ライダースクラブはなやまさんが投稿したバイクライフ
12グー！
2018年05月09日
ライダースクラブはなやま
愛媛県の西条市にあるバイクショップです。
カワサキ・ヤマハ・ホンダ・スズキの車両販売、メンテナンスをメインに行っております。
レンタルバイク(50cc〜125cc)も扱っております。
ツーリングはおおよそ、月に一回行っています。
ぜひお立ち寄りくださいね。
#Kawasaki
#ZX-14R
#検査待ち
#ライダースクラブはなやま
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01月20日
15グー！
昨日の帰宅後、晩飯を終え、雪かき２回やりました～
雪かきやってもやっても❄️降ってくるんでいやはやでしたが。。。
一応、日中に嫁が２回雪かきやってくれましたけどね🫢
そして今朝。。。更に10cm積もっているという。。。😮💨
朝方に除雪車が来てくれたものの、家の前に山を残されてしまうため、６時過ぎから近所総出で車庫から車を出すための雪かきです
因みに、日中に嫁から電話があり、カーポートが積雪でつぶれそうだよ～だって～🥵
急遽、明日休暇をいただきカーポートの上の雪降ろしと、併せて実家の雪かきに行って来ます😤
で、昨晩の雪かきの合間に、車に積みましたけどね～忍者君の新しいタイヤと、先日取り外した前後ホイールを🛞
今日の昼休みに同僚から紹介してもらったショップに行ってお願いして来ました⤴️
残念ながら、バランスウエイトが現在付いているブラックではなく、貼り付けタイプだとシルバーしかないとのこと。。。
仕方ないですし、どうせ腐食が進んできた純正ホイールなんでＯＫで～す～👌
タッチアップペンで黒く塗るかな～なんちゃって～😝
そうそう、新品タイヤもそうですが、バルブも持ち込みでお願いしました。
ホイールは買えないので、バルブだけでもということで、ゲイルスピードのエアバルブです👍
なんて、ゲイルのはゴムブッシュが交換できるので、次回交換時にゴムブッシュのみ新品交換すれば、エアバルブは再利用できますからね🙆♂️
実は、コスパが最強なんですな～👛
因みに、せこい私はN2バルブキャップを外してくるという😜
後ろから2枚目の画像のとおり、前オーナーが横向きエアバルブを奢ってくれてましたんで、私も気張ってそこは譲れないでしょう〜😤
#ZX14R
#zx-14r -
01月19日
26グー！
しっかし〜😡
ここ数年雪❄️が少なかったので余計に多く感じてしまうな〜😮💨
今日も9時頃から降り出して、昼の段階で車🚗の雪払いをしたんだけど、帰る時には更に10センチ以上降ってるし〜☃️
職場付近は朝から20センチ以上積もったなと💦
因みに帰宅したら家🏠でも20センチクラスでした🫢
土日、自宅🏠と実家の雪かきしたばかりなのにね🥲
20時過ぎからまた外で雪かきしてくるかな😮💨
さて…
そんな中でも昼休みを使って昨日取り外したSIMOTA製エアフィルターのエアブローしましたよ⤴️
コンプレッサーが業務用のハイパワーなおかげでとっても綺麗になりましたよ〜🙆♂️
#ZX14R
#zx-14r
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Ninja ZX-14R
01月18日
29グー！
昨日、土曜日は午前中から夕方まで雪降りでした☃️
なので、土曜日は自宅の雪かき…そして今日日曜日は実家に行って雪かき
結局、先週の火曜日から今日まで毎日雪かきに汗したということになりますな〜😮💨
でも、いいんです‼️
逆に身体を動かせてより美味い食事を摂ることができるんだから最高です😃
さて、昨日から時間を見つけてやったメンテナンスですが…
タイヤ交換のために前後のホイール🛞を外しました💪
ついでにブレーキパッドやディスクの点検をしましたよ〜
パッドは前後共に昨シーズンオフから1ミリも減って無い感じ…
ディスクの厚みは5ミリと余裕でしたね🙆♂️
が、昨シーズンオフに外さなかったリアのアクスルシャフトが逆（ナット位置が左右逆💦）に付いていたのが分かりビックリ🫢
やっぱり、レッドバロンは納車整備でシャフトの点検とかはしていないんだな〜と😤
あと、エアフィルターを外しました〜
simotaの乾湿兼用フィルターが装着してました⤴️
私は湿式のメンテナンスに疑問を感じているので、乾湿兼用であれば、行けるとこまでエアブローで行きま〜す✌️
会社に持って行ってエアブローして来よっと⤴️
と言うことで、来週末に某ショップに持ち込みでタイヤ交換を依頼しようかなと…
明日日中に連絡してみます👌
#ZX14R
#zx-14r
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Ninja ZX-14R
01月17日
21グー！
12日にやったハンドル交換に伴った、ほかのカスタムとメンテ作業をupします⤴️
実は、12月中旬にUPGARAGEの通販にて、中古のグリップヒーターを買っておりました〜
😍
送料込みで6,820円でしたがポチッとな～😅
何せ、今まで使っていたHONDA製スポーツヒートグリップだと、左グリップはスイッチ部分を含むので交換部品だけ買っても12,000円します💦
中古でも5,000円以上が相場ですからね～😮💨
カエディア製だと新品でも10,000円切るぐらいで買えるし。。。
さ～てどうしたもんかと悩んでいた所、我がチームの支部長からナイスアドバイスが‼️
支部長もHONDA製を使っていた所、故障により止む無く交換をしたそうで、今はエンデュランス製のHGタイプのグリップヒーターを使っているとのこと😎
早速ググってみると電圧計も付いているし、バッテリーの保護機能や各種快適設定も多くあり非常にいい感じです💓
確かに高機能にも関わらず新品13,000円程度で購入できるのは魅力ですよね👌
さ～て安い出物は無いだろうか～とググっていたところに毎度いい出物を発見してしまうのがUPGARAGEさん‼️
即ポチッとした次第です✌️
KawasakiのNinja400に使っていたということなので、案外ポン付けいけるかもと考えたのも理由の１つでした🙆♂️
結局、ポン付け。。。とは行かず💦
ディスプレイ部分の取り付け位置であ～でもないこ～でもないと試行錯誤しながら無事取り付け完了✅
メインスイッチＯＮでバッテリーの電圧表示、ディスプレイ部のプッシュボタンを押すとヒートグリップのスイッチが入りました～いや～ホッとした～😮💨
そしてハンドル交換のついでにやったメンテナンスですが、電子スロットルではない我が忍者君です…
昨シーズン感じたことが、スロットルグリップの重さでした😢
もう少し軽く操作できれば長距離が楽になるのに
…
そう考えていたのでオフシーズンにメンテしちゃいます👊
って、なんてことない注油ですけどね～🔧
スロットル＆アイドルワイヤーのタイコ部分をスロットルコーン、そしてスロットルボディーから外し注油しました。
結果。。。あまり変わらなかったかな。。。気のせいか軽くなった気が。。。
なんてブラセボでしょうけどね😝
ほかにもスロットルボディーの回転部分にラスペネを注油したりしましたが、最後はワイヤーの遊び調整です⤴️
スロットル＆アイドルワイヤーのアジャストスクリューを調整しながら、スロットルグリップの遊び調整をして完了です💪
今週末は合間を見てアレをやってま〜す🛞
#ZX14R
#zx-14r -
Ninja ZX-14R
01月15日
40グー！
12日に何点かカスタムしたことは昨日upしましたが、全てハンドル周りになります。
その中で1番のメインが、hurricane製のアップハンキットから、ZX-14R純正ハイグレード用のハンドル（純正セパハン）に交換したことです。
既にチーム仲間から、10mmUPのハンドルアップスペーサーを譲ってもらっていましたが…
折角なんでもっとおかわりしちゃおうか⤴️
と、ヤフオク！で14mmUPのスペーサーを落札しちゃいました🙆♂️
これで合計24mmUP‼️と意気込んで取り付けた所、画像のとおり、フロントフォークのアッパーの突出部分にハンドルホルダーが一切掛からなくなることがわかり、これじゃ〜色々と不具合出そうだな〜😱
と、結局14mmUPで納めました👍
一応、工夫した点は、どうしても社外のグリップを組むとエンド部分に隙間が出てしまうんで、近所のホムセンからスポンジカバーを買って来て薄切りし嵌めてみたところ、予想以上のナイスな仕上がりに大満足でした〜🙆♂️
あとは、グリップエンドにPOSHのヘビーウェイトバーエンドを仕込んだり、入手しておいたYAMAHA YZF-R6用のグリップアッセンブリーのスロットルコーン部分を嵌めてみました‼️
これをZX-14Rに仕込むと、幾分かハイスロになるという情報がありチャレンジしちゃいましたよ〜⤴️⤴️⤴️
今まで使って来た、グリップのスロットルワイヤーホルダーと比較した画像を見ると一目瞭然です✅
そうそう、ライトスイッチ付きのハンドルスイッチボックスですが、残念ながらボックスのポッチ部分（画像赤丸）の位置がハンドルバーと合いません😓
新たにハンドルに穴を開け直すことも考えましたが、単純にポッチをむしり取りました😝
一応、滑り止めのつもりでビニールテープを巻き、ボックスを挟み込みましたが、何故かライトスイッチに干渉して、スイッチの動きが渋くなってしまいました😮💨
要調整ですな😅
跨って軽くポジションを取ってみましたが、やっぱりアップハンキットよりも、私はしっくりと来るかな🙆♂️
またまたありがとうございました〜section1998さん🙇♂️
#zx-14r
#ZX14R
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Ninja ZX-14R
01月14日
28グー！
先の3連休は降雪☃️に翻弄され、満足なバイク🏍️弄りができませんでしたが、何点かはカスタムを進めることができました👍
それについては明日以降にも小出しにて紹介するつもりですが、併せて諸所の点検も兼ねていまして、そこで発見した所見をば先に紹介しちゃいます💡
ま〜よくあるトラブル👿として、エンジンブロック諸所からのエンジンオイル漏れが挙げられます。
Kawasaki車あるある…ってハーレーもでしたけどね😝
最初はヘッドカバー左側ガスケットからのオイル滲みかな〜って思ってよくよく見てみると、最初の画像の赤矢印部分付近が結構ウエットなんですな〜💦
が、黄色矢印がオイルクーラーからのオイルフィッティングなんですが、その付近は一切漏れが無い…
ということで、更に吟味して見ると、2枚目画像の赤矢印のボルト🔩頭に漏れている液体の雫💧を発見‼️
拭き取ってみたら緑色…
そう、クーラントでした😓
因みに最初に疑った緑色矢印の滲みはガスケットからではなく、青矢印のウォーターポンプからエンジンブロックへのフィッティング周辺から滲んでいるみたいなんですな〜
なので、ボルトの増し締めで行ければな〜とは思ったものの、なんかこのフィッティング（92005-0104）には、代替部品が出ているみたいなんです。
部品番号も92005-0815と2015年以降のZX-14R用のパーツになっています。
このフィッティングは約2000円程度なので、どうせクーラント交換をするなら、フィッティングやOリングを併せて交換しようかな〜と思った次第です🙆♂️
となると…ラジエーターずらしたりしなきゃならんし面倒ですが仕方ない…
3月過ぎて外にバイク🏍️を出せるようになってからクーラント交換しようと思っているので、サイドカウルを戻すのはあと２ヶ月は待たないとなと😮💨
#ZX14R
#zx-14r -
01月07日
32グー！
今日は、仕事帰りに盛岡駅ナカ２階にあるドトールコーヒー☕️にて待ち合わせでした⤴️
仕事で来盛したチーム仲間と会ったんですが、昨年12月に依頼していた、ZX-14R前後純正ウインカーユニットのシーケンシャルLEDウインカー化が完成したので引き取りながら、積もった話をしちゃった訳で😝
このブツは、ZX-14Rの純正ウインカーに自作で基盤にLEDバルブと必要な抵抗を仕込んだ物なんですよ〜⤴️
残念ながら私のDIYではなく、チームの仲間が腕によりをかけて製作してくれた力作です🤩
動画ではどうしてもスマホ📱を構えながらブラインドで接点に配線を接触させるため、上手くシーケンシャルさせることは至難の技だったことから、たまに上手く流せていませんが、しっかりと接点に接触させると綺麗に流れますし、とても明るいです🤩
かえってウインカーポジション化せずに機能を絞ったことで、よりしっかりとしたシーケンシャル時の光量を確保できたとのこと😎
この自作シーケンシャルLEDウインカーユニットは、チーム内での装着率が高く、取り付けるLEDをはじめ、各パーツは国産に拘ったとのことで、故障発生率が未だにゼロ%なんだって〜😃
既に7〜8年前から製作を続け、装着されているユニットにも関わらず、故障率ゼロはとんでもなく信頼度が高い証だと思います👌
Ｎさん（オフ名）本当にありがとうございました🙏
さ〜て、これにて私の2026シーズン新パーツのご紹介は完了となります✅
あとは春に向けてコツコツと取り付けて行かねばですね😅
シーケンシャルさせて動画🎥（YouTube）のリンク貼っておきますね〜
https://youtube.com/shorts/sGHvRYTgt1o?si=sMiZLVjkU7zOoFEe
https://youtube.com/shorts/aFUC-Hph3iQ?si=kgR1l2cPLNYqbHsA
#ZX14R
#zx-14r -
Ninja ZX-14R
01月05日
33グー！
連休最後の日曜日…年明け最初のカスタムをやっとこさやりましたよ〜💪
忍者君🥷のヘッドライトユニット内に色々と小細工していただきましたが、もちろん配線等のワイヤリングは個体や取り合いパーツとの合わせなのでセルフになります👌
で、ヘッドライトユニット裏、バルブ脇から配線を取り出すことから、そのままではゴムカバーを嵌め込むことができません💦
なので、ゴムカバーに切れ込みを入れ、配線を引き出した後にコーキングしました。
何でコーキングするか考えましたが、どうせホムセンのシリコンコーキング剤を買っても、その殆どが余ってしまい硬化しちゃって廃棄するだけになりますからね🧐
少しは割高になりますが、車用の隙間シール剤に決定‼️
早速使ってみましたが…なんか綺麗にできませんね🤦
気を取り直して、ポジションバルブ用のカラフル発光タイプのLED基盤を仲間から譲っていただきましたので、ありがたく仕込んでみました✌️
そのままだとLED基盤が若干大きく、T10バルブ用の純正ソケットに挿しこみできませんでしたので、ファイルで削りながら力技で嵌め込みました💪
気持ち接点がズレている感じで微妙に点灯or不点灯となります。
もしかしたら走行中の振動でも不点灯になるかもな〜😵
取り敢えず点灯するポイントに合わせて試験点灯してみます💡
もちろん公道走行中は白色ベースの点灯色になりますが、ミーティングなどのイベント時は、付属のリモコンで色々と色遊びができるんですよね〜😝
赤や青、緑の単色もですが、ストロボモードでランダム発光🌈が楽しめるんだからね〜皆に笑ってもらえること間違いない🤩
今週末はハンドルを純正戻し（セパハン）にする予定で〜す⤴️
因みにストロボモードを撮影した動画🎥のリンク先（YouTube）を以下に貼りま〜す🎞️
https://youtube.com/shorts/VkKwdARLBYc?si=Sbt20xkI7p88v4L1
https://youtube.com/shorts/VkKwdARLBYc?si=xIhKjYmvi1v2BU1q
#ZX14R
#zx-14r
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