新緑が綺麗でした
この気持ちよさを少しでも長く味わいたくて制限速度を守ってトコトコ富士山1周ツーリング
梅雨入り前に走れて良かったー(⌒▽⌒)
かれこれ納車から1年経った2000年式のX4
納車時に装置されていたOVERのフルエキ
1本出しだったのですがどうしても左右2本だしにしたくてノーマルエキパイ➕ヤマモトレーシングのスリップオンに·····
一升瓶って言われてるノーマルマフラーも好きなんですがね·····(笑)
#マフラー
#ヤマモトレーシング
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Ninja ZX-4RR
06月21日
32グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
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06月11日
36グー！
さてさて、一ヶ月点検を無事に終えたエリミネーターさんですが、無事ではなかった物もありまして。
このマフラー直上に取り付けたサイドバッグ。
排熱で見事に溶けてしまいました！
元々サイドバッグとして売られていたものではなく、家にあった使っていないカバンをサイドバッグサポートに取り付けたものなのですが、「なんかアシメ感があって良い」という謎の理由でマフラー側に配置しました。
マフラーに直接触れなければ大丈夫だと思っていたのですが、一枚目写真のとおりカバンの端っこに排気が直噴していたようで、気がついた時には二枚目写真のような悲しいお姿になっていました…
一応、大穴は空いていなかったので多少なら使用可能と判断し、マフラーの反対側に取り付けて帰路につきましたとさ〜
#エリミネーター400
#サイドバック
#サイドバッグサポート
#マフラー
#排熱 -
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Desperado winder
05月02日
91グー！
本日は仕事から帰ってからDesperado winderのマフラーに遮熱板を取付😅
たまにブーツが当たり溶けるので💦
#Desperado winder#SUZUKI #マフラー #マフラーガード -
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SR400
04月05日
67グー！
マフラーを変えました🛠
BSA SRのレプリカっていう形らしいです👀
低音が心地良い💨💨💨
十数年前に取り外したものらしく、サビサビ😿笑
暇人なので、チマチマ磨きます！！！！！
SR用マフラーなので、エキパイを純正に戻して装着🛠もちろん、サイズはピッタリ。
ずっと気になってたエキパイの接続部分の排気漏れともおさらば✋
マフラーバンドはちょっとサイズ合ってないので、また変えます✨️
キャブのスロー系も純正へ。
エアスクリューも調整。
しかーし、完全にはアウターファイヤ消えず🥲
少し強めのエンブレかかると鳴っちゃう……
前よりは全然いいけど！！
でもなあ、キャブも先々月O/Hして部品も取り替えてるのでエンジンかなあ😭
とりあえず、プラグコードとかも変えてみます😔
エンジンO/Hは今しんどいて〜。
来年就職だから、1年頑張ってくれSR😶‼️💰笑
30年も前のバイクなんだもの。仕方ない。
カスタムそのままでインジェクションSR……とかも少し考えちゃったけど、このサンバーストグリーンを95年式で乗りたいのよ🤦♀️💭
着せ替えは嫌！こだわり！笑
納車1年半で、ここまで出来るようになっただけ成長👍ゆっくりやってこう。
アウターファイヤの解決策知ってる人いたら教えてくださいーーーっ。お願いします🙏
#キャブレター #マフラー #マフラー交換 #バイクのある風景 #旧車
