kr.rs 1000さんが投稿したツーリング情報
86グー！
07月06日
kr.rs 1000
のどかな時代の 田舎育ち
子供の頃 始めて乗った
スーパーカブ ！
その魅力に取り憑かれてから
色んな バイクと遊んできました！
車歴
国内外
手に入れて 数えきれない程
色んなbikeを乗り継ぎました！
現在の愛車
MOTOMARTIN CBX1000 CK-01
CBX1000 ストリートファイター
CBX1000初期 レストア開始
FLH1200ショベル カスタム
FLH1340サイドカーレストア中
Z750FX-3
DAYTONA CB750R 仕様変更中
CB750F3 410
Z400FX カスタム
KZ1000LTD カスタム開始
スーパーカブ C65
リトルホンダ P25 レストア中
45年の時を経て
鈴鹿に 里帰り 出来ました ！
MORIWAKI アルミフレーム
AHM RS1000
8耐の 一樹君の応援と、観戦のため
鈴鹿に出掛けたので、RS1000 を持ち込みました 😀
4日 みどりさんのお店で
☆ 日本災害支援バイク協会のご挨拶と 食事会があり、友達がご招待されまして、一緒にお邪魔させて頂きました！
この時 サプライズで
82年に製作した、モリワキのアルミフレーム AHM RS1000をお披露目しました‼️
皆さん なんでここにと
驚きと 喜びと 懐かしさで 大絶賛でした お母様もみどりさんも 大変喜んで頂き 遠くから運んだ甲斐がありました 😀
当時の事を良く知る関係者の方から 逆に 知らなかった事、製作時のエピソードなど 聞かせていただいて 感謝です m(_ _)m
たった3時間程の お披露目RS1000
でしたが、持って行って良かったです😁
#MORIWAKI
#モリワキアルミフレーム
#RS1000
#AHM
#日本災害支援バイク協会
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モリワキ Z1
08月09日
77グー！
モリワキ Z1 レニー・コー
当時 78年に真田哲道とペアで走ったZ1で、間違いないそうです。
5日 山梨に来日
レニーご夫婦と、写真の
森脇南海子さん みどりさんも御一緒です。
森脇さんが溶接するフレームを
南海子さんが手で押さえながら仕上げたエピソードなど 懐かしそうに語っていたそうです。わたし他の用事で行けなかったのが残念！
その南海子さんとレニーさんが
来て 見て 「あっ てっちゃんのだ」って言っていたそうです。
・このZは大昔、parts SHOP WORKSの真田さんから 私が買い受けたので、間違いないですね 😀
現在 グループの Kさんが所有していて、たまに
moto AREA 413 に展示したりしてます😀
画像 2 は私が乗り出した頃のZです
この Z もう一度 レストア & 元の形に戻して Areaに展示します 😁
第1回鈴鹿8耐（1978年）において、レニー・コー氏と真田哲道（さなだ てつみち）氏の2人は、「モリワキZ1（ゼッケン3番車）」を駆ったコンビ（ペアライダー）としてエントリーしていました。ヨシムラの凄腕メカニックとして名を馳せたレニー・コー氏ですが、この歴史的な第1回大会では「メカニック」としてだけでなく、なんと自らレーシングスーツを着てライダーとして鈴鹿の舞台を激走していました。「レニー・コー／真田哲道 組」のドラマ（1978年）この年のモリワキレーシングは、空冷カワサキZ1のエンジンを積んだモンスターマシンを2台投入していました。
決勝レースでの戦いと、悲運の結末レニー・コー選手と真田哲道選手のペアは、本戦でも上位を快走する見事なライディングを披露しました。しかし、レース終盤のピットイン時にまさかのチェーン断裂という致命的なトラブルが発生します。切れたチェーンの衝撃によってクランクケースが破損し、オイル漏れを引き起こしたため、無念のリタイアとなってしまいました。結果として完走は果たせなかったものの、最終順位は「26位」として記録に残っています。ヨシムラのメカニックであるレニー・コー氏が、ポップ吉村の弟子である森脇護氏率いる「モリワキ」からライダーとして出場したという事実は、当時のヨシムラとモリワキの深い絆を象徴する伝説のエピソードです。
#モリワキZ1
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#レニー・コー
#真田哲道
#モトエリア
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CB750F
05月23日
47グー！
①②枚目：ルーニートルクロッド。40年前に新品で購入しFBに取付てFCインテグラに乗り換え時に移植☺。
③④：OandT(小川部品)のバックステップキット。25年前に手に入れたFBの部品取り車に付けてあったのを移植。
⑤⑥枚目：当時物のパーツを使いつつもキャリパーはbremboとサポートはOverRacing・リヤサスはOHLINSと現代のパーツも織り混ぜる。
⑦枚目：40年前に新品で購入したMORIWAKI手曲げワンピースマフラー。
規制前の物の為、インナーバッフルは無しで今の機械曲げのワンピースマフラーと比較するとインナー径は太めです☺。
⑧⑨枚目：製作途中のオイルキャッチタンク。
月末までには製作完了予定。
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#モリワキ
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#made by タジマエンジニアリング
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