
C.SEVEN
13年ぶりのリターンライダー。
免許自体は大型自動二輪免許を所有しているので、いずれは大型にも再び乗りたい81年生まれのオッさんです。(次は大型パラレルツインに乗りたい)
モトクルのアプリは、当時の仕事の関係でリリース直後からインストールしていたものの、そこから再びバイクを手に入れるまでおよそ8年もかかってしまいました💦
今年は大阪までバイクで行くことを目標に、休日に様々な道を走って修行中。
【愛車歴】
ホンダ スーパーカブ50
ホンダ MTX50
ヤマハ SR400
ホンダ CB1100 typeⅡ
ホンダ CL250('25年式): 2026年2月14日納車
こうやって振り返ると、こんな感じ。
・ホンダ車の割合多い(ホンダ党ではない)
・空冷エンジン車多い
・単気筒多い




納車時に交換していたマフラーを、一時的に純正に戻しました。
というのも、納車して1ヶ月頃にマフラーにサビが発生してたんです。
すぐさま購入店に連絡し、部品卸業者とタッグ組んでゴネてたメーカーと戦っており、とりあえず物を送ってくれとなったのがGW入る前の出来事。
メーカーの方で再塗装もしくは交換のどちらかの判断になるとの事。
というわけで、純正マフラーの感想。
◾️良いところ
・音量がカスタムマフラーより大きく感じる
・音質も野太い
◾️気になったところ
・吹け上がりがちょっと鈍い
・シフトダウン時のシルキーさがなくなった
・80-90km/h出した時のステップとシートとハンドルの振動が爆増
購入前のレビューで、みんな「振動が〜」って言ってたけど、個人的にはそうでもなくね?と思ってたが、ようやく理解w
音は良いから一瞬純正のままにするのもありかなと思ったけど、長距離・高速時の快適性が悪化してるから、やっぱり元のマフラーに戻すのが良いかな〜🤔
#cl250 #SP武川
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08月16日
26グー!
連休最終日、陽の光と涼を求めて熱海&伊豆へ友人とプチツーリング。
西湘バイパス〜真鶴ブルーライン〜熱海ビーチラインを使って熱海へ。
天気も良く、気温も涼しく最高〜な気分を過ごしてる中、熱海から伊豆スカイラインへの道を間違えてUターンする際、バランスを崩して14年ぶりの立ちゴケをやってしまいました、、、
大きなダメージはなかったものの、各所の傷に加え、クラッチホルダーの位置がズレてしまい、ちょっと操作がしづらい状況に💦
直そうと試みるも積んでたはずの工具がないことに気付く😣
(ナビの充電器を取り付けた時に使った記憶)
とりあえず乗れなくはないので、伊豆スカイラインへ向けてツーリング再開。
8月中旬とは思えない涼しさの中、伊豆スカイラインのツーリングを楽しみつつ、南箱根バイカーズパラダイスにて工具を無料で貸していただき、クラッチホルダーも何とか元通りに😊
一時はメンタルへのダメージが大きく、右左折後もウィンカー消すのを忘れるというミスを連発しつつ、箱根新道〜小田原厚木道路を使って無事帰宅。
#CL250 -
08月11日
17グー!
先日、5000km超えたのでオイル交換。
コスパを考えて、2りんかんの量り売りオイルを使うことにしました。
(たしか20年前にはなかったサービスに感動)
Chat GPTに自分の乗り方と相棒に合うオイルとコスパが良いものを調べさせ、WAKO'S PROSTAGE Sをチョイス。
お店から家までの帰りに感じた事。
・ギアが入りやすくなった(特にニュートラル)
・メカノイズが少し抑えられ、マフラーの音がクリアに聞こえるようになった
・アクセルの反応が良くなった
昨日、雨が降らない時間帯を見越して予約したにも関わらず、不安定な天気に翻弄され見事に雨に降られました😅
#CL250












