iwamonさんが投稿したツーリング情報
49グー！
2025年10月11日
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iwamon
2021年通勤のため小型自動二輪取得
アドレス110→CB125R
↓
2024年普通自動二輪取得
NINJA400増車
↓
2025年11月末より大型自動二輪教習予定
35歳中年ライダーのカスタム・ツーリング記録
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🏍️🏍️🏍️
2025.10.10
岡山ツーリング 1日目
AM6:30に出発〜
高速乗って明石西まで行ってそっから下道
ブルーライン経由で途中の道の駅で一服。
瀬戸内は海が穏やかでいいね〜。
またぼっちら走って
第一目的地の【鷲羽山 第二展望台】に到着。
瀬戸大橋が一望できるポイント。
平日やから人も少なくて良き。
そっから下ったとこにある【田土浦公園】で
瀬戸大橋の真下でまたパシャリ。
なぜか橋の下で写真撮りたくなるw
旧鷲羽山スカイライン、鷲羽山スカイラインを通って
岡山のソウルフードを食べに行く。
開店11:00ぴったりに【えびめしや 笹沖店】到着。
味は見た目ほど濃いくなくて
ソース味のエピピラフって感じかな？
チキン南蛮も美味しくて良きでした🤤
お腹も満たされたので
次の目的地【羽山第二トンネル】へ
大正10年に素掘りで掘削したらしい...
よーこんな岩盤貫けたな...wキツすぎやろw
ナニコレ珍百景にも登録されてるみたい
これで今日の目的はコンプリート🎉
今回は日帰りではなく宍粟市に親父の第二住居があるのでそこで一泊して親父と一杯やる予定。
なので時間に余裕があって凄く気が楽です🤭
宍粟市に向かう途中に関西で言う針テラスのような
岡山のバイクの聖地【道の駅 かもがわ円城】に寄ったが
平日なので数台しかバイクもおらず普通の道の駅でしたw
16時ごろ親父家に到着。
にしても今日は天気、気温ともに
最高のツーリング日和でした！過去一かも。
って話を親父としてたら
10月10日は晴れの特異日と呼ばれるくらい天候に恵まれる日って事を教えてもらいました。
さすが元営業マンは雑学が豊富です。
そんな話をしながら飲み明かしました🍺
明日は丹波篠山らへんを巡って帰ります。
走行距離:456km
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5時間前
66グー！
【今年最初の外食はカレー😋】
普段なら毎週金曜のお昼が社食でカレーがルーティン✨️ですから外食でカレーをチョイスすることはないのですが…長い連休でカレーを食べたくなっちゃいました😆
そこで京都市内の240ニコヨンさんに伺うことに。
グーグルマップ情報収集を頼りに４日に行ったら、５日からとの看板が。翌日開店の11時に行ったら本日は12時15分からと散々お預けを喰らってからやっとありつけました😅
選択したのはランチ限定らしいチキンレッグコンフィの乗った鶏魚介ココナッツスープカレー✨️辛すぎずスパイスの香りと風味を満喫できるカレーでした😋三種盛りカレーも食べてみたいと思ったのですが、２月末で閉店らしいので、せめてもう一度行ってみたいと思います。
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6時間前
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#YAMAHA #YZF-R25 #RG10J
納車記念にパシャリ!!!
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Z900RS
8時間前
52グー！
宮ヶ瀬ダム周辺の道は凸凹していて気を付けないと危ないけど車も少なく走り易かったデス！
男は黙ってKAWASAKIバイク！
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押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
https://youtu.be/RBsDCVQhq2M?si=T1CAK1Zp-bYMqwqx
☆GOKURAKU☆
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#バイク大好き
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朝起きたら今日も富士山が綺麗で天気が最高！寒いけどサクッと走って清々しい1日の始まり！
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FZ250 PHAZER
9時間前
124グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その9
泣いた生まれ初めて俺は泣いた😭
トップ独走中にマシントラブルとは
こんなことがあっていいのかー❗️❗️
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https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7d7d3fc2704ada4478cef8e6f56009ce88c5ec18/?mode=top
こぼれ落ちる勝利、4年ぶりのルーキー優勝、7度目の復活戴冠【2025MotoGP／印象に残るレース3選】
■やっと勝てると思ったのに……。クアルタラロに起きたトップ快走中の悲劇／MotoGP第7戦イギリスGP
2025年の二輪ロードレースで最も衝撃的だった瞬間は、やはりMotoGP第7戦イギリスGPでのファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）のレース展開でした。
クアルタラロは第4戦スペインGP、第5戦フランスGPに続き、第7戦イギリスGPでも予選でポールポジションを獲得。スペインGPでは2位表彰台を獲得していたことから、今年は2022年以来3年ぶりの優勝を狙えるかと期待していました。
決勝は、序盤からアクシデント続きでした。アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、そしてマルク・マルケスの相次ぐ転倒で、クアルタラロが再びトップに返り咲いた矢先の赤旗。この混乱のなかでも落ち着きを失わず、クアルタラロは再スタート後には1周目で2番手を1秒以上引き離す圧倒的な走りを見せてトップを快走。あのときのクアルタラロは、「勝てる」と誰もが思うほど完璧な走りでした。
11周目には差を4秒以上にまで広げ、完全な独走態勢に。スムーズで速く、まさに全てが噛み合ったレース展開でした。しかしその直後、突然のスローダウン。リヤのライドハイトデバイスの故障で失速するクアルタラロを見た瞬間、胸が締め付けられました。燃料タンクに顔を伏せ、マシンを降りても頭を地面に伏せ、マネージャーのトムになだめられる彼の姿からは、勝利を目前で失った深い悔しさが伝わってきました。
単純なミスではなく機械的トラブルによって独走中の勝利が奪われたこと、しかも復活優勝を期待されていたタイミングで起きたこと。この一瞬の奈落への転落というドラマが、個人的に最も衝撃的なレースでした。
クアルタラロがレース後に語った「これは自分たちのレースだった」という言葉もすべてを物語っています。その後は完璧といえる週末は訪れず、結果的に2025年は決勝レースでは第4戦スペインGPで表彰台に上がったのみとなりました。
2026年からヤマハは直列4気筒からV型4気筒エンジンに仕様変更します。このイギリスGPは、今年一番の印象を残すと同時に、これからの開発に期待を抱かせるレースとなりました。
#バイク
#ヤマハ
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SRV250/S
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14グー！
今年もhappyに過ごしましょ〜☺️✨
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01月05日
26グー！
元旦は夫婦でタンデムツーリングに行ってきました。
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