
とおる
▼所有車種
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- CB750
2輪は、2019にロードバイクを、2019/11に小型、2020/02に大型を、リターンでは無く初心者です
免許取得後、CB125RからCB1300SBへ
皆さまの素敵なバイク・風景等ありましたら、無言グーを
よろしくお願いします
バイク歴
CB125R(2019/12)
CB1300SB(2020/03)
400X(2020/07)
YZF-R15V4(2022/10)
売却CB125R(2020/3)
売却CB1300SB(2024/3)


過去ネタですが、
初めてロードサービスを利用致しました!
車では、お世話になった事が無かったので。ただバッテリー上がりとかは知り合いに助けを求めていました😅
中々場所の説明が上手くいかず、交差点名を告げても❓となりましたが、何とか1時間半ぐらいで来て頂きました🤗
バイクに乗るようになってから、初体験する事が増えましたが、今のところは楽しめて⁉️おります。
また、車校用に買ったヘルメットではさまにならない😙と言う自分勝手な言い訳でヘルメットとブーツを‼️
#CB750
#ロードサービス
#GTAIRⅡ
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02月22日
65グー!
■「ヨシムラ/クラウスホンダCB750FOURレーサー」(1971年型)主要諸元
エンジン種類:空冷4ストローク並列4気筒SOHC4バルブ
総排気量:748.6cc
最高出力:96PS/9500rpm
車両重量:160kg(乾燥)
AMA史上最も多くのメーカーと契約ライダーが集結した1971年のデイトナで、決勝レースをいきなりトップで走った黄色の「CB750FOUR」は、ヨシムラがチューニングした米国のホンダディーラー「クラウス」のマシンでした。
4in1 集合マフラーが初めてヨシムラのレーサーにて登場
画像6
motoAREA 413 展示車輌
ヨシムラ CB レプリカ
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