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冬眠中のバイク2台を来年あたりに10数年ぶりに復活させようと計画するも自分自身も10数年乗っていない為、リハビリ用に125か250を物色して買おうとレッドパロンに行って1400GTRを衝動買いしたアホなやつです🤣。
愛車遍歴
#KAWASAKI.AR50
#HONDA.CB750FB
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#KAWASAKI.GPz1100A1:冬眠中
#KAWASAKI.1400GTR(珍しいキャンディライムグリーン)
#HONDA.MONKEY125

投稿し忘れでしたm(_ _)m。
マイCB750FがタジマエンジニアリングさんのFacebookに掲載されていたのでそのまま載せます☺。
もう少しの変更はありますがほぼこのままの姿で走り出す事になります👍️☺。
あぁ〜9月が待ち遠しい。
#タジマエンジニアリング
#CB750FC
#FB巨摩郡仕様
#キャンディブルゴーニュレッド
#レストアO/H
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CB750F
10月03日
70グー!
昨年からタジマエンジニアリングさんに預けてレストアO/HしていたCB750Fが今日納車になりました✨👍️☺。
写真2枚目は右が納車作業中のマイCB750Fで左は同じく納車待ちの輸出用のCB900F2ボルドール。
色も含めて極めて珍しいCBです。
3枚目の26.466キロから16年ぶりの新たなCBライフの始まりです☺。
下のトリップメーターの距離はタジマエンジニアリング代表の村嶋さんがFCRのセットアップで実走した距離で10回位調整やり直したそうです。
何せ部品取り用のCBに付いていたFCRを25年ぶり位にO/Hしての使用だったので。
引き取って少しだけ走って自宅に戻りましたが、エンジンO/Hして新車の様なフィーリングが味わえれば思ってましたがFCRのセットアップがバッチリで上まで良く回り低速のトルクも損なわれておらず大変乗りやすい。
FCRのピックアップが良くアクセルを開けた分だけドカンと前に出て行きます👍️☺。
ハッキリ言って速い!。
FCRのエアーの吸入音とモリワキ手曲げマフラーの排気音が相まって酔いしれるほどの良い音におしっこ漏れそうでした😂。
大排気量インラインフォーの集合管の音は堪らん。
村嶋さんから上まで回せる様にしているので回して良いと言われていますが取り敢えず慣らし運転で4.000回転までに抑えます。
ハリケーンのセパハン(新品購入)に往年のOandTのバックステップ(部品取り用より転用)にしましたが思った以上にポジションキツい(T_T)。
以前乗っていた1100カタナよりキツいかも。
ガソリン満タンにして帰宅。
早速エフモンとツーショット☺。
良き☺。
親子CB☺。
ガレージ内狭くなってきた(T_T)。
明日にはCR-1コーティングに出しているハンターカブも帰って来るので益々狭い。親子CB☺。
これを出すのにあれをまず表に出してからと言う事にしたくないのでハンターカブ帰って来てバイクレイアウト調整します。
さぁこれからCBライフ楽しみまず👍️☺。
#タジマエンジニアリング
#レストアO/H完成
#CB750FC
#エフモン
#ガレージライフ -
09月12日
65グー!
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H完了したマイCB750FC。
車検を取得してキャブのセットアップ中でまだタジマさんとこにあります☺。
何気に見回していたら純正ダブルホーンの下に変なホーンが?。
何でも車検前日にホーン鳴らそうとスイッチ押したところどちらも鳴らずで暫定でスクーター用の物を付けているそう。
ストックの店の在庫等をみてくれるみたいだけど無事取り替えれます様に🙏。
④⑤⑥枚目は今店にストックしてある委託販売のCB1100F。
5、6年前にタジマさんとこでエンジンフルO/Hしてまだ2000キロしか走ってないそうで、マフラーはACサンクチュアリで50万位するそうでバックステップだけでも20万以上、エンジンはO/H時にWISECOの新品のピストンを入れたそう。
お値段はかなりしますがまずはお店のお客さんで購入希望者探して、どうしても希望者出てこないならGooバイク等にのせるそうです。
純正のコーションラベルが残っている車両はもう本当に貴重になりつつあります☺。
⑦枚目は自分のX-TRAILと他のオーナーさんのCB900F2ボルドール。
これも大変貴重なCBです。
タジマエンジニアリングさんとこはいつ行っても目の保養になります👍️。
#タジマエンジニアリング
#CB750FC
#CB900F2ボルドール
#CB1100F -
CB750F
08月30日
48グー!
車検の為にタジマエンジニアリングに引き取りに来て頂きました。
今週車検取ってキャブの実走セットアップをされます。
納車は9/末か10/頭の予定。
#タジマエンジニアリング
#車検取得へ。
#HONDA
#ホンダ
#CB750FC -
08月23日
55グー!
タジマエンジニアリングさんに車検日の打合せに行ったところいつにも増してCBシリーズが沢山入荷中。
その中でも劇レア物が。
輸出仕様のCB900F2ボルドール。
国内仕様のボルドールは
◆サイドカバーの車名はCB750Fボルドール2
◆エンジンはブラック塗装
◆ホイールはゴールドの裏コムスター
◆フレームはレッド
◆外装はレッド/ホワイトのみ
一方輸出仕様のボルドールは
◆サイドカバーの車名は写真2枚目の様にCB900F2ボルドール
◆エンジンはシルバー
◆ホイールは国内仕様同様ゴールドの裏コムスター
◆フレームは写真の外装色はブラック、国内同様のレッドも有り
◆外装色は国内仕様同様のレッド/ホワイトと写真のグレー/ホワイトの2色展開。
このグレー/ホワイトカラーが大変珍しく自分もこれまで2回しか見た事ありません。
フルノーマルの大変貴重な個体を見せてもらいました☺。
#タジマエンジニアリング
#HONDA
#ホンダ
#CB900F2ボルドール
#劇レア車 -
CB750F
08月08日
61グー!
タジマエンジニアリングさんのフェイスブックに自分のCB750Fとこれも自分のエフモンを並べた写真が投稿されていたのでスクショ撮りました☺。
最近エフモンの修理やカスタムもタジマエンジニアリングさんでやってもらってます。
何せ近いんで☺。
車検は9月にお願いしていますが埃を被るからとエフモンと一緒に一旦納車してもらいました。
中々見ない光景だと思います😊。
#HONDA
#CB750F
#Monkey125
#エフモン
#タジマエンジニアリング -
07月18日
71グー!
【CB750Fレストア日記vol.20】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC。
注文していたパーツも入りあとは車検を通してキャブのセットアップをするだけの状態まで来ました☺。
③枚目はタジマエンジニアリングさんの新ロゴをRrフェンダー下に貼ってくれてました。
これでやっとタジマエンジニアリングの手が
入ったバイクへの仲間入りした感じです👍️☺。
新ロゴデザインを手掛けたのはタジマエンジニアリング創業者の先代田島さんの実のご兄弟でグラフィックデザイナーとして著名な田島照久さんです。
なんとも贅沢な👍️。
④⑤枚目はノーブレストのエンジンガード。
⑥枚目は新調したヨシムラのデジテン。
25年前からGPz共々ヨシムラのデジテンを愛用していたも今回の復活時の確認時に電気は通るも液晶が死んていたりしていたので新調する事に(T_T)。
前のタイプの方がブラックボディでカッコよかったのになぁ〜。
⑦枚目は発注ミスがあったビトーさんとこのメッシュ付レッドアルマイト処理のエアーファンネル。
無事直ぐに入荷して交換してありました☺。
⑧枚目は納車までにやってもらえればとお願いしていたヘッドライトバルブのLED化。
店に在庫があったのでやりましょうとサクッと交換してくれました。
標準のハロゲンより遥かに明るいです👍️☺。
電源関係の負荷を抑えたいのでテールランプとウインカーの球のLED化を追加でお願いしました。
#HONDA
#ホンダ
#CB750FC
#FBカラー
#キャンディブルゴーニュレッド -
07月11日
60グー!
福岡市の90BROSさんでのCR-1コーティングからタジマエンジニアリングさんに戻って来たので見に行って来ました☺。
施工部位は外装・エンジン・ホイールからマフラー等のカスタムパーツに至るまで全てです☺。
撮り方が下手なので写真では分かりづらいですがヌルテカに仕上がってます。
先週頼んだビトーさんとこのエアーファンネルが届いたので交換したと言われましたが、自分が発注依頼した仕様はレッドアルマイトでネット付きです。
しかし、交換したファンネルにはネットがありません。
タジマさんとこでは珍しく発注ミスの様で再手配になります。
#タジマエンジニアリング
#CR-1コーティング
#90BROS
#HONDA
#ホンダ
#CB750FC
#FBカラー
#キャンディブルゴーニュレッド
#bitoR&D
#ビトーR&D
#エアーファンネル -
CB750F
07月08日
67グー!
CR-1コーティングがあがった様です☺。
週末にはタジマエンジニアリングさんに戻って来るでしょう。
90BROSさん。
有り難う御座います。
仕上がりが楽しみです👍️☺。
#CR-1コーティング
#90BROS
#CB750FC
#キャンディブルゴーニュレッド -
MONKEY125
06月28日
57グー!
エフモンがタジマエンジニアリングさんにドナドナされて行きました(T_T)。
勿論手放したのではありませんカスタムの一部と修理部品交換をお願いしました☺。
修理はニュートラルでもセル回ったり回らなかったりギヤ入れてスタンド払っても回ったり回らなかったりで購入店の赤い男爵ではフル充電すると正常にセル回るので様子みてくれと言われるも1週間経つとまた同じ症状(T_T)。
タジマさんに相談すると何処かのアクチュエータかもと、カスタムついでに見て貰う事に☺。
しかし、今日タジマさんに来て頂いた本当の目的は写真2枚目の右奥にある部品取り用のCB750Fの引き取り処分の為の下見☺。
何せ、鍵が無くハンドルロックも掛かっていておまけに手前にこちらも鍵がまだ見つからずハンドルロックの掛かったクソデカいGPz1100があるのでどう動かしてどうゆう道具の準備がいるかの下見☺。
幸いCBはハンドルロックは掛かっておらずキャリパーの固着を解く為の板材や木製ハンマー・エアーゲージ等有ればなんとかなりそう。
フレームが錆てバキバキでいつ『バキっ』といくか分からないので来週以降の引き取りはもう1台のゲート付の2t車での引き取りです。
あとは人海戦術です😂。
エフモン性懲りもなくカスタムします。
#タジマエンジニアリング
#エフモン
#Monkey125
#部品取り用CB750F












