Seigoさんが投稿した愛車情報(CBR250R)
16グー！
2020年04月26日
Seigo
▼所有車種
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- CBR250R
レプソルカラーのCBR250Rとタラニス乗るオヤジです。
南大阪から和歌山辺りを走ってますので見かけたら声かけ宜しくです。
先日頂いたレプソル 純正？のステッカー。
オイル注入口の近くに貼りたかったですが、耐熱性は無さそうなんでこの辺りに。
使っているオイルはホンダ純正ですが、気分だけでも。
#REPSOL
#オイル交換
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Ninja 1000・Z1000SX
06月07日
41グー！
アフターSSTR
過走行後のオイル交換🤣
なんやかんや5,500㌔は走ってしまった…
エレメントも同時交換❤️
が…思ったほどは汚れていない💦
今回、冴速elf ventvert10W-40が
全く無くてR4 10W-40にした🫡
どんなものか⁉️興味津々…
交換後にエンジン始動すると…
メカノイズも静かになりましたわー
R4も良いかも👍🤗
☔️が降り始めて来たので…
試走はお預けww
#アフターSSTR
#SSTR2026
#オイル交換
#エレメント交換
#ninja1000
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06月01日
45グー！
oil change
#CB750Four #ガレージライフ #週末作業 #オイル交換 #アッシュオイル #フィルター交換 #k&nオイルフィルター #備忘録 -
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RH975S NIGHTSTER SPECIAL
05月31日
116グー！
今日はオイルとエレメント交換にバイク屋さんへ
現在、走行距離7,200キロ
目指せ10万キロ！
こいつとまだまだ色んなとこいこー。
#オイル交換
#メンテナンス
#佐世保市
#アカギ商店
#ハーレーダビッドソン
#ナイトスタースペシャル
#死ぬまで相棒 -
VN2000 Classic LT
05月30日
26グー！
整備記録(備忘録)
vn2000clt
納車後初めてのオイル交換完了！
12000マイル(フィルター交換)
必要部品
オイルパンドレンボルト右のOリング大
オイルパンドレンボルト左のドレンワッシャーM12(写真はxv1900cu用のM14です。)
左サイドカバードレンボルトのOリング
締め付けトルク
右から15Nm、20Nm、21Nm
本当にこんな弱い締め付けトルクでええのか？とおもうほど。真ん中と左のサイドカバードレンはワッシャーとリングを潰す仕組みだが、右はドレンボルトに溝がほってあり、そこにエンジンオイル塗ったOリングはめる仕組みだから軽く閉めるだけなのかなぁ？
ついでに、マグネット式のフィルターも交換。
ラジエター裏でラチェットレンチ入らないからメガネレンチで👍️
これxv1900cuと同じ(キジマ105―809)なのでありがたい。
オイルはフィルター交換時4.6L規定値
水平で４Lいれて数分エンジンかけ、0.6L足して数分エンジンかけて、レベルゲージで確認。ゲージの1/4しか着いてないのでさらに0.4L足してようやくレベルゲージの3/4。
結局5L入っとるやないかーい！(笑)
とりあえず15wー50ワコーズ、プロステージS。
xv1900cuはトリプルRのがいいからvn2000cltは少しオイル安くつくかな。
今日は暗いから明日は朝から洗車だな。
#vn2000clt
#オイル交換
#オイルフィルター交換 -
