別角度からオマケにもう少し海外の凄さをご覧ください🙃
#ナニコレ珍百景 #トランスポーター #魔改造 #海外生活 #引越し人生
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NT1100 / DCT
08月27日
30グー！
魔（ムダ）改造！最終段階へ！
ロケットランチャー装着へ‼️
そんなわけ無く、円筒形のケース二本装着！
遠征時に持ちたいガソリン携行缶
その積載場所として購入しました
携行缶が入るサイズを測って購入するも、さすが中華製👍
表示のサイズと実際のサイズが5mm違う😱
仕方ないので大きい物を再購入！
そして勿体無いので、両方付けてみた😆
ムダオプション装全開です😂
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#魔改造 -
07月05日
56グー！
先週ですが、やっといけました。
羽山第2トンネル
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GT380
06月24日
103グー！
しばらくぶりです。
所有しているサンパチの魔改造、ホークIIIの修理カスタムをしていました。
ようやく形になりましたので投稿します。
サンパチは詳細は伏せますが、切って、削って、くっつけてなるべく純正風に目立たないようにリアブレーキをディスクに魔改造しました。
パッと見純正を崩したくなかったので、スズキの当時の純正流用で納めました。
そしてホークIII。
これがめちゃくちゃ曲者で、見た目綺麗な割にあちらこちらに不具合があり、最初はローカムで遅いだけと思っていたのですが大違い。
キャブレターをOHして、タンクサビ取り、タンクライナー、コック新品交換、カムシャフトを純正カムへ交換しても80〜90キロで頭打ち。
その後も何度もキャブを開け、セッティングし、パッキン、インシュレーターも全て交換しても変わらない。
ここでようやく点火系。フライホイールが硬くて外れなかったのでガレージインして本気出して外してみると進角センサーが割れて、壊れてました。
進角しなけりゃ回らないに決まってる。笑
色々調べてウオタニをいれれば解決できることを知りすぐに購入。
ついでに純正カムもハイカムが手に入ったので入れ替え。
ですが50メートル走行してエンジンストップ。もうかかりません。
どうやらピックアップコイルも壊れたようです。
ここまでお金と労力かけていきなり不動案件で落ち込んでましたが、点火系の発電だけ壊れてるジェネレータが見つかり交換してようやく復活。
復活と同時に化け物みたいな加速をするモンスターバブになりました。笑
全ては点火系のイタズラでした。
長くなりましたが大変勉強になる修理とカスタムでした。
魔改造の方が割りかし上手くできてました。笑
#gt380
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03月12日
198グー！
さてさて…(›´ω`‹ )
ブレイクアウトの魔改造(・ ∀ ・)
終わったんですよ(›´ω`‹ )
どこを魔改造したからシークレットSecret
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