鈴木宏治さんが投稿した愛車情報(TACT FULLMARK)
60グー！
2020年07月30日
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鈴木宏治
▼所有車種
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- TACT FULLMARK
3号機のタクトフルバックです!!
めっちゃ昭和な原チャリです!!
HONDA製ステップスルー式スクータの原点にして未だ頂点である、初代タクト 昭和55年式(同い年!!) AB07型 タクトフルバックです!!
登録はフルマークになってますが、フルバックです!!
何故かと言うと、マイナー過ぎてフルバックが登録されて無い為です!!(笑)
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12時間前
29グー！
今日は彼女と久々の滋賀県ツーリングって事で甲賀市にあるアルプラ水口に入ってる魔法のパスタに初めて行ってきました😊
正直､2人で5000円以上するかぁ❓ってレベル😑😑
たまたま駐車場に車で売りに来てた焼き鳥の方が安くて断然美味しかった🤣🤣
その後､道の駅 湖北みずどりステーションに行ってソフトクリーム食べてから帰りに久々の来来亭行ったけど､2人ともラーメン=わっしょいの身体になってしまってて半分残すレベル😅
今日は2人ともいつも以上におしり痛くてたまらん1日になりました🤣🤣
バイク乗りも多くてヤエーもいっぱいして安全運転で帰ってきました😁👍
#kawasaki #z900rs #HONDA #REBEL250 -
MONKEY
13時間前
22グー！
3年くらい前に買ったキタコ製のリアサス（ショックアブソーバーが正しい？）。
倉庫の片付けをしていたら出てきました（笑）
そう言えば、ストック用の部品として買ったんだったなぁ。
スペンサーモンキーの純正リアサスはもう手に入らないのでね〜。たまたまネットで見つけた、色も似ているこのサスペンションを買ったんだったなぁ。
ストック用だけども、装着してみることに。
リアサスの脱着はメッチャ簡単でした。ボルト緩めれば一瞬です。
本体の赤色は純正リアサスとほぼほぼ同じ発色でいいすね！。バネ部分はメッキ？無塗装？だから、黒だったら良かったけどw、まぁあとで色塗る！？
でもメッキだと少しイメージが変わって、身軽な感じにも見えなくもない😆
サスペンションの経が、純正リアサスと比べて少し太いんす。なので、リアサスの存在感がより出ている感じがしますね。
このサスペンション、乗り心地を調整できる機能がついていて、いまは一番硬い状態になってます。
硬さの調整にはピンスパナっつう工具が必要で、買わなきゃない😅
仕方ないから、一番硬い状態で試走に。
走りだすと、ほどよく振動を吸収していて、乗り心地は良好。
悪くはないけど、もう少し柔らかくてもいいかなって思うから、今度ピンスパナ買ってきて５段階調整のうちの真ん中にしてみたいなー。
ヘタリ気味の純正サスがポヨンポヨンしていたのに対して、しっかりとした踏ん張りが効いてるような感覚になって、効果をダイレクトに感じれるパーツは楽しいね（笑）
でも、明日にでもいったん純正サスに戻しますが（笑）
鮮やかな青色や赤色の紫陽花があちこちに咲いてて綺麗だったな😄✨
紫陽花が咲くということはそろそろ梅雨入りかしら。
バイク乗れない季節がやってきましたね。
梅雨があければドン！っと暑くなるので、今年も暑くなりそうです！
熱中症に気をつけないと。
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16時間前
52グー！
【CB750Fレストア日記vol.19】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
塗装に出していたタンクがやっと戻って来て、リプロ品のキーシリンダーも交換してありました☺。
オイルキャッチタンクからのホースも施工完了。
ミラーがまだ無かったり細かいのが少し残ってますが今月中には完成します👍️☺。
が、車検を9月以降にしてもらいますので納車もまだお預けです。
もう暑くって乗れません(T_T)。。
#HONDA
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06月06日
20グー！
NRS川崎ConTech
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