kr.rs 1000さんが投稿した愛車情報(CB750 FOUR-2)
78グー！
06月07日
kr.rs 1000
▼所有車種
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- CB750 FOUR-2
のどかな時代の 田舎育ち
子供の頃 始めて乗った
スーパーカブ ！
その魅力に取り憑かれてから
色んな バイクと遊んできました！
車歴
国内外
手に入れて 数えきれない程
色んなbikeを乗り継ぎました！
現在の愛車
MOTOMARTIN CBX1000-01
CBX1000レストアカスタム中
CBX1000ベース車
FLH1200ショベル カスタム
FLH1340サイドカー
Z750FX-3
DAYTONA CB750R
CB750F3 410
Z400FX カスタム中
CA95 カスタム
KZ1000P カスタム
スーパーカブ C65
リトルホンダ P25
パブリカ 800
CB750 FOUR Ⅱ 410ヘッド 最終型
ステップ回り
プレート ステップバー ペダル
キャリパーサポート
ホイールハブ(ローター スプロケット)
ワンオフ オリジナル アルミ製作 😁
リアマスター取り付けで終了
#FOUR 2
#410ヘッド
#SOHC
#OHC空冷最終最強
#CB750
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関連する投稿
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MOTOMARTIN
8時間前
40グー！
MOTOMARTIN CBX CK-01
キャブレター 取り付けに
スペースが無くて、、試行錯誤
結局 元のスピゴット 外して
製作し直し
それだけではなく、インマニも他車流用
キャブレターの角度が変わってしまって 雰囲気が違うかな？って
悩んでます 🤔
やはり マーチンさん ノーマルキャブのスペースしか取ってないのかな－
そう言えば 昔 ベラミーさんとこ言ったときに有った
MARTIN CBX ノーマルキャブに塩ビ管で作った様な ファンネル付いてたな～
最悪は ビトーさんに 逃げの計算して頂き 加工しかないかな－
と言うことは、六連キャブ あと２つ オーダーしないと、、、
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#伝説のカフェレーサー
#神話の再来
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Z400FX
07月10日
79グー！
Z400FX マーチン 外装 カスタム
モトマーチンの外装が余っていたので、400FXでカスタム 作ってみようかと、、
カウルが思っていたより こじんまりしているので、400にしては大きめの FXに丁度良さそうです😁😁
とりあえず 外装だけで、エンジンは、まったく悪くなかったですが、リング交換 面研 バルブ擦り合わせ 他
ヘッドだけは手を入れました 😀
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#バイクのある風景 -
CBX1000
07月08日
71グー！
CBX1000 1979 CB-1 レストア
昭和54年登録
当時の新車並行 職権打刻
つまり
国内物 みたいなものですね！
ただ、ホイールが80年なんですよね～
ノーマルホイール見付けるより
又 ちょい カスタムかな？
マフラーは、Over の 6-2-1 フルエキゾーストが付いているので、、やはり ちょいカスタム だな！っと
エンジンはフルオーバーホール
進行中 のんびり行こ のんびり☺️
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07月08日
90グー！
CB750FOUR2 410ヘッド
ちょい カスタム
完璧に仕上がりました 😁😁
気持ち良く加速
安心のストッピング
少し固いがバランス良いサス
スカッと曲がります 🤩
オークションで 画像ですと凄く程度良さそうだったので、(元々410が大好き) つい 買ってしまいました 😀
説明では
ブレーキオイル前後交換済み
バッテリー新品
エンジン一発始動
このまま車検取れば すぐ乗り出せますと、、
これは良いなと、入札 しかし落とせなかったので、諦めたところ ２番入札で落札できますと連絡来たので、んっ？ 大丈夫か？と思いましたが、欲しかったので OKサイン
落札となったら、何とか金が10万円別途御願いしますと、、
何だそりぁ💢😠💢 と思いつつ やはり欲しかったので OKサイン
半信半疑でしたが、まさか？と思いましたが、何とか遅れ遅れで車両到着
まあ 来たら見た目は まあまあ綺麗な車両だなと、思ってエンジン始動 確かに１発で エンジンかかりました が ？？ 音が ガラガラ、ジャリジャリ すぐ止まってしまいました 👀
その後 一切かからず 😢⤵️⤵️
まあ クレーム付けるわけにも行かず、翌日 車両見ながら検討
確認すると
タンク錆び大 おまけにタンク下のモールで隠した 穴 穴
キャブレター フロート内ゴミ詰まり
タペットクリアランス ばらばら
オイルは変えてありました
クラッチケーブル半固着
ブレーキキャリパー前後固着の上オイル漏れ 押すのに重たくて ！
リアマスター シャフト折れ
リアホイール めくれ
タイヤ プラスチックのように硬化
何が💢車検すぐ取れます ってかー
おまけにバッテリーまで中古
今回 オリジナルで乗ろうと思っていたが、あんなこんなで 結局
ちょいカスタム しようと なった次第です 😢⤵️⤵️
結局 出来ることは全て 手を入れて
エンジンオーバーホールまでは行かなかっただけ 良かったかな！
です😀
点火からタペット カムチェーンアジャスト モチュールオイル ホイール&タイヤ ブレーキ キャブはフルフルOH その他気がつくところ 全て手を入れて ３年車検 取得後 乗りながら ２週間
今日やっと 気持ち良く 調子良く 気持ちが 晴れる程 抜群のコンディションに 持ってきました 😁😁
始めて ノーマルピストン&キャブ(セッティング苦労しました)の410乗りましたが、こんなに具合が良いなんて、、👀‼️ 😌🎶🎵
何時もは ワイセコ&Webカム&CR
なんですが
ご機嫌 です 😀
やはり 410は最高に良い！
7/12 Areaにて イベント有りま～す 宜しく御願いします(^.^)(-.-)(__)
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