし、このまま手元に置いておくことにしました☺️
#ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
#ｶﾌｪﾚｰｻｰ
#ﾜﾝｵﾌ
#ｳﾚﾀﾝ塗装
#ｼｰﾄｶｳﾙ
#ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ
#ﾛｹｯﾄｶｳﾙ -
GSX400 IMPULSE Type S
11月21日
48グー！
先日作った、スケルトンクランクケースもまだ付けれてない…😭
ヤフオクを見てたら、同じ様なの作って出品されてる方がみえた…作る前に見てたら買ってたかも(笑)
めちゃくちゃ値段上がってるし…残り1日で25,500円…最終いくらになるんだろう…🤔
でも、私の理想とは違い、ポリカーボネートがめっちゃ斜めになってるので、私は納得行かないかも😅
そんな事はともかく、私また違う事考えてて…
スターターカバーに今までF.C.C.のステッカー貼ってたんですが、クラッチカバーに貼るならなんですが、スターターカバーに貼ってるのがどうなのかと…😓
と言う事、スターターカバーは昔乗っていたゼファーχ(FX仕様)みたいに、BEETカバーにしたい
ただ、GSX400インパルスには、販売されていない😭
ならば作るかと‼️ ってウェブ徘徊してたら
やはり私が考える様な事は、諸先輩方が既に着手済みでした🥹 モリヤスBUILD&ENGINEERINGさんのブログに掲載されていました❗️市販品としか見えない流石の加工品です👍
もちろん初代インパルスもジーフォアーもBEETスターター側のカバーの販売設定は無いはず😁
それはGSX400FとFS(GK72A)で施工されていて、GK79Aインパルスでは無い😅
という事で３代目インパルスでやっちゃいましょうと🧐
まだまだ、途中ですがスターターカバーはBEET仕様にスケルトンクランクケースは透明のところにF.C.C.ステッカー貼ってなんちゃて仕様にしようかと🥰
もう一個予備で作ろうと、GS用のBEETのカバーも購入♪
スターターカバーに加工するかポイントカバーに加工するか…🤔🤔🤔
どちらも旧ロゴ
インパルスには似合わないかもですが🤔
BEET風テールカバーをFRPで枠形成してアルミの角棒を何本か貼り付けて作ってみようかとも…
妄想だけは広がる…😊
ただやる気が……
さぁ〜いつになったら完成するかなぁ〜って感じです😩
#GSX400インパルス
#gsx400インパルスs
#スケルトンクランクケース
#BEET
#物作り好き集まれ
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11月17日
90グー！
私のお気に入り🐒モンキーさん🐒
#紅葉
#くろんど池
#3103モンキー
#モンキー
#オーバーレーシング #OVERRACING
#オーリンズ#OHLINS
#ブレンボ#brembo -
11月13日
112グー！
いつもの📸スポットでお弁当🍱食べてきた。
秋を感じれて良かった🍁
#紅葉
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#ブレンボ#brembo
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XJR1200
11月12日
73グー！
クラッチレバーのストローク問題を解決すべくマスターをブレンボRCSに交換しました😇
φ19ですけどレシオを20にして、レバー位置を目一杯遠くに。
純正に比べると少しは柔らかくなったけど、問題のストローク量は変わらず🤣
見た目はブレンボのラジポンでカッコよくなったけどブレーキ側は純正マスターやし、レバーの色もあっちはシルバーこっちはブラックで統一感ないし大変ww
だからなる早でブレーキ側も変えんとなぁ🤔
そんな事よりもまずはストロークあり過ぎ問題やねん。(まぁ乗れなくはないし、渋滞しんどいとかN入れにくいとか短え指で遠いレバー握るとかだけで、これを概ね満足してますって言うんやろ？)
次回、パスカルの原理とお金が飛んで行く原理を学ぶ。
#YAMAHA
#XJR1200
#バイクが好きだ
#バイクのある生活
#バイク好きな人と繋がりたい
#ブレンボ
#ラジポン
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