rc04zxt10 さんが投稿した愛車情報(CB750F)
47グー！
05月23日
- #ルーニー
- #トルクロッド
- #OandT
- #バックステップキット
- #brembo
- #ブレーキキャリパー
- #OHLINS
- #フルアジャスタブルリヤサス
- #MORIWAKI
- #モリワキ
- #規制前手曲げマフラー
- #Made
- #オイルキャッチタンク
rc04zxt10
▼所有車種
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- CB750F
冬眠中のバイク2台を来年あたりに10数年ぶりに復活させようと計画するも自分自身も10数年乗っていない為､リハビリ用に125か250を物色して買おうとレッドパロンに行って1400GTRを衝動買いしたアホなやつです🤣。
愛車遍歴
#KAWASAKI.AR50
#HONDA.CB750FB
#KAWASAKI.GPz400
#KAWASAKI.GPz400F
#HONDA.CBR400Fエンデュランス
#SUZUKI.GSX1100SE
#HONDA.CB750FCインテグラ
#KAWASAKI.GPz1100A1
#KAWASAKI.1400GTR
#HONDA.MON
所有車
#HONDA.CB750FCインテグラ(バリ伝仕様):冬眠中
#KAWASAKI.GPz1100A1:冬眠中
#KAWASAKI.1400GTR(珍しいキャンディライムグリーン)
#HONDA.MONKEY125
①②枚目：ルーニートルクロッド。40年前に新品で購入しFBに取付てFCインテグラに乗り換え時に移植☺。
③④：OandT(小川部品)のバックステップキット。25年前に手に入れたFBの部品取り車に付けてあったのを移植。
⑤⑥枚目：当時物のパーツを使いつつもキャリパーはbremboとサポートはOverRacing・リヤサスはOHLINSと現代のパーツも織り混ぜる。
⑦枚目：40年前に新品で購入したMORIWAKI手曲げワンピースマフラー。
規制前の物の為、インナーバッフルは無しで今の機械曲げのワンピースマフラーと比較するとインナー径は太めです☺。
⑧⑨枚目：製作途中のオイルキャッチタンク。
月末までには製作完了予定。
#ルーニー
#トルクロッド
#OandT
#バックステップキット
#brembo
#ブレーキキャリパー
#OHLINS
#フルアジャスタブルリヤサス
#MORIWAKI
#モリワキ
#規制前手曲げマフラー
#made by タジマエンジニアリング
#オイルキャッチタンク
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09月12日
67グー！
モリワキ モンスター
ガードナー 車両
何処かの SAに展示中
moto AREA 413 DNHSHI
も、モリワキ関連の方々と 行き来するようになりましたし、現車の写真や、奥様の 南海子さん 娘さんの緑さん レニー・コー ご夫妻 が山梨によっていただいたりと、言うことで、Areaにも
「モリワキブース」等を作ろうかと思い、Areaの展示場内レイアウト等を変えてきました 😀
14番は確か W ガードナーかと
展示ブースには
Gクロスビー所有の ピットガレージの風景と、当時の自分で乗った(1978)鈴鹿出走車
レニー・コーさんと 南海子さんの写真 そして緑さんとモリワキ関係者の方々の写真など 展示してあります。
TISSOT の時計グッズに
南海子さん 緑さん コーさんなどの
サインを頂いたので、展示しました。
通りかかりましたら、そして天気の良い土日 祝日 開いていましたらお立ち寄りください。
#モリワキ
#MORIWAKI
#モリワキZ1
#モリワキアルミフレーム
#モリワキモンスター
#道志道
#バイクの道の駅
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09月12日
23グー！
カワサキプラザ前橋、今日も元気に営業中！
旅付きの皆様にはたまらないNinja1100SXSEを展示してます。
bremboブレーキパッケージとOHLINSサスペンション標準装備の最高級モデルです！
パニアケースを装備してロングツーリングを満喫しましょう！
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
#ニンジャ #ニンジャ1100sx #OHLINS #brembo #ロングツーリング -
09月07日
99グー！
1978
第１回大会 鈴鹿8時間耐久レース
２台のモリワキ Z1
グレーム・クロスビー
トニー・ハットン 車両
・伝説の始まり（1978年・第1回鈴鹿8耐）：モリワキがチューニングした「モリワキZ（カワサキZ1ベース）」を駆り、トニー・ハットン選手とのペアで出場。レース中にガス欠でマシンを押すトラブルに見舞われながらも、圧倒的な速さを見せて3位表彰台を獲得し、日本のファンに強烈なインパクトを与えました。
1978年（第1回大会）3位：グレーム・クロスビー選手とのペアでモリワキチューニングの「モリワキZ1」に乗り参戦。レース終盤にガス欠となり、ハットン選手が約2kmにわたってマシンを押してピットに戻るという伝説的な執念を見せ、3位表彰台を獲得しました。
クロスビーさんの、現在ガレージにしまってある、78年 本物のZ1です。
やはり 78年 もう１台モリワキからエントリーした
1978年の第1回鈴鹿8耐において、モリワキのもう一つの伝説を支えたのが、マレーシア出身のレニー・コー（Lenny Gu）選手と、日本の真田哲道（さなだ てつみち）選手のペアです。
うちのグループメンバーが所有しているZ (元々私が乗っていました)
このZも、Areaに時々展示します。
これも 本物です。
6 画像～
先日 コーさんが、山梨に遊びに来たときに友達が撮ったショットです。 この車両見て 大感激していました 😀
横に要るのは、あの 森脇南海子さんです 😀👀
これからは
moto AREA 413 DOHSHI
に、モリワキ ヨシムラの関連車両や、グッツ、記念写真なども 展示していく予定です。
現在 取り組んでいます。
お楽しみに ！
#モリワキ
#ヨシムラ
#Z1
#G クロスビー
#真田哲道
#レニー・コー
#鈴鹿78年
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MONKEY125
08月10日
59グー！
CB750Fの仕様に寄せようとエフモンをカスタムしました。
TAKEGAWAのオイルクーラーキットとエアーフィルターを装着。
RrもOHLINSを装着。
なんとモンキー125用はバネレートが異なる2種のスプリングが付属。
贅沢〜。
#エフモン
#モンキー125
#TAKEGAWA
#オイルクーラーキット
#OHLINS -
モリワキ Z1
08月09日
77グー！
モリワキ Z1 レニー・コー
当時 78年に真田哲道とペアで走ったZ1で、間違いないそうです。
5日 山梨に来日
レニーご夫婦と、写真の
森脇南海子さん みどりさんも御一緒です。
森脇さんが溶接するフレームを
南海子さんが手で押さえながら仕上げたエピソードなど 懐かしそうに語っていたそうです。わたし他の用事で行けなかったのが残念！
その南海子さんとレニーさんが
来て 見て 「あっ てっちゃんのだ」って言っていたそうです。
・このZは大昔、parts SHOP WORKSの真田さんから 私が買い受けたので、間違いないですね 😀
現在 グループの Kさんが所有していて、たまに
moto AREA 413 に展示したりしてます😀
画像 2 は私が乗り出した頃のZです
この Z もう一度 レストア & 元の形に戻して Areaに展示します 😁
第1回鈴鹿8耐（1978年）において、レニー・コー氏と真田哲道（さなだ てつみち）氏の2人は、「モリワキZ1（ゼッケン3番車）」を駆ったコンビ（ペアライダー）としてエントリーしていました。ヨシムラの凄腕メカニックとして名を馳せたレニー・コー氏ですが、この歴史的な第1回大会では「メカニック」としてだけでなく、なんと自らレーシングスーツを着てライダーとして鈴鹿の舞台を激走していました。「レニー・コー／真田哲道 組」のドラマ（1978年）この年のモリワキレーシングは、空冷カワサキZ1のエンジンを積んだモンスターマシンを2台投入していました。
決勝レースでの戦いと、悲運の結末レニー・コー選手と真田哲道選手のペアは、本戦でも上位を快走する見事なライディングを披露しました。しかし、レース終盤のピットイン時にまさかのチェーン断裂という致命的なトラブルが発生します。切れたチェーンの衝撃によってクランクケースが破損し、オイル漏れを引き起こしたため、無念のリタイアとなってしまいました。結果として完走は果たせなかったものの、最終順位は「26位」として記録に残っています。ヨシムラのメカニックであるレニー・コー氏が、ポップ吉村の弟子である森脇護氏率いる「モリワキ」からライダーとして出場したという事実は、当時のヨシムラとモリワキの深い絆を象徴する伝説のエピソードです。
#モリワキZ1
#MORIWAKI
#鈴鹿8耐
#Z1
#レニー・コー
#真田哲道
#モトエリア
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