シエラさんが投稿した愛車情報(YZF-R1)
244グー！
2020年06月29日
シエラ
▼所有車種
-
- YZF-R1
93年式のライダー。
ツーリングメインだったのですがサーキットにドはまりし、R1はレーサーに
グロムでよければツーリング誘ってください。
時々ツーリングスポットや林道に現れますのでよろしくお願いします。
バイク歴が6年くらいです。
まだまだ乗るのもメンテも下手くそなので頑張っていきます。
身内でレーシングチーム始動
火の国耐久に向けて準備中
愛車歴
NS-1(AC12前期)
ninja250(EX250L)
cbr600rr(PC40中期)
grom(JC61)now
NS-1(AC12後期)
yzf-r1(4C8)now
週末は天気もよかったのでタイヤの不安感解消に空気圧を調整して試験走行。
空気圧をフロント2.3、リア2.4に調整。
コーナーでの安定感がかなり変わりました。
荷重もある程度はかけれてるのか、あまりバンクしてるつもりはないのに、空気圧調整したら前よりアマリングが明らかに減っている。
２年ぶりのSSだから忘れてる事が多い。
CBR600RRに乗ってたときの細かいことを記録してたノートを掘り出して見てみると今に近い空気圧のフィーリングが良かったと書いてあった。
何でも記録をしておくと目星がつけやすいからまたノートつけよう。
取説に書いてあるフロント2.5、リア2.9は完全に長距離ツーリングの空気圧な気がする。
シチュエーションによって必要とされる空気圧はやっぱり全然違う。
ワインディングメインな今の乗り方ならこれくらいがいい気がする。
指定空気圧より極端に下げるのはビードが落ちる可能性や、偏摩耗に繋がる可能性があるので自己責任でお願いします。
意外と自転車の空気入れで空気入るのでこまめな空気圧の点検を心がけよう。
はたして夏の走行会までに自分がR1をまともに乗れるレベルまで仕上がるのか？
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ブラックホールエンジン・バイク
4時間前
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背景にハイビスカスをもつ
ブラックホールエンジン・バイク
をイメージしたAI生成画像です。
今月もおつかれさまでした。
ブラックホールエンジン:エンジン内部に小さなブラックホールを飼育しており、重力エネルギーを使って推進力を得ます。（通常走行）
最大の特徴は理論値100万光年までの範囲を瞬時に移動します。（ワープ走行）
価格は1台100兆円、オーナーはモデルを選べません。年間維持費100億円。
#ブラックホールエンジン #バイクのある風景 -
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4時間前
19グー！
BIKE Dr. KENです
●XJR1300C
極上中古車が入庫しました❗
実はワタクシ
このバイク好きなんです🎵
2015年にプレストコーポレーションから販売されたモデルです。
個人的にヤマハのスポーツヘリテイジ(ネオクラシック)の先駆け的な存在だと思っています。
ベースがXJR1300なのに似て非なるバイクです。
一体型シートもシングル風にデザインされています😁
メーカーオリジナルでカフェレーサーを思わせる仕上りがナイス✨エンジンが空冷なのがまた良い🎶
国内4メーカーでガソリンタンクが露出している市販車モデル
その中で極めて珍しい樹脂製ガソリンタンクを装備しています。
この樹脂製ガソリンタンクは安全性を充分に考慮されており、かなりの厚みを持たせてあります。因みに容量は14Lです。
この容量にもヤマハの割りきりを感じます✨
この度入庫したXJR1300C
走る❗を求めたカスタムが多々なされています😊
近日アップします。
乞うご期待‼️
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