吉野 洋志さんが投稿した愛車情報(Grasstracker)
126グー！
05月10日
吉野 洋志
▼所有車種
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- Grasstracker
42年振りのﾘﾀｰﾝｽﾞです(^^;)
ﾈｲｷｯﾄﾞとｶｽﾀﾑをこよなく愛し、最新のﾊﾞｲｸにも憧れてる還暦過ぎたｵｯｻﾝです。
無言ｲｲﾈ無言ﾌｫﾛｰお許しください。
皆さま、よろしくお願いします♪
ｶｽﾀﾑ車両、大切にされてる旧車、丸目見ると反射的にｲｲﾈ押します(^^)
Triumph 、Ducati、BMWにも興味はあります♪
ﾓﾄｸﾙで殆ど活動してないYouTuberの👍お断りします‼️ここでの活動をちゃんとしてる人で、その内容が魅力的ならこちらからYouTube観に行きます(^^)
増車SUZUKI GSR400 後期
増車SUZUKI GSR400 ABS前期
ﾘﾀｰﾝ後、43回目の乗車はｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰを久しぶりに…んｯ🤔…( 'ω')ｴｯ…前に動かしたのはあさやんさんとつくばｻｰｷｯﾄ行った時だから去年の6月14日⁉️11ｶ月ぶりだ(￣▽￣;)
4年前に交換したﾀｲﾔ…まだ2000kmも走ってないのにそろそろ賞味期限切れ(^^;)
ﾊﾞｯﾃﾘ-は多少弱っていたけどｴﾝｼﾞﾝは絶好調♡ほんとに良いﾊﾞｲｸだ"(ﾉ*>∀<)ﾉ
話は変わるけど、どこ行っても煙草の吸殻ﾎﾟｲ捨する糞野郎は居るんだなぁ…こいつら馬鹿だから2輪締め出しになるなんて考えない低知能💦ほんと目障りだから…崖から落ちてそのまま静かになってくれ✋
#ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
#ｶﾌｪﾚｰｻｰ
#ﾜﾝｵﾌ
#ｼｰﾄｶｳﾙ
#ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ
#ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
#全塗装
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Grasstracker
09月13日
119グー！
一応、乗れる様になったかな💦
あとはおいおい時間見ながら直せば良いか…一番いい気候で走らないのは勿体無いから😅
#428ｺﾝﾊﾞｰﾄ
#前後17ｲﾝﾁ化
#ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ化
#ｱﾙﾐｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ化
#ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ大口径化
#ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ制作
#ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ化
#ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
#ﾚｰｻｰ- #428ｺﾝﾊﾞｰﾄ
- #前後17ｲﾝﾁ化
- #チューブレス化
- #ｱﾙﾐｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ化
- #ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ大口径化
- #ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ制作
- #ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ化
- #グラストラッカー
- #レーサー
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Grasstracker
09月12日
93グー！
ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ化によりﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷからﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷに、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟもﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰを押せる物に…あとはﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝだけど手持ちのﾒｯｼｭﾎｰｽを短く作り直せばいいと思ったけど端部を作る部品の値段で新しいのが買えるという…何だそれ😅
ということでｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝのﾒｯｼｭﾎｰｽとｱｸﾃｨﾌﾞのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞでﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝは決まったけどﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞの回り止めの突起が邪魔だったので折ってﾔｽﾘで修正、ﾘﾊﾞｰｻﾞｰﾀﾝｸ取付ける為にﾌﾚｰﾑに下穴を開けてﾀｯﾌﾟでM6のﾈｼﾞ切りｽﾍﾟｰｻｰ噛まして取付け✋
ﾌﾙｰﾄﾞ入れてｴｱ抜きしてｽﾀﾝﾄﾞで上げてｴﾝｼﾞﾝ掛けて3速でﾌﾞﾚｰｷﾁｪｯｸ☝️ﾊﾞｯﾁﾘ効くじゃんって思ったら…(。´･ω･)ん?…( 'ω')ｴｯ…ｼｬｯｼｬｯって音と共にﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰが微妙に動いてる(￣▽￣;)ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰが歪んでる💦
ﾀﾞｲﾔﾙｹﾞｰｼﾞなんて物は無いから、針金で代用💦ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾝﾏｰで少しづつ歪みを修正してｷｬﾘﾊﾟｰの微妙な動きもｼｬｯｼｬｯって音も消えたから一応これで様子見^^;
路面が乾いたら試走で色々ﾁｪｯｸしないと🤔
#428ｺﾝﾊﾞｰﾄ
#前後17ｲﾝﾁ化
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#ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ化
#ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ大口径化
#ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ
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- #キャリパーサポート
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Grasstracker
09月07日
135グー！
前にﾜﾝｵﾌで作った純正ｽﾃｯﾌﾟ風ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ(ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ用)からﾘﾔﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ化にともなって油圧式になったのでﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ変更☝️
純正ｽﾃｯﾌﾟ取付ﾎﾞﾙﾄはM10、ﾋﾟｯﾁ36mm…汎用ﾊﾞｸｽﾃはM8、ﾋﾟｯﾁ40mm
ﾈｼﾞﾋﾟｯﾁ1.25mmのﾍﾘｻｰﾄをﾌﾚｰﾑ側にﾈｼﾞﾛｯｸ塗って装着、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ側のﾎﾞﾙﾄ穴を片側2mmづつ削って偏心☝️更にﾌﾚｰﾑﾊﾟｲﾌﾟを逃げる為にｶﾗｰを入れて装着…ﾊﾞｸｽﾃはまぁまぁﾎﾟﾝ付けできた"(ﾉ*>∀<)ﾉ
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰで大転けしてから丁度1ヶ月💦
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ曲がりが判明して変なｽｲｯﾁ入って走りに徹した仕様に変更を考える…428規格へｺﾝﾊﾞｰﾄ、ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄｶﾗｰを制作して前後17ｲﾝﾁｱﾙﾐﾎｲｰﾙに換装、それにともなってﾘﾔﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷに変更とﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ大口径化でｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ制作、二次減速比は16:48の3.00の加速よりに…
あとはﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝをどうするか考え中
手持ちの使ってないﾒｯｼｭﾎｰｽを作り直すかなぁ🤔
まだあった💦機械式ｽﾋﾟｰﾄﾞｹｰﾌﾞﾙ及びｷﾞｱは取り外しちゃってるから、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰも何とかしないと公道走れないじゃん😅
#428ｺﾝﾊﾞｰﾄ
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#ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ化
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#ﾚｰｻｰ -
SRX250
08月31日
48グー！
SRX250レストア完結‼️
外装を組み付け❗️
リアインナーフェンダー装着❗️(GSX-R400用を流用加工)
ステッカーチューン❗️
ナンバー取得❗️
試運転でキャブセッティング❗️(パワーフィルターですが、結果純正のままで少し濃ゆめだった😅A/F計付けてるから間違いなし❗️)
試運転したら、やはりインナーフェンダーがフレームに当たるので、当たる箇所をカット❗️
思ったより体勢がキツい🤣
こりゃハンドルのタレ角を上げないとキツいな😅
バトルファクトリーさんのハンドルをタレ角2度か1度で頼むかな❓
まあとりあえず無事公道デビューしました😁
後は実際に色々走ってみて多少変更していくのと、サスペンションのセッティングを見てもらって完成かな❗️
#SRX250
#SRX250F
#SRX25051Y
#SRX25052E
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